Датчик освещенности

Датчик освещённости состоит из следующих элементов:

• фотодиод, направленный вверх,
• фотодиод, направленный вперёд,
• электроника формирования сигналов,
• гнездо разъёма.

Система не учитывает возможную тонировку ветрового стекла. Замена стекла на аналогичное не влияет на работу системы и не меняет её характеристик.

Датчик освещённости напрямую подключён к BSI, который объединяет всю информацию, необходимую для управления функцией автоматического включения света.

Датчик освещённости можно устанавливать и снимать. Система ключа правое / левое позволяет правильно установить датчик освещённости.

Примечание: Датчик освещённости защёлкивается на крепёжном кольце, расположенном на ветровом стекле. Он цельный и не подлежит ремонту.

ПАРАМЕТРЫ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ТЕЛЕКОДИРОВАНИЮ

Перечень параметров, подлежащих телекодированию, приведён в таблице ниже:

• опция автоматического освещения,
• ближний и дальний свет в одной оптике,
• наличие передних противотуманных фар,
• противотуманные фары и фара в одной оптике,
• дневные ходовые огни,
• автоматическое включение аварийной сигнализации при ударе,
• автоматическое включение аварийной сигнализации при резком торможении.

СЧИТЫВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

С помощью диагностического прибора можно считать следующие неисправности:

• Неисправность правого указателя поворота
• Неисправность левого указателя поворота
• Неисправность датчика освещённости в тоннеле
• Неисправность датчика освещённости в сумерках
• Неисправность управления задними противотуманными фонарями

ТЕСТ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

С помощью диагностического прибора можно выполнить следующие тесты:

• Управление задними противотуманными фонарями
• Управление правым указателем поворота
• Управление левым указателем поворота
• Управление звуковым сигналом
• Управление ближним / дальним светом
• Управление фарами
• Управление задними фонарями правыми
• Управление задними фонарями левыми
• Управление передними фонарями правыми
• Управление передними фонарями левыми