Введение

Данный раздел содержит информацию по следующим темам:

→ Контрольные и индикаторные лампы

→ Информация о рулевом управлении

Усилитель рулевого управления не гидравлический, а электромеханический. Преимущество этой системы в том, что не требуются гидравлические шланги, гидравлическое масло, насосы, фильтр и другие детали. Электромеханическая система снижает расход топлива. Гидравлическая система требует постоянного давления масла в системе, тогда как электромеханическому рулевому управлению энергия нужна только во время поворота рулевого колеса.

В электромеханическом рулевом управлении степень усиления автоматически согласуется со скоростью автомобиля, крутящим моментом на рулевом колесе и углом поворота рулевого колеса. Электромеханическое рулевое управление работает только при работающем двигателе.

Дополнительная информация и предупреждения:

• Запуск и остановка двигателя

• Аккумуляторная батарея

• Буксирный запуск и буксировка .

Если система усилителя рулевого управления не работает, рулевое колесо трудно поворачивать, из-за чего затруднено управление автомобилем.

• Усилитель рулевого управления работает только при работающем двигателе.

• Никогда не допускайте скатывания автомобиля при выключенном двигателе.

• Никогда не вынимайте ключ автомобиля из замка зажигания, если автомобиль движется. Может включиться блокировка рулевого колеса, и вы больше не сможете управлять автомобилем.