Reifenfachbegriffe und Definitionen

Luftdruck: Die Luftmenge im Reifen, die auf jeden Quadratzoll der Reifenfläche nach außen drückt. Der Luftdruck wird in kPa (Kilopascal) oder psi (Pfund pro Quadratzoll) angegeben.

Zubehörgewicht: Das kombinierte Gewicht der optionalen Ausstattung. Beispiele für optionale Ausstattung sind Automatikgetriebe, Servolenkung, Servobremse, elektrische Fensterheber, elektrische Sitze und Klimaanlage.

Querschnittsverhältnis: Das Verhältnis der Höhe eines Reifens zu seiner Breite.

Gürtel: Eine gummierte Lage aus Corden, die zwischen den Lagen und der Lauffläche liegt. Die Corde können aus Stahl oder anderen Verstärkungsmaterialien bestehen.

Wulst: Der Reifenwulst enthält Stahldrähte, die von Stahlcord umhüllt sind und den Reifen auf der Felge halten.

Diagonalreifen: Ein Luftreifen, bei dem die Gewebelagen in wechselnden Winkeln von weniger als 90 Grad zur Mittellinie der Lauffläche verlaufen.

Kalter Reifendruck: Der Luftdruck im Reifen, gemessen in kPa (Kilopascal) oder psi (Pfund pro Quadratzoll), bevor sich der Reifen durch die Fahrt erwärmt hat. Siehe Reifendruck.

Leergewicht: Das Gewicht eines Kraftfahrzeugs mit Serien- und Sonderausstattung einschließlich der maximalen Füllmengen von Kraftstoff, Öl und Kühlmittel, jedoch ohne Insassen und Ladung.

DOT-Kennzeichnung: Ein in die Seitenwand des Reifens eingeprägter Code, der bestätigt, dass der Reifen den Vorschriften der US-amerikanischen Behörde Department of Transportation (DOT) für Kraftfahrzeugsicherheit entspricht.

Der DOT-Code enthält die Reifen-Identifikationsnummer (TIN), eine alphanumerische Kennung, die auch Reifenhersteller, Produktionswerk, Marke und Herstellungsdatum angeben kann.

GVWR: Zulässiges Gesamtgewicht (Gross Vehicle Weight Rating). Siehe Fahrzeug-Beladungsgrenzen.

GAWR FRT: Zulässige Achslast (Gross Axle Weight Rating) der Vorderachse.

Siehe Fahrzeug-Beladungsgrenzen.

GAWR RR: Zulässige Achslast (Gross Axle Weight Rating) der Hinterachse.

Siehe Fahrzeug-Beladungsgrenzen.

Vorgesehene Außenseite der Seitenwand:

Die Seite eines asymmetrischen Reifens, die bei der Montage am Fahrzeug immer nach außen zeigen muss.

Kilopascal (kPa): Die metrische Einheit für den Luftdruck.

Leichtlast-Lkw-Reifen (LT-metrisch):

Ein Reifen für leichte Nutzfahrzeuge und einige Mehrzweck-Pkw.

Tragfähigkeitsindex: Eine zugewiesene Zahl von 1 bis 279, die der Tragfähigkeit eines Reifens entspricht.

Maximaler Fülldruck:

Der maximale Luftdruck, auf den ein kalter Reifen aufgepumpt werden darf.

Der maximale Luftdruck ist in die Seitenwand eingeprägt.

Maximale Tragfähigkeit:

Die Tragfähigkeit eines Reifens beim maximal zulässigen Fülldruck für diesen Reifen.

Maximales Beladungsgewicht des Fahrzeugs: Die Summe aus Leergewicht, Zubehörgewicht, Zuladung und Gewicht der Sonderausstattung.

Normales Insassengewicht:

Die Anzahl der Sitzplätze, für die das Fahrzeug ausgelegt ist, multipliziert mit 68 kg (150 lb).

Siehe Fahrzeug-Beladungsgrenzen.

Insassenverteilung:

Vorgesehene Sitzplätze.

Außen liegende Seitenwand:

Die Seite eines asymmetrischen Reifens, die bei der Montage am Fahrzeug nach außen zeigen muss. Es ist die Seite des Reifens, die eine Weißwand trägt, weiße Schrift aufweist oder Hersteller-, Marken- und/oder Modellbezeichnungen trägt, die höher oder tiefer ausgeprägt sind als dieselben Prägungen auf der anderen Seitenwand des Reifens.

Pkw-Reifen (P-metrisch):

Ein Reifen für Personenkraftwagen sowie einige leichte Nutzfahrzeuge und Mehrzweckfahrzeuge.

Empfohlener Reifenfülldruck: Vom Fahrzeughersteller empfohlener Reifenfülldruck, wie auf dem Reifendruck-Typenschild angegeben. Siehe Reifendruck und Fahrzeug-Beladungsgrenzen.

Radialreifen: Ein Luftreifen, bei dem die Cordlagen, die bis zu den Wülsten reichen, im Winkel von 90 Grad zur Mittellinie der Lauffläche verlaufen.

Felge: Eine Metallauflage für den Reifen, auf der die Reifenwülste sitzen.

Seitenwand: Der Bereich des Reifens zwischen Lauffläche und Wulst.

Geschwindigkeitsindex: Ein alphanumerischer Code, der einem Reifen zugeordnet ist und die maximale Geschwindigkeit angibt, mit der der Reifen betrieben werden darf.

Traktion: Die Reibung zwischen Reifen und Fahrbahn.

Das Maß des erzielten Grips.

Lauffläche: Der Teil des Reifens, der mit der Fahrbahn in Berührung kommt.

Verschleißanzeiger: Schmale Stege, auch Verschleißindikatoren genannt, die quer über die Lauffläche des Reifens verlaufen und sichtbar werden, wenn nur noch 1,6 mm (1/16 in) Profiltiefe vorhanden sind. Siehe Wann neue Reifen notwendig sind.

UTQGS (Uniform Tire Quality Grading Standards):

Ein Reifen-Informationssystem, das Verbrauchern Bewertungen für Traktion, Temperaturbeständigkeit und Verschleißfestigkeit eines Reifens bereitstellt.

Die Bewertungen werden von den Reifenherstellern anhand staatlicher Prüfverfahren ermittelt.

Die Bewertungen sind in die Seitenwand des Reifens eingeprägt. Siehe Einheitliche Reifenqualitätsbewertung.

Zuladung des Fahrzeugs:

Die Anzahl der vorgesehenen Sitzplätze, multipliziert mit 68 kg (150 lb), zuzüglich der angegebenen Ladungsmasse. Siehe Fahrzeug-Beladungsgrenzen.

Maximale Radlast des Fahrzeugs: Last auf einem einzelnen Reifen durch Leergewicht, Zubehörgewicht, Insassengewicht und Ladungsgewicht.

Fahrzeugschild: Ein dauerhaft am Fahrzeug angebrachtes Schild, das die Zuladung des Fahrzeugs sowie die Reifengröße der Erstausstattung und den empfohlenen Reifendruck angibt. Siehe „Reifen- und Beladungsinformationsaufkleber“ unter Fahrzeug-Beladungsgrenzen.