Снятие и установка системы выпуска

Система выпуска отработавших газов. Двигатель без турбокомпрессора. На двигателе 1,8 л с турбонаддувом имеются отличия у фланца приемной трубы глушителя. 1 - перекладина С отверстием для установки системы выпуска. 2 - подвеска 3 - болт, 25 Н·м 4 - приемная труба, каталитический преобразователь Не ронять, защищать от ударов и толчков. 5 - гайка, 40 Н·м Самостопорящаяся, обязательно устанавливается новая. 6 - уплотнение. Обязательно замените. 7 - выпускной коллектор 8 - гайка, 25 Н·м 9 - датчик кислорода, 50 Н·м 10 - хомут Рабочее положение: болтовое соединение расположено горизонтально с левой стороны автомобиля. 11 - гайка, 40 Н·м 12 - подвеска 13 - болт, 25 Н·м 14 - дополнительный и основной глушители При ремонте разъединяются и заменяются по отдельности. 15 - Гайка, 25 Н·м

Система выпуска отработавших газов. Дизельный двигатель 1 - болт, 20 Н·м 2 - туннельный мостик С отверстием для установки системы выпуска. 3 - подвеска 4 - болт, 25 Н·м 5 - болт, 25 Н·м 6 - подвеска 7 - болт, 25 Н·м 8 - гайка, 25 Н·м Самостопорящаяся, следует обязательно заменить. 9 - уплотнение. Обязательно замените. 10 - приемная труба, каталитический преобразователь Не ронять, защищать от ударов и толчков. 11 - хомут Рабочее положение: болтовое соединение расположено горизонтально с левой стороны автомобиля. 12 - гайка, 40 Н·м 13 - подвеска 14 - подвеска 15 - болт, 25 Н·м 16 - подвеска 17 - основной глушитель

СНЯТИЕ

ВНИМАНИЕ

Элементы системы выпуска могут быть сняты отдельно. Центральный и дополнительный глушители могут быть отделены друг от друга. Они существуют как отдельные запчасти, обратитесь к подразделу Замена центрального/дополнительного глушителя. При подъеме и установке автомобиля на подставки возникает опасность! Поэтому предварительно ознакомьтесь с подразделом Поддомкрачивание автомобиля.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поднимите и установите автомобиль на подставки.

2. Опрыскайте все болты и гайки системы выпуска средством для растворения ржавчины. Подождите некоторое время.

3. Отверните рядом с каталитическим преобразователем крышку штекерного соединения датчика кислорода (стрелка внизу на иллюстрации). Отсоедините электрический провод с зажимами (верхняя стрелка) у теплозащитного экрана. Выньте из крышки разъем и расстыкуйте его.

4. Отверните нижние болты крепления приемной трубы у выпускного коллектора или турбокомпрессора.

5. Подведите под систему выпуска опоры или подвесьте ее на проволоке к днищу автомобиля, чтобы она не упала.

ВНИМАНИЕ

Ни в коем случае не допускайте падения системы выпуска, так как при этом может быть повреждена керамика каталитического преобразователя. Это приведет к необходимости замены каталитического преобразователя.

6. Отверните с обоих сторон болты крепления передней поперечины системы выпуска днищу.

7. Выньте с помощью ассистента систему выпуска из креплений. УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ

Уплотнения, гайки и болты обязательно замените на новые. Для облегчения последующей разборки рекомендуется гайки и болты системы выпуска перед установкой на место покрыть высокотемпературной пастой, например, Liqui Moly LM–508–ASC.

8. Если глушители не заменяются, уплотнительные и контактные поверхности перед сборкой необходимо зачистить наждачной бумагой от ржавчины и остатков герметика.

ВНИМАНИЕ

У турбокомпрессора гибкий (разъединительный) элемент в приемной трубе не отгибайте на угол более 10 °, иначе его можно повредить.

9. Закрепите болтами держатели системы выпуска у передней поперечины так, чтобы отогнутая сторона держателя (стрелка на иллюстрации) смотрела в направлении движения.

10. Установите систему выпуска с помощью ассистента и подвесьте ее сзади в резиновых держателях.

11. Закрепите переднюю поперечину болтами моментом 25 Н·м к днищу автомобиля.

12. Двигатели без турбокомпрессора: Закрепите болтами приемную трубу с новой уплотнительной прокладкой на выпускном коллекторе и затяните в последовательности, показанной на иллюстрации крест–накрест моментом 40 Н·м.

13. Двигатели с турбокомпрессором: Закрепите приемную трубу с новой уплотнительной прокладкой на турбокомпрессоре крест–накрест моментом 40 Н·м – бензиновые и 25 Н·м – дизельные двигатели.

14. Выставьте систему выпуска так, чтобы она лежала в подвесках без натяга.

15. Затяните болты и гайки крепления указанными в Спецификациях усилиями.

16. Установите нижнюю крышку двигательного отсека, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека.

17. Уложите кабель датчика кислорода в зажимы и соедините. Наверните крышку штекерного соединения на днище.

18. Опустите автомобиль на колеса.

19. Проверьте систему выпуска на герметичность, при этом обратитесь к соответствующему подразделу Проверка состояния системы выпуска отработавших газов.