Автоматический климат-контроль с двухзонным регулированием

Автоматический двухзонный кондиционер

Система кондиционирования работает при работающем двигателе.

Двухзонный режим:

это раздельное регулирование температуры и распределения воздуха для водителя и переднего пассажира.

Водитель и пассажир на переднем сиденье могут независимо друг от друга регулировать температуру и распределение воздуха по своему усмотрению.

Символы и сообщения, относящиеся к органам управления автоматического кондиционера, отображаются на многофункциональном дисплее.

1a. Автоматический режим со стороны водителя

1b. Автоматический режим со стороны пассажира

2a. Регулировка температуры со стороны водителя

2b. Регулировка температуры со стороны пассажира

3a. Регулировка распределения воздуха со стороны водителя

3b. Регулировка распределения воздуха со стороны пассажира

4a. Дисплей зоны водителя

4b. Дисплей зоны пассажира

1. 1
   Регулировка расхода воздуха
2. 2
   Включение/выключение кондиционера
3. 3
   Рециркуляция воздуха – впуск наружного воздуха
4. 4
   Запотевание – обогрев заднего стекла
5. 5
   Запотевание – обогрев переднего стекла

1a-1b. Автоматический режим

Это обычный режим работы системы.

В зависимости от выбранного уровня комфорта нажатие на эту кнопку, подтверждаемое включением индикатора A, позволяет автоматически и одновременно управлять следующими функциями:

• Расход воздуха.
• Температура в салоне.
• Распределение воздуха.
• Кондиционер.
• Автоматическая рециркуляция воздуха.

Рекомендуется держать все дефлекторы открытыми. Достаточно нажать любую из кнопок, кроме регуляторов температуры 1a и 1b, чтобы перейти в ручной режим. Индикатор A гаснет.

2a-2b. Регулировка температуры

• Поворачивайте регулятор 2a для изменения температуры со стороны водителя и регулятор 2b для изменения температуры со стороны пассажира: вправо для повышения температуры или влево для её понижения.

Отображается заданное значение.

Значение, показываемое на дисплее, соответствует уровню комфорта, а не температуре в градусах Цельсия или Фаренгейта; единица измерения зависит от настройки, выбранной и подтверждённой на дисплее.

Настройка около значения 21 обеспечивает оптимальный комфорт.

Однако в зависимости от ваших потребностей обычно используется настройка от 18 до 24.

При входе в автомобиль температура в салоне может быть намного ниже (или выше) комфортной. Нет необходимости менять заданное значение, чтобы быстро достичь нужного комфорта.

Автоматическое регулирование кондиционера будет работать на максимальной мощности, чтобы как можно быстрее компенсировать разницу температур.

Управление с помощью ручных органов управления

• Нажмите любую кнопку, кроме регуляторов температуры 2a и 2b. Индикаторы A на кнопках «AUTO» гаснут.

Можно вручную настроить одну или несколько функций, при этом остальные функции продолжат работать в автоматическом режиме.

Переход в ручной режим может вызвать неудобства (температура, влажность, запах, запотевание) и не является оптимальным (комфорт).

Для возврата в режим «AUTO» нажмите кнопки 1a и 1b.

Индикаторы A загораются.

3a-3b. Регулировка распределения воздуха

• Нажмите кнопку 3a, чтобы изменить распределение потока воздуха со стороны водителя.
• Нажмите кнопку 3b, чтобы изменить распределение потока воздуха со стороны пассажира.

Загораются индикаторы, соответствующие выбранному распределению:

• Ветровое стекло и боковые передние стёкла.
• Передние дефлекторы (центральные, боковые и дополнительная рассеивающая решётка, если она открыта) и задние дефлекторы.
• Обдув ног спереди и сзади.

Одновременное отображение распределения воздуха на ветровое стекло, боковые стёкла и на передние и задние дефлекторы невозможно.

5. Регулировка скорости потока воздуха

• Нажмите кнопку

• для увеличения потока воздуха,
• для уменьшения потока воздуха.

Уровень потока воздуха отображается постепенным включением индикаторов лопастей вентилятора.

При уменьшении скорости потока до минимума система кондиционирования отключается (OFF).

Чтобы избежать запотевания и ухудшения качества воздуха в салоне, поддерживайте достаточный поток воздуха.

6. Кондиционер

Кондиционер работает только при работающем двигателе. Для подачи охлаждённого воздуха должна быть включена кнопка управления вентилятором (регулировка скорости потока воздуха).

• Нажмите кнопку 6. Индикатор загорается.

Для эффективной работы кондиционера пользуйтесь им при закрытых стёклах.

7. Рециркуляция воздуха – впуск наружного воздуха

Забор воздуха в автоматическом режиме

Она включается по умолчанию при автоматическом регулировании комфорта.

Автоматический режим включается при движении задним ходом или при включении омывателя стекла.

Эта функция обеспечивает рециркуляцию воздуха и изолирует салон от наружных запахов и дыма.

Она неактивна, когда наружная температура ниже +5 °C, чтобы предотвратить запотевание автомобиля.

Закрытие забора воздуха

• Нажмите кнопку 7, чтобы закрыть впуск наружного воздуха.

При сохранении остальных настроек это положение позволяет водителю в любой момент изолировать салон от неприятных наружных запахов или дыма.

Её следует отключить как можно скорее, чтобы обеспечить обмен воздуха в салоне и удаление запотевания.

Забор наружного воздуха

• Нажмите кнопку 7 один раз, чтобы открыть впуск наружного воздуха.

8. Антизапотевание и обогрев заднего стекла

Обогрев заднего стекла работает независимо от системы кондиционирования.

• При работающем двигателе нажмите кнопку 8 для обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида. Индикатор загорается.

Он выключается автоматически, чтобы не допустить чрезмерного расхода электроэнергии, в зависимости от наружной температуры.

Его можно прервать повторным нажатием кнопки 8 или остановкой двигателя.

В последнем случае обогрев возобновится при следующем запуске двигателя, если остановка длилась менее одной минуты.

Выключайте обогрев заднего стекла и наружных зеркал, как только в этом отпадет необходимость, так как низкое потребление электроэнергии снижает расход топлива.

9. Антизапотевание и обогрев переднего стекла

В некоторых случаях режима «AUTO» может быть недостаточно для удаления запотевания или изморози со стёкол (влажность, много пассажиров, наледь).

• Нажмите кнопку 9, чтобы быстро очистить стёкла от запотевания. Индикатор загорается.

Эта система управляет температурой, потоком воздуха и впуском воздуха и направляет поток на ветровое стекло и боковые передние стёкла.

Ручное вмешательство выводит из режима «Запотевание». Его следует отключить как можно скорее, чтобы обеспечить обмен воздуха в салоне и удаление запотевания.

Нажатие любой из кнопок 1a и 1b возвращает в режим «AUTO». При системе Stop & Start режим STOP недоступен, пока активен антизапотевание. При запуске холодного двигателя скорость потока воздуха будет постепенно возрастать до оптимального уровня, чтобы избежать чрезмерной подачи холодного воздуха. При посадке в автомобиль после более или менее продолжительной стоянки, когда температура в салоне сильно отличается от комфортной, нет необходимости менять заданную температуру, чтобы быстрее достичь желаемого комфорта. Система автоматически использует максимальную мощность, чтобы как можно быстрее компенсировать разницу температур. Конденсат кондиционера отводится через специальное отверстие; поэтому под автомобилем на стоянке может образоваться лужа воды. В любое время года в прохладную погоду кондиционер полезен, так как удаляет влагу из воздуха и предотвращает запотевание. Не езжите слишком долго с отключённой системой кондиционирования.