Audi 80 Тест
Система выпуска отработавших газов

Снятие лямбда-зонда

Место в руководстве: Система выпуска отработавших газов
Техническое описание — 39Двигатели — 41Система выпуска отработавших газов — 13Система охлаждения — 28Топливный бак и топливный насос — 12Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы — 13Система впрыска Mono-Motronic — 18Система впрыска Digifant — 19Система впрыска KE-III-Jetronic — 35Системы впрыска MPI и MPFI — 32Сцепление — 11Коробка передач и трансмиссия — 21Подвеска и рулевое управление — 33Тормозная система — 41Антиблокировочная система тормозов — 8Колеса и шины — 13Кузовная электросистема — 35Система зажигания — 24Освещение — 14Сигнальные устройства — 7Приборы и вспомогательные устройства — 54Отопление и вентиляция — 7Элементы кузова — 18Поиск неисправностей — 6Технические данные — 13
~1мин чтения

Лямбда (кислородный)-зонд необходимо снять при замене каталитического нейтрализатора (или самого зонда).


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Вывесить крепления проводов у кузова, отделить штекерные соединения (просмотреть провод по всей длине).

Выкрутить зонд.

При установке лямбда-зонда нужно смазать его смазочным средством G 5 из набора мастерских Audi. При этом смазка не должна попасть в прорезь корпуса зонда. Момент затяжки: 50 Н•м.

Проверьте себя

Короткий тест по Audi 80: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.