Climatizzatore automatico bizona

Climatizzatore automatico bizona

Il climatizzatore funziona a motore acceso.

Bizona:

si tratta della regolazione differenziata della temperatura e della distribuzione dell'aria tra conducente e passeggero anteriore.

Il conducente e il passeggero anteriore possono regolare ciascuno la temperatura e la distribuzione dell'aria a proprio piacimento.

I simboli e i messaggi associati ai comandi del climatizzatore automatico compaiono sul display multifunzione.

1a. Funzionamento automatico lato conducente

1b. Funzionamento automatico lato passeggero

2a. Regolazione della temperatura lato conducente

2b. Regolazione della temperatura lato passeggero

3a. Regolazione della distribuzione dell'aria lato conducente

3b. Regolazione della distribuzione dell'aria lato passeggero

4a. Display zona conducente

4b. Display zona passeggero

1. 1
   Regolazione della portata d'aria
2. 2
   Attivazione/disattivazione del climatizzatore
3. 3
   Ricircolo aria – aspirazione aria esterna
4. 4
   Sbrinamento – Sbrinamento posteriore
5. 5
   Sbrinamento – Sbrinamento anteriore

1a-1b. Funzionamento automatico

È la modalità di funzionamento normale del sistema.

A seconda del livello di comfort scelto, premendo questo comando, confermato dall'accensione della spia A, si gestiscono automaticamente e contemporaneamente tutte le seguenti funzioni:

• Portata d'aria.
• Temperatura nell'abitacolo.
• Distribuzione dell'aria.
• Climatizzatore.
• Ricircolo aria automatico.

Si consiglia di mantenere tutte le bocchette aperte. Una semplice pressione su uno dei comandi, escluso quello di regolazione della temperatura 1a e 1b, consente di passare alla modalità manuale. La spia A si spegne.

2a-2b. Regolazione della temperatura

• Ruotate il comando 2a per modificare la temperatura lato conducente e il comando 2b per modificare quella lato passeggero: verso destra per aumentare la temperatura, verso sinistra per diminuirla.

Viene visualizzato il valore impostato.

Il valore indicato sul display corrisponde a un livello di comfort e non a una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit, a seconda della configurazione selezionata sul display.

Un'impostazione intorno al valore 21 permette di ottenere un comfort ottimale.

Tuttavia, in base alle proprie esigenze, è comune un'impostazione compresa tra 18 e 24.

Entrando nel veicolo, la temperatura interna può essere molto più fredda (o più calda) della temperatura di comfort. Non è necessario modificare la temperatura visualizzata per raggiungere rapidamente il comfort desiderato.

La regolazione automatica del climatizzatore utilizzerà le sue massime prestazioni per compensare il più rapidamente possibile lo scarto di temperatura.

Gestione tramite i comandi manuali

• Premete uno dei comandi, escluso quello di regolazione della temperatura 2a e 2b. Le spie A dei comandi «AUTO» si spengono.

È possibile regolare manualmente una o più funzioni, mantenendo le altre funzioni in modalità automatica.

Il passaggio alla modalità manuale può causare disagi (temperatura, umidità, odori, appannamento) e non è ottimale in termini di comfort.

Per tornare alla modalità «AUTO», premete i comandi 1a e 1b.

Le spie A si accendono.

3a-3b. Regolazione della distribuzione dell'aria

• Premete il comando 3a per modificare la distribuzione del flusso d'aria lato conducente.
• Premete il comando 3b per modificare la distribuzione del flusso d'aria lato passeggero.

Si accendono le spie corrispondenti alla distribuzione scelta:

• Parabrezza e cristalli laterali anteriori.
• Bocchette anteriori (bocchette centrali, laterali e griglia di diffusione morbida se aperta) e posteriori.
• Piedi anteriori e posteriori.

La visualizzazione simultanea della distribuzione dell'aria sul parabrezza, sui cristalli laterali e sulle bocchette anteriori e posteriori non è possibile.

5. Regolazione della portata d'aria

• Premete il comando

• per aumentare la portata d'aria,
• per diminuire la portata d'aria.

