Регулировка углов установки колес

Спереди

Кастер

Угол продольного наклона оси поворота (кастер) передних колес не регулируется. Если угол кастера не соответствует спецификации, проверьте положение опоры подвески и отсутствие повреждений передней подвески. При необходимости замените поврежденные детали подвески.

Развал

Снимать переднюю стойку подвески с автомобиля для выполнения следующих шагов не требуется.

Переместите верхнюю часть колеса внутрь или наружу до требуемых значений.

1 Правильно установите автомобиль на стенд развал-схождения. 2 Ослабьте обе гайки (1) крепления передней стойки подвески настолько, чтобы обеспечить возможность перемещения, рис. 1. 3 Если требуется доработка передней стойки подвески, выполните следующие шаги, соблюдая указанные ниже правила: a. Снимите колесо в сборе с шиной. b. Ослабьте, но не выворачивайте верхний болт крепления передней стойки подвески к поворотному кулаку. c. Выверните нижний болт крепления передней стойки подвески. d. Прижмите переднюю стойку подвески внутрь и установите болт крепления передней стойки в нижнее отверстие поворотного кулака. Это зафиксирует поворотный кулак и позволит расширить нижнее отверстие. e. Расширьте отверстие (1) наружного фланца до размера внутреннего фланцевого отверстия, используя напильник, рис. 2. f. Выверните нижний болт крепления передней стойки подвески из поворотного кулака. g. Установите нижний болт крепления передней стойки подвески и затяните оба болта. 1 Отрегулируйте развал передних колес до значения, указанного в спецификации, рис. 3. 2 Установите гайки (1) крепления стойки к поворотному кулаку и затяните их моментом 136 фут·фунт, рис. 1. 3 Проверьте значение регулировки развала передних колес и при необходимости отрегулируйте его повторно.

Сзади

Развал

1. 1
   Ослабьте гайку (2) верхнего рычага подвески, рис. 4.
2. 2
   Поворачивайте регулировочный болт (1) верхнего рычага подвески, чтобы отрегулировать развал, рис. 4.
3. 3
   Слегка затяните гайку (2) верхнего рычага подвески, но пока не затягивайте окончательно, рис. 4.
4. 4
   Проверьте значения развала задних колес и при необходимости отрегулируйте его.
5. 5
   Удерживайте регулировочный болт (1) верхнего рычага подвески, рис. 4.
6. 6
   Затяните гайку (2) верхнего рычага подвески моментом 121 фут·фунт, рис. 4.
7. 7
   Повторите процедуру для другого заднего колеса.

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3

Рис. 4

Регулировка углов установки колес имеет решающее значение для оптимальной работы и безопасности таких автомобилей, как Chevrolet Captiva. Правильная регулировка обеспечивает правильное взаимное расположение колес и их положение относительно дорожного покрытия. Она включает настройку углов развала, схождения и продольного наклона оси поворота в соответствии с требованиями изготовителя. Геометрия колес влияет на устойчивость при движении, износ шин и общую управляемость. Регулярные проверки и регулировка рекомендуются для поддержания безопасности и эффективности автомобиля, особенно после значительных работ с подвеской или при появлении проблем с управляемостью, таких как увод в сторону или неравномерный износ шин. Профессиональные специалисты используют специальное оборудование и методы для точной регулировки углов установки колес, обеспечивая плавное и контролируемое движение.