Generalidades

Preámbulo

La función de refrigeración está integrada en la centralita del motor (f.R.I.C).

Esta función controla el grupo motoventilador de refrigeración del motor durante y después del funcionamiento del motor. Esta estrategia se elabora en función de:

• de la temperatura del agua del motor,
• necesidades derivadas de las funciones de climatización,
• necesidades de la caja de cambio automática para la refrigeración del aceite de la caja automática (intercambiador agua/aceite).

Para las necesidades de esta función, el calculador del motor proporciona al BSI los siguientes parámetros:

• temperatura del agua del motor,
• información de alerta de temperatura del agua del motor,
• presión del circuito de refrigeración.

La necesidad de refrigeración asociada a la climatización la proporciona la función B.R.A.C. (Besoin Refroidissement pour l'Air Conditionné), también integrada en el calculador del motor. Un sensor de presión lineal permite medir la presión del circuito de refrigeración, lo que posibilita al calculador del motor controlar la pequeña o la gran velocidad del grupo motoventilador. A diferencia de los presostatos de niveles de tensión, el sensor de presión lineal proporciona una tensión proporcional a la presión del circuito de refrigeración.

Sensor de presión lineal

Importante: el grupo motoventilador puede funcionar con el contacto cortado.

ESQUEMA FUNCIONAL DE LA FUNCIÓN REFRIGERACIÓN

Esquema funcional de la función refrigeración

Leyenda:

• Flecha simple: conexión por cable,
• Flecha triple: enlace multiplexado.

* Según versión