Автоматическая коробка передач

Если автомобиль гибридный, подробнее см. в дополнении к руководству по гибридным автомобилям.

Автомобиль оснащён автоматической коробкой передач Hydra-Matic® 6L80 и электронным индикатором положения рычага в комбинации приборов. Электронный индикатор положения отображается при перемещении рычага из положения P (Парковка).

Рычаг селектора имеет несколько различных положений.

P (Парковка): В этом положении заблокированы задние колёса. Это наилучшее положение при запуске двигателя, так как автомобиль не может легко начать движение.

При стоянке на подъёме, особенно при большой нагрузке автомобиля, может потребоваться большее усилие для выхода из положения P (Парковка). Подробнее см. «Блокировка под нагрузкой» в разделе «Переключение в положение P (Парковка)».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Выходить из автомобиля опасно, если рычаг не полностью установлен в положение P (Park) и стояночный тормоз не затянут до упора. Автомобиль может откатиться.

Не покидайте автомобиль с работающим двигателем без необходимости. Если вы оставили двигатель работающим, автомобиль может внезапно тронуться с места. Вы или другие люди могут получить травму. Чтобы автомобиль не начал движение, даже на относительно ровной поверхности, всегда включайте стояночный тормоз и переводите рычаг в положение P (Парковка). См. «Переключение в положение P (Парковка)». Если вы буксируете прицеп, см. «Особенности движения и советы по буксировке».

R (Задний ход): Используйте эту передачу для движения назад.

Внимание: переключение в положение R (Задний ход), когда автомобиль движется вперёд, может повредить коробку передач. Ремонт не покрывается гарантией на автомобиль. Переключайте в положение R (Задний ход) только после полной остановки автомобиля.

Чтобы раскачать автомобиль вперёд-назад и выбраться из снега, льда или песка без повреждения коробки передач, см. «Если автомобиль застрял».

N (Нейтраль): В этом положении двигатель не соединён с колёсами. Чтобы возобновить движение, когда автомобиль уже движется, используйте только положение N (Нейтраль). Также используйте N (Нейтраль) при буксировке автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Переключение на передачу движения при высоких оборотах двигателя опасно. Если нога прочно не нажимает на педаль тормоза, автомобиль может очень быстро тронуться с места. Вы можете потерять контроль и столкнуться с людьми или предметами. Не переключайте на передачу движения при высоких оборотах двигателя.

Внимание: переключение с положения P (Парковка) или N (Нейтраль) при высоких оборотах работающего двигателя может повредить коробку передач. Ремонт не покрывается гарантией на автомобиль. Перед переключением убедитесь, что двигатель не работает на высоких оборотах.

D (движение): Это положение для обычной езды. Оно обеспечивает наилучший расход топлива. Если для обгона нужна большая мощность и вы:

• При скорости менее примерно 55 км/ч нажмите педаль акселератора примерно наполовину.
• При скорости примерно 55 км/ч и выше нажмите педаль акселератора до упора.

В результате коробка передач переключается на более низкую передачу и обеспечивает большую мощность.

Положение D (Движение) можно использовать при буксировке прицепа, перевозке тяжёлого груза, движении по крутым подъёмам или при езде по бездорожью. Может потребоваться выбрать более низкую передачу, если коробка передач переключается слишком часто.

Переключение на более низкую передачу на скользкой дороге может привести к заносу. См. «Занос» в разделе «Потеря управления».

M (Ручной режим): В этом положении водитель может выбрать диапазон передач, соответствующий текущим условиям движения. См. «Система управления переключением (DSC)» в разделе «Ручной режим».

Внимание: пробуксовка колёс или удержание автомобиля на месте на подъёме только педалью акселератора может повредить коробку передач. Ремонт не покрывается гарантией на автомобиль. Если автомобиль застрял, не допускайте пробуксовки колёс. При остановке на подъёме используйте тормоза, чтобы удержать автомобиль на месте.

Автомобиль оснащён функцией стабилизации переключения, которая адаптирует переключение передач к текущим условиям движения, чтобы уменьшить частые переключения вверх и вниз. Перед переключением на высшую передачу эта функция определяет, сможет ли двигатель поддерживать текущую скорость, анализируя такие параметры, как скорость автомобиля, положение дроссельной заслонки и нагрузка на автомобиль.

Если функция стабилизации определяет, что текущая скорость не может быть поддержана, коробка передач не переключается на высшую передачу, а сохраняет текущую. В некоторых случаях это может восприниматься как задержка переключения, однако коробка передач работает нормально.

Коробка передач использует адаптивное управление переключением, которое сравнивает ключевые параметры переключения с заранее заданными идеальными переключениями, хранящимися в блоке управления коробкой передач. Коробка постоянно корректирует работу для улучшения динамики автомобиля в зависимости от условий эксплуатации, например при большой нагрузке или при изменении температуры. Во время этого процесса переключение может ощущаться иначе, так как коробка подбирает наилучшие настройки.

При очень низких температурах переключение передач автоматической коробки Hydra-Matic® 6L80 может происходить с задержкой, что обеспечивает более плавные переключения до прогрева двигателя. С холодной коробкой переключения могут ощущаться сильнее. Такое различие в работе коробки является нормальным.