Общие сведения

Введение

Функция охлаждения интегрирована в блок управления двигателем (f.R.I.C)

Эта функция управляет группой электровентилятора системы охлаждения двигателя во время работы двигателя и после его остановки. Стратегия формируется в зависимости от:

• температуры охлаждающей жидкости двигателя,
• потребностей системы кондиционирования,
• потребностей автоматической коробки передач в охлаждении масла (теплообменник жидкость/масло).

Для выполнения этой функции блок управления двигателем передает в BSI следующие параметры:

• температура охлаждающей жидкости двигателя,
• информация о сигнале перегрева охлаждающей жидкости двигателя,
• давление в контуре хладагента.

Потребность в охлаждении, связанная с кондиционированием, обеспечивается функцией B.R.A.C. (Besoin Refroidissement pour l'Air Conditionné), также интегрированной в блок управления двигателем. Линейный датчик давления измеряет давление в контуре хладагента, что позволяет блоку управления двигателем управлять малой или большой скоростью группы электровентилятора. В отличие от реле давления с уровнями напряжения, линейный датчик давления выдает напряжение, пропорциональное давлению в контуре хладагента.

Линейный датчик давления

Важно: группа электровентилятора может работать при выключенном зажигании.

СХЕМА ФУНКЦИИ ОХЛАЖДЕНИЯ

Схема функции охлаждения

Условные обозначения:

• Одинарная стрелка: проводная связь,
• Тройная стрелка: мультиплексная линия связи.

* В зависимости от комплектации