Термины и определения, относящиеся к шинам

Давление воздуха: количество воздуха внутри шины, давящего наружу на каждый квадратный дюйм поверхности шины. Давление воздуха выражается в кПа (килопаскалях) или psi (фунтах на квадратный дюйм).

Вес дополнительного оборудования: суммарный вес дополнительного оборудования. Примеры дополнительного оборудования: автоматическая коробка передач, гидроусилитель руля, гидроусилитель тормозов, электростеклоподъёмники, электрорегулировка сидений и кондиционер.

Отношение высоты к ширине: соотношение высоты шины к её ширине.

Брекер: слой корда, покрытого резиной, расположенный между слоями корда каркаса и протектором. Корд может быть стальным или выполнен из других армирующих материалов.

Борт: Борт шины содержит стальные проволоки, обмотанные стальным кордом, который удерживает шину на ободе.

Диагональная шина: Пневматическая шина, в которой слои корда расположены под углами менее 90 градусов к средней линии протектора, под чередующимися углами.

Давление в холодной шине: Давление воздуха в шине, измеренное в кПа (килопаскалях) или psi (фунтах на квадратный дюйм) до того, как шина нагрелась во время движения. См. раздел «Давление в шинах».

Снаряженная масса: Масса автомобиля со стандартным и дополнительным оборудованием, включая максимальный запас топлива, масла и охлаждающей жидкости, но без пассажиров и груза.

Маркировка DOT: Код, нанесенный на боковину шины, который означает, что шина соответствует требованиям

Министерства транспорта США (DOT) по стандартам безопасности автотранспортных средств. Код DOT включает идентификационный номер шины (TIN), буквенно-цифровое обозначение, которое также может указывать на производителя шины, завод-изготовитель, торговую марку и дату производства.

GVWR: Полная масса автомобиля. См. раздел «Ограничения нагрузки на автомобиль».

GAWR FRT: Допустимая нагрузка на переднюю ось.

См. раздел «Ограничения нагрузки на автомобиль».

GAWR RR: Допустимая нагрузка на заднюю ось.

См. раздел «Ограничения нагрузки на автомобиль».

Боковина, обращенная наружу:

Сторона асимметричной шины, которая всегда должна быть обращена наружу при установке на автомобиль.

Килопаскаль (кПа): Метрическая единица измерения давления воздуха.

Шина для легкого грузовика (LT–Metric):

Шина, применяемая на легких грузовых автомобилях и некоторых многоцелевых легковых автомобилях.

Индекс нагрузки: Присвоенное число от 1 до 279, соответствующее грузоподъемности шины.

Максимальное давление накачки:

Максимальное давление воздуха, до которого можно накачивать холодную шину.

Максимальное давление воздуха нанесено на боковину шины.

Максимальная нагрузочная способность:

Нагрузочная способность шины при максимально допустимом давлении накачки для этой шины.

Максимальная масса автомобиля с грузом: Сумма снаряженной массы, массы дополнительного оборудования, грузоподъемности автомобиля и массы заводских опций.

Нормальная масса пассажиров:

Количество мест, на которые рассчитан автомобиль, умноженное на 68 кг (150 фунтов).

См. раздел «Ограничения нагрузки на автомобиль».

Распределение пассажиров:

Предусмотренные посадочные места.

Боковина, обращенная наружу:

Сторона асимметричной шины, у которой есть определенная сторона, обращаемая наружу при установке на автомобиль. Это сторона шины, которая имеет белую боковину, белую надпись или надпись с наименованием производителя, торговой марки и/или модели, выступающую или углубленную сильнее, чем такие же надписи на другой боковине шины.

Легковая шина (P-Metric):

Шина, применяемая на легковых автомобилях и некоторых легких грузовых и многоцелевых автомобилях.

Рекомендуемое давление накачки: Рекомендуемое производителем автомобиля давление в шинах, указанное на информационной табличке шины. См. разделы «Давление в шинах» и «Ограничения нагрузки на автомобиль».

Радиальная шина: Пневматическая шина, в которой корд каркаса, идущий к бортам, расположен под углом 90 градусов к средней линии протектора.

Обод: Металлическая опора для шины, на которую садятся борта шины.

Боковина: Часть шины между протектором и бортом.

Индекс скорости: Буквенно-цифровой код, присвоенный шине, который указывает максимальную скорость, при которой шина может работать.

Сцепление: Трение между шиной и дорожным покрытием.

Величина обеспечиваемого сцепления.

Протектор: Часть шины, которая contacts с дорогой.

Индикаторы износа протектора: Узкие полосы, иногда называемые индикаторами износа, которые появляются поперек протектора шины, когда остается только 1,6 мм (1/16 дюйма) протектора. См. раздел «Когда пора менять шины».

UTQGS (Единые стандарты оценки качества шин):

Информационная система для потребителей, которая предоставляет оценки сцепления, температурной устойчивости и износа протектора шины.

Оценки определяются производителями шин по государственным методикам испытаний.

Оценки нанесены на боковину шины. См. раздел «Единая оценка качества шин».

Грузоподъемность автомобиля:

Количество предусмотренных мест, умноженное на 68 кг (150 фунтов), плюс расчетная масса груза. См. раздел «Ограничения нагрузки на автомобиль».

Максимальная нагрузка на шину автомобиля: Нагрузка на отдельную шину от снаряженной массы, массы дополнительного оборудования, массы пассажиров и массы груза.

Информационная табличка автомобиля: Наклейка, постоянно закрепленная на автомобиле, с указанием грузоподъемности автомобиля, размера шин штатной комплектации и рекомендуемого давления накачки. См. «Информационная наклейка по шинам и нагрузке» в разделе «Ограничения нагрузки на автомобиль».