Место в руководстве: Руководство по колёсам и шинам: общие сведения
~5мин чтения
Конструкция диска колеса
1 -
Полка обода
Упор для посадки борта шины
2 -
Выступ (H2) на обеих полках обода
Предотвращает соскальзывание шины с полки обода при прохождении крутых поворотов. Удлинённый бортовой выступ (EH2) обязателен при использовании шин с функцией run-flat → Глава
3 -
Глубокий центр обода
Облегчает монтаж и демонтаж шины
A -
Ширина диска колеса
Расстояние между посадочными поверхностями шины на обоих бортах обода колеса
Размеры в дюймах
B -
Диаметр диска колеса
Расстояние между посадочными поверхностями шины на противоположных полках обода
Размеры в дюймах
C -
Вылет колеса (ET)
Вертикальное расстояние между центром колеса и внутренней посадочной поверхностью колеса
Размеры в мм
D -
Диаметр делительной окружности
Диаметр окружности отверстий под болты колеса
Размеры в мм
E -
Центральное отверстие
Служит для центровки колеса
Размеры в мм
Идентификация
Информация о диске колеса состоит из нескольких пунктов. В приведённом примере показана информация, необходимая для однозначной идентификации диска:
Номер детали:
6E0 601 027 A
Размер колеса:
6 J x 15: 6 — ширина обода в дюймах; J — форма борта обода; 15 — диаметр обода в дюймах
Вылет диска, мм:
43
Данные о выступе полки обода:
EH2 Удлинённый выступ 1)
1) Круглый выступ на обоих полках обода. Он предотвращает соскальзывание шин run-flat с полки обода при движении без давления воздуха. Диски EH2 требуются только при установке шин run-flat → Глава!
Составные диски
Составные диски из лёгкого сплава состоят из нескольких частей.
Основными частями являются обод и центральная часть колеса. Эти детали соединяются специальными болтами по особой технологии. Это обеспечивает правильную работу колеса, его герметичность, безопасность и отсутствие биения. Эти требования не могут быть обеспечены вспомогательными материалами и в условиях мастерской.
ВНИМАНИЕ
Запрещается разбирать или ремонтировать составные диски!
Уход за дисками из лёгкого сплава
Для сохранения декоративного вида дисков из лёгкого сплава в течение длительного времени необходим регулярный уход. В частности, дорожную соль и пыль от износа тормозных колодок необходимо тщательно смывать каждые 2 недели, иначе покрытие диска пострадает.
Очистители
Подходящие очищающие средства:
Чистая вода или вода с мягким мылом
Вода и уксусная эссенция
Средства для очистки дисков из лёгкого сплава без кислот и сильных растворителей
Не превышайте время выдержки очищающего средства.
Чем меньше рекомендуемое время выдержки, тем агрессивнее и активнее очищающее средство.
Повреждение покрытия
Если покрытие повреждено, например камнями, повреждение необходимо как можно быстрее устранить → Глава.
Удаление клеевых остатков от приклеенных балансировочных грузиков на дисках из лёгкого сплава
Сильные растворители и кислоты разрушают покрытие дисков из лёгкого сплава, и поверхность становится матовой и мутной. Поэтому их применять не следует. Для удаления клеевых остатков с дисков из лёгкого сплава используйте средства для дисков из лёгкого сплава или средство на основе бензина. Не превышайте время выдержки очищающего средства.
После очистки или удаления клеевых остатков с колёс промойте их водой.
Восстановление дисков из лёгкого сплава
ВНИМАНИЕ Ремонт поврежденного диска с использованием термической обработки, такой как сварка, а также добавление или удаление материала категорически запрещены. Повреждённые или деформированные диски, а также диски с трещинами или деформированными отверстиями под болты колеса ремонту не подлежат.
Восстановление допускается выполнять только с использованием одобренных оригинальных лакокрасочных материалов.
После восстановления диска гарантия производителя больше не действует.
Диски с трещинами по краям ремонту не подлежат, их необходимо немедленно заменить.
Перетачивание, термическая обработка и сварка всех видов не допускаются.
Переформирование материала не допускается.
Перед восстановлением радиальное и боковое биение не должны превышать допуск производителя 0,8 мм. Шпатлёвкой можно заполнять только литые диски из лёгкого сплава. Такие диски имеют маркировку материала AlSi xx на внутренней стороне.
Кованые диски окрашивать запрещено.
Восстановление ограничивается окрашенными поверхностями.
Полированные диски, имеющие только прозрачное покрытие, ремонту не подлежат.
Восстанавливать можно только повреждения поверхности на видимой стороне (лицевой поверхности) диска.
Глубина восстанавливаемого повреждения поверхности не должна превышать 1 мм.
На наружной части ступицы допускается удалять или заполнять шпатлёвкой не более 50 мм.
Снятие и установка колпака ступицы для дисков из лёгкого сплава с открытым резьбовым соединением
Снятие
Колпак снят
Примечание
При выбивании молотком придерживайте колпак -1-.
Установка
Прижмите колпак -1- вплотную к отверстию в диске колеса.
Совместите эмблему Volkswagen на колпаке с вентилем шины так, чтобы эмблема располагалась строго над вентилем -2-.
Легким нажатием руки вдавите колпак в отверстие диска колеса до упора и зафиксируйте его.
Проверьте, что колпак не имеет люфта и правильно установлен в диске колеса.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
ВНИМАНИЕ
Примечание
