Volkswagen Golf Quiz
Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen

Wellen

In diesem Handbuch: Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
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Radiale Einsenkungen sind geringfügige Vertiefungen in der Reifenseitenwand.

Sie verlaufen vom Wulst zur Schulter des Reifens. Diese Teile sind in der Abbildung zu sehen → Abb..

Ursache ist die Anhäufung von Material an den Verbindungsstellen der Reifenkomponenten.

Wellen haben keinen Einfluss auf:

Sicherheit,

Lebensdauer,

Fahrverhalten oder

sonstige Eigenschaften des Reifens.

Wellen sind in unterschiedlichem Maße sichtbar. Es ist nicht notwendig, den Reifen zu prüfen oder von der Felge zu demontieren.

Was verursacht Wellen?

Moderne Gürtelreifen aus Stahl werden zur Gewichtseinsparung mit einlagigen Seitenwänden hergestellt. Die Komponenten der Seitenwand bestehen aus langen Streifen, bevor sie zu einem Reifen zusammengefügt werden. Sie müssen sich an den Verbindungsstellen überlappen. Dadurch entstehen geringfügige Unregelmäßigkeiten oder Wellen im Bereich der überlappenden Teile. Die Überlappungen sind aufgrund der einlagigen Bauweise von außen leichter zu erkennen.

Sägezahnförmiger Verschleiß

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.