Sensori di parcheggio acustici

Sensore di parcheggio posteriore

Il sensore di parcheggio posteriore segnala la presenza di ostacoli dietro il veicolo.

Descrizione

Grazie a sensori a ultrasuoni, il sensore di parcheggio posteriore (sistema a 4 canali) misura la distanza tra la vettura e un ostacolo. Questi sensori sono alloggiati nel paraurti posteriore.

Il campo di misurazione dei sensori inizia a circa:

Attivazione

Il sistema di parcheggio si attiva quando si innesta la retromarcia. Un breve segnale acustico conferma l'attivazione.

Retromarcia

Il sistema acustico si attiva se rileva un ostacolo che si trova nel campo di misurazione dei sensori del sensore di parcheggio.

Man mano che la distanza tra la vettura e l'ostacolo diminuisce, aumenta la frequenza dei segnali.

Quando la distanza è inferiore a 0,30 m, il segnale acustico è continuo. In tal caso non bisogna più proseguire la retromarcia.

Tenere presente che i piccoli ostacoli già segnalati da un segnale acustico potrebbero non essere più rilevati quando escono dal campo di misurazione dei sensori.

Modalità rimorchio

Se si traina un rimorchio con un veicolo dotato in fabbrica di gancio di traino, i sensori del sensore di parcheggio acustico non si attivano quando si innesta la retromarcia e il sistema acustico non si attiva.

Possibili anomalie di funzionamento

Se, girando la chiave di accensione, si sente per alcuni secondi un segnale acustico, significa che il sistema di sensori di parcheggio è difettoso. Se l'anomalia persiste anche dopo aver disinserito la chiave di accensione, non viene emesso alcun nuovo segnale di allarme quando si tenta di nuovo di attivare il sistema. Far eliminare l'anomalia.

In caso di anomalia del sistema, non si sente alcun segnale acustico quando si innesta la retromarcia.

Per il corretto funzionamento del sensore di parcheggio, mantenere i sensori puliti e privi di ghiaccio.

ATTENZIONE !

• I sensori presentano zone cieche in cui gli oggetti non possono essere rilevati. Prestare particolare attenzione ai bambini piccoli e agli animali, poiché in alcuni casi i sensori non possono rilevarli - rischio di incidente.
• Il sistema di sensori di parcheggio non sostituisce in alcun caso l'attenzione del conducente. La responsabilità di quest'ultimo rimane piena quando parcheggia la vettura o esegue manovre analoghe.

Avvertenza !

Tenere presente che i piccoli ostacoli già segnalati da un segnale acustico potrebbero non essere più rilevati quando escono dal campo visivo dei sensori. Oggetti come catene di recinzioni, timone del rimorchio, sottili barre verniciate o recinzioni possono, a seconda delle circostanze, non essere rilevati dal sistema - rischio di danneggiamento.

Ausilio al parcheggio anteriore e posteriore

L'ausilio al parcheggio segnala la presenza di ostacoli davanti e dietro al veicolo.

Fig. 147 Vista parziale della consolle centrale, comando del sistema di ausilio al parcheggio

Descrizione

Grazie a sensori ad ultrasuoni, l'ausilio acustico al parcheggio anteriore e posteriore (sistema a 8 canali) misura la distanza tra la vettura e un ostacolo. Gli 8 sensori sono alloggiati nei paraurti anteriore e posteriore (2 al centro, 2 sui lati).

Il campo di misurazione dei sensori inizia a circa:

Attivazione

Il sistema di ausilio al parcheggio si attiva automaticamente quando si inserisce la retromarcia. Un breve segnale acustico conferma l'attivazione.

È possibile attivare manualmente il sistema di ausilio al parcheggio premendo il comando P"A situato sulla consolle centrale => fig. 147. Un breve segnale acustico conferma anche l'attivazione manuale. Contemporaneamente si accende il LED integrato nel comando.

È necessario attivare manualmente il sistema di ausilio al parcheggio se si parcheggia in marcia avanti o se ci si avvicina a un ostacolo anteriore e si desidera essere avvisati della distanza che separa dall'ostacolo.

Disattivazione

Il sistema di ausilio al parcheggio si disattiva automaticamente quando la velocità del veicolo supera circa 15 km/h. Si disattiva anche quando si spegne il motore.

È possibile disattivare manualmente il sistema di ausilio al parcheggio tramite il comando=> fig. 147.

Segnali acustici

La distanza viene segnalata da segnali acustici emessi dagli emettitori di segnale posti anteriormente e posteriormente. Il volume e la tonalità dei segnali possono essere modificati su richiesta presso un'officina specializzata.

Retromarcia

Quando il veicolo procede in retromarcia, il sistema acustico si attiva se rileva un ostacolo nel campo visivo dei sensori dell'ausilio al parcheggio. Con la diminuzione della distanza dall'ostacolo, la frequenza dei segnali aumenta.

Quando la distanza è inferiore a 0,30 m, il segnale acustico è continuo. In tal caso non bisogna più proseguire la retromarcia.

Tenere presente che i piccoli ostacoli già segnalati da un segnale acustico potrebbero non essere più rilevati quando escono dal campo di misurazione dei sensori.

Marcia avanti

Stesso principio della retromarcia, con però un campo di misurazione anteriore leggermente più ridotto.

Manovre di parcheggio

Se si cambia marcia durante le manovre di parcheggio (ad es. da marcia avanti a retromarcia), i segnali acustici si interrompono temporaneamente. Non appena il sistema rileva l'avvicinamento di un ostacolo, il segnale acustico torna a suonare.

Modalità rimorchio

Se si traina un rimorchio con un veicolo dotato di dispositivo di traino di serie, i sensori posteriori dell'ausilio acustico al parcheggio non si attivano quando si inserisce la retromarcia e il sistema acustico non si attiva. Il sistema di ausilio al parcheggio anteriore rimane comunque operativo.

Possibili anomalie di funzionamento

Se si sente un segnale acustico continuo per alcuni secondi e il LED integrato nel comando lampeggia quando si inserisce la retromarcia o si attiva il sistema di ausilio al parcheggio tramite il comando, il sistema è guasto. Se il guasto persiste anche dopo aver spento il quadro di accensione, non viene emesso alcun nuovo segnale di allarme; lampeggia solo il LED quando si tenta nuovamente di attivare il sistema. Far eliminare l'anomalia.

In presenza di un'anomalia nel sistema, non si sente alcun segnale acustico quando si attiva il sistema di ausilio al parcheggio.

Per il corretto funzionamento del sensore di parcheggio, mantenere i sensori puliti e privi di ghiaccio.

ATTENZIONE !

• I sensori presentano zone cieche in cui gli oggetti non possono essere rilevati. Prestare particolare attenzione ai bambini piccoli e agli animali, poiché in alcuni casi i sensori non possono rilevarli - rischio di incidente.
• Il sistema di sensori di parcheggio non sostituisce in alcun caso l'attenzione del conducente. La responsabilità di quest'ultimo rimane piena quando parcheggia la vettura o esegue manovre analoghe.

Avvertenza !

Tenere presente che i piccoli ostacoli già segnalati da un segnale acustico potrebbero non essere più rilevati quando escono dal campo visivo dei sensori. Oggetti come catene di recinzioni, timone del rimorchio, sottili barre verniciate o recinzioni possono, a seconda delle circostanze, non essere rilevati dal sistema - rischio di danneggiamento.