Il livello della portata d'aria è indicato dall'accensione progressiva delle spie delle pale della ventola.

Riducendo la portata al minimo, il sistema di climatizzazione si spegne (OFF).

Per evitare l'appannamento e il deterioramento della qualità dell'aria nell'abitacolo, assicurarsi di mantenere una portata d'aria sufficiente.

6. Climatizzatore

Il climatizzatore funziona solo a motore acceso. Il comando del ventilatore (regolazione della portata d'aria) deve essere attivo per ottenere aria climatizzata.

• Premete il comando 6. La spia si accende.

Per essere efficace, il climatizzatore deve essere utilizzato con i finestrini chiusi.

7. Ricircolo aria - aspirazione aria esterna

Aspirazione aria in modalità automatica

È attivata di default nella regolazione automatica del comfort.

La modalità automatica si attiva durante la retromarcia o all'attivazione del lavacristalli.

Questa funzione consente il ricircolo dell'aria e isola l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni.

È disattivata quando la temperatura esterna è inferiore a +5 °C per prevenire il rischio di appannamento del veicolo.

Chiusura dell'aspirazione aria

• Premete il comando 7 per chiudere l'aspirazione dell'aria esterna.

Mantenendo invariate le altre impostazioni, questa posizione permette al conducente, in qualsiasi momento, di isolarsi da odori o fumi esterni sgradevoli.

Deve essere annullata appena possibile per consentire il rinnovo dell'aria nell'abitacolo e lo sbrinamento.

Aspirazione aria esterna

• Premere una volta il comando 7 per aprire l'ingresso dell'aria esterna.

8. Disappannamento - Sbrinamento posteriore

La lunotto posteriore riscaldata funziona indipendentemente dal sistema di climatizzazione.

• Premere il comando 8 con il motore in funzione per sbrinare il lunotto posteriore e gli specchietti retrovisori. La spia si accende.

Si spegne automaticamente per evitare un consumo di corrente eccessivo e in funzione della temperatura esterna.

Può essere interrotto premendo nuovamente il comando 8 oppure spegnendo il motore.

In quest'ultimo caso, lo sbrinamento riprenderà al successivo avviamento del motore se l'arresto è inferiore a un minuto.

Disattivate lo sbrinamento del lunotto posteriore e degli specchietti retrovisori esterni appena lo ritenete necessario, perché un basso consumo di corrente consente di ridurre il consumo di carburante.

9. Disappannamento - Sbrinamento anteriore

In alcuni casi, la modalità «AUTO» può risultare insufficiente per disappannare o sbrinare i vetri (umidità, numerosi passeggeri, brina).

• Premere il comando 9 per ripristinare rapidamente vetri trasparenti. La spia si accende.

Questo sistema gestisce la temperatura, la portata, l'ingresso dell'aria e distribuisce la ventilazione verso il parabrezza e i finestrini laterali anteriori.

Un intervento manuale fa uscire dalla modalità «Sbrinamento». Deve essere annullato appena possibile per consentire il rinnovo dell'aria nell'abitacolo e lo sbrinamento.

Premendo uno dei comandi 1a o 1b si torna alla modalità «AUTO». Con lo Stop & Start, finché lo sbrinamento è attivo, la modalità STOP non è disponibile. Durante le partenze a motore freddo, la portata raggiungerà gradualmente il livello ottimale per evitare una diffusione eccessiva di aria fredda. Quando si sale a bordo del veicolo, dopo una sosta più o meno prolungata e con una temperatura nell'abitacolo molto diversa da quella di comfort, non è necessario modificare la temperatura visualizzata per raggiungere rapidamente il comfort desiderato. Il sistema utilizza automaticamente le sue prestazioni massime per compensare il più rapidamente possibile lo scarto di temperatura. L'acqua derivante dalla condensa del climatizzatore viene scaricata attraverso un foro previsto a tale scopo; a veicolo fermo può quindi formarsi una pozza d'acqua sotto il veicolo. In qualsiasi stagione, con tempo fresco, il climatizzatore è utile perché elimina l'umidità dell'aria e l'appannamento. Evitate di viaggiare troppo a lungo con il climatizzatore disattivato.