Akustische Einparkhilfe

Einparkhilfe hinten

Die Einparkhilfe hinten zeigt Ihnen Hindernisse hinter dem Fahrzeug an.

Beschreibung

Mithilfe von Ultraschallsensoren misst die akustische Einparkhilfe hinten (4-Kanal-System) den Abstand des Fahrzeugs zu einem Hindernis. Diese Sensoren sind im hinteren Stoßfänger eingebaut.

Der Messbereich der Sensoren beginnt bei ca.:

Aktivierung

Das Einparksystem wird aktiviert, sobald Sie den Rückwärtsgang einlegen. Ein kurzer Signalton bestätigt die Aktivierung.

Rückwärtsgang

Das akustische System wird aktiviert, wenn es ein Hindernis im Messbereich der Sensoren der Einparkhilfe erkennt.

Je kleiner der Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis wird, desto höher ist die Frequenz der Signaltöne.

Bei einem Abstand von weniger als 0,30 m ertönt ein Dauerton. Sie sollten dann nicht weiter zurücksetzen.

Beachten Sie, dass kleine Hindernisse, die bereits durch einen Signalton angezeigt wurden, möglicherweise nicht mehr erkannt werden, wenn sie den Messbereich der Sensoren verlassen.

Anhängerbetrieb

Wenn Sie mit einem werkseitig mit Anhängerkupplung ausgestatteten Fahrzeug einen Anhänger ziehen, werden die Sensoren der akustischen Einparkhilfe beim Einlegen des Rückwärtsgangs nicht aktiviert und das akustische System ertönt nicht.

Mögliche Störungen

Wenn Sie beim Einschalten der Zündung einige Sekunden lang einen Signalton hören, bedeutet dies, dass die Einparkhilfe defekt ist. Liegt diese Störung noch vor, wenn Sie die Zündung ausschalten, ertönt beim erneuten Einschalten des Systems kein Warnsignal. Lassen Sie die Störung beheben.

Bei einer Störung des Systems ertönt beim Einlegen des Rückwärtsgangs kein Signalton.

Damit die Einparkhilfe einwandfrei funktioniert, müssen Sie die Sensoren sauber und frei von Eis halten.

ACHTUNG!

• Die Sensoren haben tote Winkel, in denen Gegenstände nicht erkannt werden können. Achten Sie besonders auf kleine Kinder und Tiere, da die Sensoren sie in manchen Fällen nicht erfassen können – Unfallgefahr.
• Die Einparkhilfe ersetzt in keinem Fall die Aufmerksamkeit des Fahrers. Die Verantwortung bleibt beim Fahrer, wenn er das Fahrzeug einparkt oder ähnliche Manöver ausführt.

Warnung!

Beachten Sie, dass kleine Hindernisse, die bereits durch einen Signalton angezeigt wurden, möglicherweise nicht mehr erkannt werden, wenn sie aus dem Erfassungsbereich der Sensoren austreten. Gegenstände wie Zaunketten, Anhängerdeichseln, dünne lackierte Stangen oder Zäune können je nach Umständen vom System unter Umständen nicht erkannt werden – Beschädigungsgefahr.

Vordere und hintere Einparkhilfe

Die Einparkhilfe zeigt Ihnen Hindernisse vor und hinter dem Fahrzeug an.

Abb. 147 Teilansicht der Mittelkonsole, Bedienelement der Einparkhilfe

Beschreibung

Mithilfe von Ultraschallsensoren misst die vordere und hintere akustische Einparkhilfe (8-Kanal-System) den Abstand des Fahrzeugs zu einem Hindernis. Die 8 Sensoren sind in den vorderen und hinteren Stoßfängern eingebaut (2 in der Mitte, 2 seitlich).

Der Messbereich der Sensoren beginnt bei ca.:

Aktivierung

Das Einparksystem wird automatisch aktiviert, sobald Sie den Rückwärtsgang einlegen. Ein kurzer Signalton bestätigt die Aktivierung.

Sie können die Einparkhilfe auch manuell aktivieren, indem Sie die Taste P"A auf der Mittelkonsole drücken => Abb. 147. Ein kurzer Signalton bestätigt auch die manuelle Aktivierung. Die integrierte Kontrollleuchte in der Taste leuchtet gleichzeitig auf.

