Capteur de luminosite

Le capteur de luminosité est composé des éléments suivants :

• une photodiode orientée vers le haut,
• une photodiode orientée vers l’avant,
• une électronique de mise en forme des signaux,
• une embase de connecteur.

Le système fait abstraction d’une teinte éventuelle du pare-brise. Le changement d’une vitre par une même référence n’affecte pas la fonctionnalité du système et ne modifie en rien ses caractéristiques.

Le capteur de luminosité est directement relié au BSI qui centralise toutes les informations nécessaires à la gestion de la fonction allumage automatique des feux.

Le capteur de luminosité peut être monté et démonté. Un détrompage droite / gauche permet de positionner correctement le capteur de luminosité.

Nota : Le capteur de luminosité est clippé sur une bague de fixation située sur le pare-brise. Il est du type monobloc et est irréparable.

PARAMETRES TELECODABLES

La liste des paramètres télécodables est décrite dans le tableau ci-dessous :

• option éclairage automatique,
• code et phare dans le même optique,
• présence antibrouillard avant,
• antibrouillards et phare dans le même optique,
• feux diurnes,
• allumage automatique des feux de détresse en cas de choc,
• allumage automatique des feux de détresse sur forte décélération.

LECTURE DES DEFAUTS

Il est possible de lire les défauts suivants à l’aide de l’outil de diagnostic :

• Défaut éclairage clignotant droit
• Défaut éclairage clignotant gauche
• Défaut mesure de luminosité tunnel
• Défaut mesure de luminosité crépuscule
• Défaut commande antibrouillards arrière

TEST ACTIONNEURS

Il est possible d’effectuer les tests suivants à l’aide de l’outil de diagnostic :

• Commande antibrouillards arrières
• Commande Clignotants Droits
• Commande Clignotants Gauches
• Commande avertisseur
• Commande codes
• Commande phares
• Commande lanternes ARD
• Commande lanternes ARG
• Commande lanternes AVD
• Commande lanternes AVG