Audi 80 Тест
Топливный бак и топливный насос

Топливный аккумулятор

Место в руководстве: Топливный бак и топливный насос
Техническое описание — 39Двигатели — 41Система выпуска отработавших газов — 13Система охлаждения — 28Топливный бак и топливный насос — 12Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы — 13Система впрыска Mono-Motronic — 18Система впрыска Digifant — 19Система впрыска KE-III-Jetronic — 35Системы впрыска MPI и MPFI — 32Сцепление — 11Коробка передач и трансмиссия — 21Подвеска и рулевое управление — 33Тормозная система — 41Антиблокировочная система тормозов — 8Колеса и шины — 13Кузовная электросистема — 35Система зажигания — 24Освещение — 14Сигнальные устройства — 7Приборы и вспомогательные устройства — 54Отопление и вентиляция — 7Элементы кузова — 18Поиск неисправностей — 6Технические данные — 13
~1мин чтения

На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.

Проверьте себя

Короткий тест по Audi 80: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.