Reparatur

Abb. 250 Reparatur

Vorbereitung

• Halten Sie bei einer Reifenpanne das Fahrzeug mit ausreichendem Abstand zur Fahrbahn und abseits des Verkehrs an.
• Ziehen Sie die Feststellbremse an, damit sich das Fahrzeug nicht unkontrolliert in Bewegung setzt.
• Legen Sie den 1. Gang ein (Schaltgetriebe) oder stellen Sie den Wählhebel auf P (Automatikgetriebe).
• Prüfen Sie, ob Sie den Reifen mit dem Reifenreparaturset reparieren können.
• Lassen Sie alle Insassen aussteigen und sich aus dem Gefahrenbereich entfernen.
• Entnehmen Sie das Reifenreparaturspray und den Kompressor aus dem Gepäckraum.
• Nehmen Sie den Aufkleber „max. 80 km/h“ vom Reifenreparaturspray und bringen Sie ihn im Sichtfeld des Fahrers am Kombiinstrument an.

Reifen befüllen

• Schütteln Sie das Reifenreparaturspray vor dem Befüllen des Reifens gut durch.
• Schrauben Sie den mitgelieferten Füllschlauch fest auf die Dose. Dabei wird die Siegelfolie des Verschlusses automatisch durchstoßen.
• Entfernen Sie die Ventilkappe am Reifen und schrauben Sie den Ventileinsatz mit dem Ventileinsatzausdreher aus dem Reifenreparaturset heraus.
• Entfernen Sie die Verschlusskappe vom Füllschlauch und stecken Sie den Schlauch auf das Ventil.
• Halten Sie die Dose mit dem Boden nach oben und füllen Sie den gesamten Inhalt in den Reifen.
• Entfernen Sie anschließend den Schlauch und schrauben Sie den Ventileinsatz wieder in das Ventil.

Reifen aufpumpen

• Pumpen Sie den Reifen auf einen Druck von 2,0 bis 2,5 bar auf und prüfen Sie den Druck am Manometer.
• Wird der Druck nicht erreicht, fahren Sie das Fahrzeug etwa zehn Meter vor und zurück, damit sich das Dichtmittel im Reifen verteilen kann. Wird der erforderliche Druck auch dann nicht erreicht, ist der Reifen zu stark beschädigt.

  Sie können ihn nicht mit dem Reifenreparaturspray reparieren.

Abschlusskontrolle

• Halten Sie nach etwa 10 Minuten an und kontrollieren Sie den Reifendruck.
• Liegt der Druck unter 1,3 bar, ist der Reifen zu stark beschädigt. Fahren Sie nicht weiter! Holen Sie sich Hilfe von einem Fachmann.

ACHTUNG!

• Wenn Sie eine Reifenpanne haben und der Straßenverkehr dicht ist, schalten Sie die Warnblinkanlage ein und stellen das Warndreieck auf. So schützen Sie sich selbst und die anderen Verkehrsteilnehmer.
• Achten Sie darauf, dass sich alle Insassen an einem sicheren Ort außerhalb des Gefahrenbereichs befinden (z. B. hinter der Schutzplanke).
• Beachten Sie die Sicherheitshinweise des Herstellers auf dem Kompressor und in der Anleitung des Reifenreparaturspray!
• Wird der Fülldruck von 2,0 bar nach sechs Minuten Pumpzeit nicht erreicht, ist der Reifen zu stark beschädigt. Fahren Sie nicht weiter!
• Holen Sie sich Hilfe von einem Fachmann, wenn Sie den Reifen nicht mit dem Reifenreparaturspray reparieren können.

ACHTUNG!

Wenn Sie 10 Minuten gefahren sind und der Druck unter 1,3 bar liegt, ist der Reifen zu stark beschädigt. Fahren Sie nicht weiter. Holen Sie sich Hilfe von einem Fachmann.

Warnung!

Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie ein Rad auf einer abschüssigen Fahrbahn reparieren.

Hinweis

• Betreiben Sie den Kompressor nicht länger als 6 Minuten. Er könnte sonst überhitzen. Wenn der Kompressor abgekühlt ist, können Sie ihn wieder verwenden.
• Wenn Dichtmittel ausgelaufen ist, lassen Sie es trocknen. Anschließend können Sie es wie eine Haut abziehen.
• Nach der Reparatur eines Reifens besorgen Sie in einer Fachwerkstatt eine neue Flasche Reifendichtmittel. Danach ist das Tire-Mobility-System wieder einsatzbereit.
• Beachten Sie die gesetzlichen Vorschriften.