Audi 80 Test
Sistema de escape

Desmontaje de la sonda lambda

En este manual: Sistema de escape
Descripción técnica — 39Motores — 41Sistema de escape — 13Sistema de refrigeración — 28Depósito de combustible y bomba de combustible — 12Filtro de aire y conductos de admisión — 13Sistema de inyección Mono-Motronic — 18Sistema de inyección Digifant — 19Sistema de inyección KE-III-Jetronic — 35Sistemas de inyección MPI y MPFI — 32Embrague C — 11Caja de cambios y transmisión — 21Suspensión y dirección — 33Sistema de frenos — 41Sistema antibloqueo de frenos — 8Ruedas y neumáticos — 13Sistema eléctrico de la carrocería — 35Sistema de encendido — 24Iluminación — 14Dispositivos de señalización — 7Instrumentos y equipamiento auxiliar — 54Calefacción y ventilación — 7Elementos de carrocería — 18Solución de problemas — 6Especificaciones — 13
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La sonda lambda (de oxígeno) debe desmontarse al sustituir el catalizador (o la propia sonda).


PROCEDIMIENTO

Desenganche los soportes de los cables de la carrocería y separe las conexiones de enchufe (revise el cable en toda su longitud).

Desenrosque la sonda.

Al instalar la sonda lambda, lubríquela con el lubricante G 5 del juego de taller Audi. La lubricación no debe entrar en la ranura de la carcasa de la sonda. Par de apriete: 50 N·m.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Audi 80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.