Introduzione

Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti:

→ Spie di avvertimento e di controllo

→ Informazioni sullo sterzo

L'assistenza al servosterzo non è idraulica. Si tratta di un sistema elettromeccanico. Il vantaggio di questo sistema di sterzo è che non richiede tubi idraulici, olio idraulico, pompe, filtri o altri componenti. Il sistema elettromeccanico riduce il consumo di carburante. Un sistema idraulico richiede una pressione dell'olio costante nel circuito; un sistema di sterzo elettromeccanico, invece, necessita di energia solo durante la sterzata.

Con lo sterzo elettromeccanico, l'assistenza allo sterzo viene adattata automaticamente alla velocità del veicolo, alla coppia sul volante e all'angolo di sterzata. Lo sterzo elettromeccanico funziona solo con il motore acceso.

Ulteriori informazioni e avvertenze:

• Avviamento e spegnimento del motore

• Batteria

• Avviamento per traino e traino .

Se il servosterzo non funziona, il volante è difficile da girare e quindi il veicolo risulta difficile da guidare.

• Il servosterzo funziona solo con il motore acceso.

• Non lasciare mai che il veicolo si muova a motore spento.

• Non estrarre mai la chiave del veicolo dal blocchetto di accensione se il veicolo è in movimento. Il bloccasterzo potrebbe attivarsi e non sarà più possibile sterzare il veicolo.