Запуск двигателя с помощью пусковых проводов

Не запускайте двигатель с помощью устройств аварийного пуска.

При разряженном аккумуляторе двигатель можно запустить с помощью пусковых проводов и аккумулятора другого автомобиля.

Предупреждение Соблюдайте особую осторожность при запуске с помощью пусковых проводов. Любые отступления от приведенных ниже инструкций могут привести к травмам и повреждениям, вызванным взрывом аккумулятора или повреждением электрических систем обоих автомобилей. Предупреждение Не допускайте попадания электролита в глаза, на кожу, ткани и окрашенные поверхности. Электролит аккумулятора содержит серную кислоту, которая при прямом контакте может вызывать ожоги кожи и коррозию элементов автомобиля.

• Не приближайтесь к аккумулятору с открытым огнем или источником искр.
• При температуре ниже 0 °C разряженный аккумулятор может замерзнуть. Перед подключением пусковых проводов разморозьте замерзший аккумулятор.
• При работе с аккумулятором надевайте защитные очки и защитную одежду.
• Вспомогательный аккумулятор должен иметь такое же напряжение (12 В), как и аккумулятор автомобиля. Его емкость (выраженная в А·ч) не должна быть значительно меньше емкости разряженного аккумулятора.
• Используйте пусковые провода с изолированными клеммами сечением не менее 16 мм² (25 мм² для дизельного двигателя).
• Не отсоединяйте разряженный аккумулятор от электрооборудования автомобиля.
• Отключите все лишние потребители тока.
• Не наклоняйтесь над аккумулятором во время запуска.
• Не допускайте соприкосновения клемм пусковых проводов.
• При запуске двигателя с помощью пусковых проводов автомобили не должны соприкасаться.
• Включите стояночный тормоз, для механической коробки передач переведите рычаг в нейтральное положение, для автоматической коробки передач переведите селектор в положение P.

Порядок подключения проводов:

1. 1
   Подсоедините один конец красного провода к положительной клемме вспомогательного аккумулятора.
2. 2
   Другой конец этого провода подсоедините к положительной клемме разряженного аккумулятора.
3. 3
   Подсоедините один конец черного провода к отрицательной клемме вспомогательного аккумулятора.
4. 4
   Второй конец этого провода подсоединить к точке массы автомобиля, например к блоку двигателя или к болтовому соединению одного из элементов крепления двигателя. Точка подсоединения должна находиться как можно дальше от разряженного аккумулятора, но не ближе 60 см.

Проложить провода так, чтобы они не зацепились случайно за движущиеся детали двигателя.

Запуск двигателя:

1. 1
   Запустить двигатель автомобиля с вспомогательным аккумулятором.
2. 2
   Через 5 минут запустить двигатель второго автомобиля. Попытки запуска выполнять с интервалом 1 минута, каждая попытка не дольше 15 секунд.
3. 3
   После запуска двигатели обоих автомобилей должны работать на холостом ходу примерно

   3 минуты. В это время провода должны оставаться подключёнными.

4. 4
   На запускаемом автомобиле включить любой электрический потребитель (например,

   фары или обогрев заднего стекла).

5. 5
   Отсоединять провода строго в обратном порядке.