Регулировка провисания приводной цепи

ПРИМЕЧАНИЕ:

Провисание приводной цепи необходимо проверять в самой натянутой точке цепи.

Слишком натянутая приводная цепь перегружает двигатель и другие важные детали, а слишком слабая может проскакивать и повредить маятник или привести к аварии. Поэтому поддерживайте провисание приводной цепи в пределах допустимых значений.

1. Установите транспортное средство на ровную поверхность.

Надежно зафиксируйте мотоцикл, чтобы исключить опасность его падения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Оба колеса должны стоять на земле, без водителя на мотоцикле.

2. Несколько раз проверните заднее колесо и найдите самое натянутое положение приводной цепи.

3. Проверьте:

• Провисание приводной цепи «a». Вне допустимых значенийОтрегулируйте.
  

ПРИМЕЧАНИЕ:

Измеряйте провисание приводной цепи посередине между ведущим валом и осью заднего колеса.

4. Отрегулируйте:

• Провисание приводной цепи

a. Ослабьте гайку оси колеса «1».

b. Ослабьте обе контргайки «2».

c. Поворачивайте оба регулировочных болта «3» в направлении «a» или «b», пока не будет достигнуто требуемое провисание приводной цепи.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Чтобы сохранить правильную соосность колеса, регулируйте обе стороны равномерно.
• Подайте заднее колесо вперед, чтобы убедиться в отсутствии зазора между натяжителями цепи и концами регулировочных болтов.

d. Затяните гайку оси колеса с установленным моментом.

e. Затяните контргайки с установленным моментом.