Sie müssen die Einparkhilfe manuell aktivieren, wenn Sie in Vorwärtsfahrt einparken oder sich einem Hindernis vorne nähern und über den Abstand zu diesem Hindernis informiert werden möchten.

Deaktivierung

Die Einparkhilfe schaltet sich automatisch ab, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit etwa 15 km/h überschreitet. Sie schaltet sich außerdem ab, wenn Sie den Motor abstellen.

Sie können die Einparkhilfe manuell über das Bedienelement ausschalten=> Abb. 147.

Signaltöne

Der Abstand wird durch Signaltöne angezeigt, die von den vorderen und hinteren Signalgebern ausgegeben werden. Lautstärke und Tonfolge können auf Wunsch von einer Fachwerkstatt geändert werden.

Rückwärtsgang

Wenn das Fahrzeug rückwärts fährt, wird das akustische System aktiviert, sobald es ein Hindernis im Erfassungsbereich der Sensoren der Einparkhilfe erkennt. Je kleiner der Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis wird, desto höher ist die Frequenz der Signaltöne.

Bei einem Abstand von weniger als 0,30 m ertönt ein Dauerton. Sie sollten dann nicht weiter zurücksetzen.

Beachten Sie, dass kleine Hindernisse, die bereits durch einen Signalton angezeigt wurden, möglicherweise nicht mehr erkannt werden, wenn sie den Messbereich der Sensoren verlassen.

Vorwärtsfahrt

Das Prinzip entspricht dem der Rückwärtsfahrt, allerdings mit einem etwas kleineren Messbereich vorne.

Einparkmanöver

Wenn Sie beim Einparken den Gang wechseln (z. B. Vorwärts-/Rückwärtsgang), werden die akustischen Signale vorübergehend abgeschaltet. Sobald das System die Annäherung an ein Hindernis erkennt, ertönt das akustische Signal wieder.

Anhängerbetrieb

Wenn Sie mit einem werkseitig mit einer Anhängerkupplung ausgestatteten Fahrzeug einen Anhänger ziehen, sind die hinteren Sensoren der akustischen Einparkhilfe beim Einlegen des Rückwärtsgangs nicht aktiviert und das akustische System ertönt nicht. Die vordere Einparkhilfe bleibt jedoch betriebsbereit.

Mögliche Störungen

Wenn Sie beim Einlegen des Rückwärtsgangs oder beim Aktivieren der Einparkhilfe über den Schalter einige Sekunden lang einen Dauerton hören und die im Schalter integrierte Diode blinkt, ist die Einparkhilfe fehlerhaft. Liegt dieser Fehler noch vor, wenn Sie die Zündung ausschalten, ertönt kein neuer Warnton; nur die Diode blinkt, wenn Sie das System erneut aktivieren. Lassen Sie die Störung beheben.

Bei einer Störung im System ertönt beim Aktivieren der Einparkhilfe kein Signalton.

Damit die Einparkhilfe einwandfrei funktioniert, müssen Sie die Sensoren sauber und frei von Eis halten.

ACHTUNG!

• Die Sensoren haben tote Winkel, in denen Gegenstände nicht erkannt werden können. Achten Sie besonders auf kleine Kinder und Tiere, da die Sensoren sie in manchen Fällen nicht erfassen können – Unfallgefahr.
• Die Einparkhilfe ersetzt in keinem Fall die Aufmerksamkeit des Fahrers. Die Verantwortung bleibt beim Fahrer, wenn er das Fahrzeug einparkt oder ähnliche Manöver ausführt.

Warnung!

Beachten Sie, dass kleine Hindernisse, die bereits durch einen Signalton angezeigt wurden, möglicherweise nicht mehr erkannt werden, wenn sie aus dem Erfassungsbereich der Sensoren austreten. Gegenstände wie Zaunketten, Anhängerdeichseln, dünne lackierte Stangen oder Zäune können je nach Umständen vom System unter Umständen nicht erkannt werden – Beschädigungsgefahr.