Информация о тормозах

Сначала прочитайте и соблюдайте вводную информацию и предупреждения по безопасности

Новые тормозные колодки не могут обеспечить полную тормозную эффективность в течение первых 200–300 км и должны сначала пройти обкатку. Однако немного сниженную тормозную силу можно компенсировать большим усилием на педали тормоза. В период обкатки тормозной путь увеличивается при полном нажатии на педаль тормоза или при экстренном торможении, по сравнению с тормозами, прошедшими полную обкатку. В период обкатки не следует полностью нажимать на педаль тормоза и необходимо избегать ситуаций, создающих большую нагрузку на тормоза, например движения на слишком малой дистанции до впереди идущего автомобиля.

Скорость износа тормозных колодок в значительной степени зависит от условий эксплуатации автомобиля и манеры вождения. При регулярных поездках по городу, коротких поездках и спортивном стиле вождения тормозные колодки необходимо проверять в квалифицированной мастерской чаще, чем указано в сервисном графике.

При движении с мокрыми тормозами, например после проезда через воду, после сильного дождя или мойки автомобиля, эффективность торможения может снижаться, так как тормозные диски мокрые или, возможно, покрыты льдом (зимой). Тормоза необходимо как можно быстрее просушить осторожным торможением на повышенной скорости. Убедитесь, что это не создаёт опасности для едущих сзади автомобилей и других участников движения.

Любой слой соли, накапливающийся на дисках и колодках, замедляет действие тормозов и увеличивает тормозной путь. Если тормоза автомобиля долгое время не использовались на дорогах, посыпанных солью, слой соли необходимо удалить осторожным торможением.

Коррозия тормозных дисков и загрязнение тормозных колодок возникают быстрее при длительных простоях, небольшом пробеге и низкой нагрузке. Если тормозные колодки почти не использовались или имеют признаки коррозии, компания Volkswagen рекомендует очистить тормозные диски и колодки, несколько раз резко затормозив с высокой скорости. Убедитесь, что это не создаёт опасности для едущих сзади автомобилей и других участников движения.

Неисправность тормозной системы

Тормозной контур может быть неисправен, если при снижении скорости автомобиль тормозит не так, как обычно (внезапное увеличение тормозного пути). Об этом сигнализирует контрольная лампаа в некоторых случаях — текстовое сообщение. Немедленно отправляйтесь в ближайшую квалифицированную мастерскую для устранения неисправности. Двигайтесь при этом на низкой скорости и учитывайте значительно большую длину тормозного пути и необходимость сильнее нажимать на педаль.

Вакуумный усилитель тормозов

Сервоусилитель тормозов работает только при работающем двигателе и усиливает давление, которое водитель прикладывает к педали тормоза.

Если сервоусилитель тормозов не работает или автомобиль буксируется, педаль тормоза необходимо нажимать сильнее, так как тормозной путь увеличивается из-за отсутствия усиления тормозной системы.

Новые тормозные колодки не обеспечивают оптимального тормозного эффекта сразу после установки.

• Новые тормозные колодки не обеспечивают полной эффективности торможения в течение первых 320 км и должны сначала приработаться. Пониженную эффективность торможения можно компенсировать большим усилием на педаль тормоза.

• Соблюдайте особую осторожность при движении с новыми тормозными колодками, чтобы снизить риск аварии, серьёзных травм и потери контроля над автомобилем.

• Никогда не двигайтесь слишком близко к другим автомобилям в период приработки новых тормозных колодок и не создавайте ситуаций, требующих интенсивного торможения.

Перегретые тормоза снижают тормозной эффект и значительно увеличивают тормозной путь.

• При движении под гору тормоза испытывают особую нагрузку и очень быстро нагреваются.

• Перед спуском по длинному крутому уклону снизьте скорость и переключитесь на более низкую передачу или переведите селектор в более низкое положение. Это позволит использовать эффект торможения двигателем и разгрузить тормоза.

• Нештатные или повреждённые передние спойлеры могут ограничивать поток воздуха к тормозам и приводить к их перегреву.

Мокрые тормоза или тормоза, покрытые льдом или дорожной солью, срабатывают медленнее и требуют большего тормозного пути.

• Осторожно нажмите на педаль тормоза для проверки тормозов.

• Всегда просушивайте тормоза и удаляйте наледь и соль несколькими осторожными торможениями, когда видимость, погодные, дорожные и транспортные условия это позволяют.

Движение без вакуумного усилителя тормозов может значительно увеличить тормозной путь и, как следствие, стать причиной аварий и серьёзных травм.

• Никогда не допускайте скатывания автомобиля при выключенном двигателе.

• Если сервоусилитель тормозов не работает или автомобиль буксируется, педаль тормоза необходимо нажимать сильнее, так как тормозной путь увеличивается из-за отсутствия усиления тормозной системы.

ВНИМАНИЕ

• Не допускайте трения тормозных колодок о диски, слегка нажимая на педаль тормоза, когда торможение не требуется. Постоянное нажатие на педаль тормоза приводит к перегреву тормозов. Это может значительно снизить эффективность торможения, увеличить тормозной путь и в определённых обстоятельствах привести к полному отказу тормозной системы.

• Перед спуском по длинному крутому уклону снизьте скорость и переключитесь на более низкую передачу или переведите рычаг селектора в более низкое положение. Это позволит использовать торможение двигателем и разгрузить тормоза. В противном случае тормоза могут перегреться и, возможно, отказать. Тормоза следует использовать только для снижения скорости или остановки автомобиля.

При проверке передних тормозных колодок одновременно проверяйте задние тормозные колодки. Регулярно проверяйте толщину тормозных колодок через отверстия в дисках или снизу автомобиля. При необходимости снимите колёса для проведения полной проверки. Volkswagen рекомендует для этого обращаться в дилерский центр Volkswagen.

Нештатные или повреждённые передние спойлеры могут ограничивать поток воздуха к тормозам и приводить к их перегреву.