Автоматический однозонный кондиционер

Автоматический однозонный кондиционер

Система кондиционирования работает при работающем двигателе.

Однозонный:

это общее регулирование температуры, распределения и расхода воздуха в салоне.

Символы и сообщения, относящиеся к органам управления автоматического кондиционера, отображаются на многофункциональном дисплее.

1. 1
   Автоматический режим
2. 2
   Регулировка температуры
3. 3
   Регулировка распределения воздуха
4. 4
   Включение/выключение кондиционера
5. 5
   Регулировка расхода воздуха
6. 6
   Антизапотевание – обогрев переднего стекла
7. 7
   Антизапотевание – обогрев заднего стекла
8. 8
   Рециркуляция воздуха – забор наружного воздуха
9. 9
   Дисплей

1. Автоматический режим

Это нормальный режим работы
системы.

В зависимости от выбранного уровня комфорта нажатие этой кнопки, подтверждаемое включением индикатора A, позволяет автоматически и одновременно управлять следующими функциями:

• Расход воздуха.
• Температура в салоне.
• Распределение воздуха.
• Приток наружного воздуха.
• Кондиционер.

Рекомендуется держать все дефлекторы открытыми.

Одно нажатие на любую из кнопок, кроме кнопки 2, переводит систему в ручной режим.

Индикатор A гаснет.

2. Регулировка температуры

Поворачивайте регулятор 2 для изменения температуры:

• По часовой стрелке – для повышения температуры.
• Против часовой стрелки – для понижения температуры.

Отображается заданное значение.

Значение на дисплее соответствует уровню комфорта, а не температуре в градусах Цельсия или Фаренгейта, в зависимости от выбранной на дисплее конфигурации.

Настройка около значения 21 обеспечивает оптимальный комфорт.

Однако в зависимости от ваших потребностей обычно используется настройка от 18 до 24.

При входе в автомобиль температура в салоне может быть намного ниже (или выше) комфортной. Нет необходимости менять заданное значение, чтобы быстро достичь нужного комфорта.

Автоматическое регулирование кондиционера будет работать на максимальной мощности, чтобы как можно быстрее компенсировать разницу температур.

Управление с помощью ручных органов управления

Можно вручную настроить одну или несколько функций, при этом остальные функции продолжат работать в автоматическом режиме.

• Нажмите любую из кнопок, кроме регулятора температуры 2. Индикатор A гаснет.

Переход в ручной режим может вызвать неудобства (температура, влажность, запах, запотевание) и не является оптимальным (комфорт).

Чтобы вернуться в автоматический режим, нажмите кнопку «AUTO».

3. Регулировка распределения воздуха

• Нажимайте кнопки 3, чтобы изменить распределение потока воздуха.

Загораются индикаторы, соответствующие выбранному распределению:

• Ветровое стекло и боковые передние стёкла.
• Передние дефлекторы (центральные, боковые и дополнительная рассеивающая решётка, если она открыта) и задние дефлекторы.
• Обдув ног спереди и сзади.

Одновременное отображение распределения воздуха на ветровое стекло, боковые стёкла и на передние и задние дефлекторы невозможно.

4. Кондиционер

Кондиционер работает только при работающем двигателе. Для подачи охлаждённого воздуха должна быть включена кнопка управления вентилятором (регулировка скорости потока воздуха).

• Нажмите кнопку 4. Индикатор B загорится.

Для эффективной работы кондиционера пользуйтесь им при закрытых стёклах.

Отключение кондиционера может вызвать неудобства (температура, влажность, запах, запотевание).

4. Регулировка скорости потока воздуха

• Поверните регулятор 5 вправо, чтобы увеличить, или влево, чтобы уменьшить скорость потока воздуха.

Уровень скорости потока воздуха показывается постепенным загоранием сегментов шкалы на дисплее 9 панели управления.

Чтобы избежать запотевания и ухудшения качества воздуха в салоне, поддерживайте достаточный поток воздуха.

Отключение вентиляции

• Поверните регулятор 5 влево до полной остановки потока воздуха.

Символ «OFF»

отображается на многофункциональном экране.

Это действие выключает дисплей и индикаторы.

При этом отключаются все функции системы, за исключением обогрева заднего стекла.

Система больше не поддерживает тепловой комфорт (температура, влажность, запах, запотевание).

Не езжите слишком долго с отключённой системой кондиционирования.

Чтобы снова включить кондиционер:

• Нажмите кнопку 1.

6. Антизапотевание и обогрев переднего стекла

В некоторых случаях режима «AUTO» может быть недостаточно для удаления запотевания или изморози со стёкол (влажность, много пассажиров, наледь).

• Нажмите кнопку 6, чтобы быстро очистить стёкла. Индикатор загорится.

Система регулирует температуру, поток воздуха и забор воздуха, направляя вентиляцию на ветровое стекло и боковые передние стёкла.

Ручное вмешательство выводит из режима «Антизапотевание». Его необходимо отменить, чтобы обеспечить обмен воздуха в салоне и удаление запотевания.

Когда неудобство устранено, нажатием кнопки 1 можно вернуться в режим «AUTO».

7. Антизапотевание и обогрев заднего стекла

Обогрев заднего стекла работает независимо от системы кондиционирования.

• Нажмите кнопку 7 при работающем двигателе, чтобы обеспечить обогрев заднего стекла и наружных зеркал. Индикатор загорится.

Он выключается автоматически, чтобы не допустить чрезмерного расхода электроэнергии, в зависимости от наружной температуры.

Его можно прервать повторным нажатием кнопки 7 или при остановке двигателя.

Со системой Stop & Start, пока активна функция антизапотевания, режим STOP недоступен.

Однако обогрев возобновится при следующем запуске двигателя.

Выключайте обогрев заднего стекла и наружных зеркал, как только в этом отпадет необходимость, так как низкое потребление электроэнергии снижает расход топлива.

8. Забор наружного воздуха / Рециркуляция воздуха в салоне

Эта функция изолирует салон от наружных запахов и дыма.

• Последовательно нажимайте кнопку 8, чтобы выбрать режим забора воздуха; индикатор загорится.

Её следует отключить как можно скорее, чтобы обеспечить обмен воздуха в салоне и антизапотевание.

• При запуске холодного двигателя скорость потока воздуха будет постепенно возрастать до оптимального уровня, чтобы избежать чрезмерной подачи холодного воздуха.
• При посадке в автомобиль после более или менее продолжительной стоянки, когда температура в салоне сильно отличается от комфортной, нет необходимости менять заданную температуру, чтобы быстрее достичь желаемого комфорта. Система автоматически использует максимальную мощность, чтобы как можно быстрее компенсировать разницу температур.
• Конденсат кондиционера отводится через специальное отверстие; поэтому под автомобилем на стоянке может образоваться лужа воды.
• В любое время года в прохладную погоду кондиционер полезен, так как удаляет влагу из воздуха и предотвращает запотевание. Не езжите слишком долго с отключённой системой кондиционирования.