Technische Daten
Fahrwerk
In diesem Handbuch: Technische Daten
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| Vorderradaufhängung | Einzelradaufhängung mit unteren Querlenkern, Federbeinen und Stabilisator | |
| Lenkung | Zahnstangenlenkung mit Servolenkung | |
| Einstellung der Vorderachse | Serienausführung bzw. Sportfahrwerk | Ausführung |
| Gesamtspur, unbelastet | +10’ ± 10’ | +25’ ± 10’ |
| Sturz (in Geradeausstellung) | -45’ ± 30’ | -25’ ± 30’ |
| Maximal zulässige Differenz zwischen beiden Seiten | max. 30’ | max. 30’ |
| Differenz-Spurwinkel bei 20° Lenkeinschlag von links nach rechts | -1° ± 30’ | -1° ± 30’ |
| Nachlauf (nicht einstellbar) | +2°10’ ± 30’ | +2°10’ ± 30’ |
| Maximal zulässige Differenz zwischen beiden Seiten | max 30’ | max 30’ |
| Hinterachse | Frontgetriebene Modelle Starre Hinterachse mit Längslenkern, Federbeinen und Panhardstab |
Allradmodelle Verbundlenkerachse mit Doppelquerlenkern, Federbeinen, Antriebswelle und Stabilisator |
| Einstellung der Hinterachse | ||
| Sturz (nicht einstellbar) | –1°30’ ± 20’ | –1°30’ ± 20’ |
| Maximal zulässige Differenz zwischen beiden Seiten | max 30’ | max 30’ |
| Gesamtspur (nicht einstellbar) | Frontgetriebene Modelle | Allradmodelle |
| +15’ ± 10’ | +10’ ± 10’ | |
| Maximal zulässige Abweichung von der Fahrtrichtung | max. 25’ | max. 25’ |
| Reifen und Felgen | siehe Welche Reifen sind montiert? | |
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