Ajuste de la alineación de ruedas

Delanteros

Avance

El avance delantero no es ajustable. Si el ángulo de avance delantero no está dentro de las especificaciones, revise si hay desalineación del soporte de la suspensión o daños en la suspensión delantera. Reemplace los componentes de suspensión dañados según sea necesario.

Caída

No es necesario retirar el amortiguador de suspensión delantero del vehículo para realizar los siguientes pasos.

Mueva la parte superior de la rueda hacia dentro o hacia fuera hasta obtener las especificaciones correctas.

1 Coloque el vehículo correctamente en un banco de alineación. 2 Afloje ambas tuercas (1) del amortiguador de suspensión delantero lo suficiente para permitir el movimiento, Fig. 1. 3 Si es necesario modificar el amortiguador de suspensión delantero, realice los siguientes pasos y tenga en cuenta lo siguiente: a. Retire el conjunto de neumático y rueda. b. Afloje, pero no retire, el perno superior del amortiguador de suspensión delantero de la mangueta. c. Retire el perno inferior del amortiguador de suspensión delantero. d. Empuje el amortiguador de suspensión delantero hacia adentro e instale el perno en el orificio inferior de la mangueta. Esto mantendrá la mangueta en su lugar para permitir ampliar el orificio inferior. e. Amplíe el orificio exterior de la brida (1) para que coincida con el orificio interior de la brida, usando una lima, Fig. 2. f. Retire el perno inferior del amortiguador de suspensión delantero de la mangueta. g. Instale el perno inferior del amortiguador de suspensión delantero y apriete ambos pernos. 1 Ajuste la caída delantera según la especificación, Fig. 3. 2 Instale las tuercas del amortiguador a la mangueta (1) y apriételas a 136 lb-pie, Fig. 1. 3 Verifique la especificación de ajuste de la caída delantera y ajústela nuevamente si es necesario.

Traseros

Caída

1. 1
   Afloje la tuerca (2) del brazo de control superior, Fig. 4.
2. 2
   Gire el perno de ajuste (1) del brazo de control superior para ajustar la caída, Fig. 4.
3. 3
   Apriete ligeramente la tuerca (2) del brazo de control superior; no la apriete todavía, Fig. 4.
4. 4
   Vuelva a revisar las especificaciones de caída trasera y ajústelas si es necesario.
5. 5
   Sujete el perno de ajuste (1) del brazo de control superior, Fig. 4.
6. 6
   Apriete la tuerca (2) del brazo de control superior a 121 lb-pie, Fig. 4.
7. 7
   Repita el procedimiento en la otra rueda trasera.

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

La alineación de las ruedas es fundamental para el rendimiento óptimo y la seguridad de vehículos como el Chevrolet Captiva. Una alineación correcta garantiza que las ruedas del vehículo estén bien posicionadas entre sí y respecto a la superficie de la calzada. Esto incluye ajustar los ángulos de caída, convergencia y avance según las especificaciones del fabricante. La alineación de las ruedas influye en la estabilidad de la dirección, el desgaste de los neumáticos y la maniobrabilidad general. Se recomienda realizar revisiones y ajustes periódicos de la alineación para mantener la seguridad y la eficiencia del vehículo, especialmente después de trabajos importantes en la suspensión o cuando se presenten problemas de manejo, como tirones hacia un lado o desgaste irregular de los neumáticos. Los técnicos profesionales utilizan equipos y técnicas especializadas para realizar alineaciones precisas, de modo que el conductor disfrute de una conducción suave y controlada.