StabiliTrak®-System

Das Fahrzeug verfügt über ein Fahrzeugstabilitätssystem namens StabiliTrak. Es ist ein fortschrittliches, computergesteuertes System, das den Fahrer in schwierigen Fahrsituationen bei der Richtungsstabilität des Fahrzeugs unterstützt.

StabiliTrak greift ein, wenn der Computer eine Abweichung zwischen der beabsichtigten Fahrtrichtung und der tatsächlichen Fahrtrichtung des Fahrzeugs erkennt. StabiliTrak bremst gezielt an einem beliebigen Rad, um den Fahrer dabei zu unterstützen, das Fahrzeug auf dem gewünschten Kurs zu halten.

StabiliTrak ist beim Starten des Fahrzeugs automatisch eingeschaltet. Zur Unterstützung der Richtungsstabilität des Fahrzeugs sollte das System immer eingeschaltet bleiben. Die Anhänger-Schlingerkontrolle (Trailer Sway Control, TSC) ist beim Starten des Fahrzeugs ebenfalls automatisch eingeschaltet. Weitere Informationen finden Sie unter Anhänger-Schlingerkontrolle (TSC).

Wenn das Fahrzeug gestartet wird und sich in Bewegung setzt, führt das System mehrere Diagnoseprüfungen durch, um sicherzustellen, dass keine Probleme vorliegen. Während des Betriebs können Geräusche zu hören oder Vibrationen zu spüren sein. Das ist normal und bedeutet nicht, dass am Fahrzeug ein Problem vorliegt. Das System sollte sich initialisieren, bevor das Fahrzeug 32 km/h erreicht. In manchen Fällen kann die Initialisierung etwa 3.2 km (2 mi) Fahrstrecke dauern.

Wenn StabiliTrak eingreift, während der Tempomat in Betrieb ist, wird der Tempomat automatisch deaktiviert. Der Tempomat kann wieder aktiviert werden, sobald die Straßenverhältnisse es zulassen. Siehe Tempomat.

Wenn sich das System nicht einschaltet oder nicht aktiviert, werden die StabiliTrak-Leuchte und eine Meldung im Fahrerinformationszentrum (DIC) angezeigt.

Wenn eine DIC-Meldung angezeigt wird, prüfen Sie, ob das StabiliTrak-System nicht mit der Taste Traktionskontrolle (TCS)/StabiliTrak ausgeschaltet wurde. Schalten Sie danach das Fahrzeug aus, warten Sie 15 Sekunden und schalten Sie es dann wieder ein, um das System zurückzusetzen. Wenn eine der Meldungen weiterhin im DIC angezeigt wird, sollte das Fahrzeug in einer Werkstatt überprüft werden. Weitere Informationen zu den DIC-Meldungen finden Sie unter Meldungen des Fahrwerksregelsystems.

Die StabiliTrak-Leuchte blinkt im Kombiinstrument, wenn das System oder die TSC-Funktion eingeschaltet und aktiviert ist.

Während des Betriebs können Geräusche zu hören oder Vibrationen zu spüren sein; das ist normal.

Die Taste TCS/StabiliTrak befindet sich im Armaturenbrett.

Der Traktionskontroll-Anteil von StabiliTrak lässt sich ausschalten, indem Sie die Taste TCS/StabiliTrak drücken und wieder loslassen, sofern beide Systeme (Traktionskontrolle und StabiliTrak) zuvor eingeschaltet waren.

Um sowohl TCS als auch StabiliTrak zu deaktivieren, halten Sie die Taste TCS/StabiliTrak gedrückt, bis die Leuchte StabiliTrak AUS aufleuchtet und die entsprechende DIC-Meldung angezeigt wird. Dadurch wird auch die TSC-Funktion deaktiviert.

Traktionskontrolle und StabiliTrak können Sie wieder einschalten, indem Sie die Taste TCS/StabiliTrak drücken und loslassen, sofern sie nicht aus einem anderen Grund automatisch abgeschaltet wurden. Dadurch wird auch die TSC-Funktion aktiviert.

Wenn das TCS- oder das StabiliTrak-System ausgeschaltet ist, werden die StabiliTrak-Leuchte und die entsprechende Meldung TCS AUS bzw. StabiliTrak AUS im DIC angezeigt, um den Fahrer zu warnen. Bei ausgeschalteter Traktionskontrolle steht weiterhin die bremsbasierte Traktionskontrolle zur Verfügung, das Motormanagement zur Drehzahlregelung kann jedoch nicht genutzt werden. Weitere Informationen finden Sie unter „Funktion der Traktionskontrolle“ weiter unten.

Wenn TCS ausgeschaltet wurde, können weiterhin Systemgeräusche zu hören sein, da die bremsbasierte Traktionskontrolle eingreift.

Es wird empfohlen, das System bei normaler Fahrt eingeschaltet zu lassen. Es kann jedoch notwendig sein, das System auszuschalten, wenn das Fahrzeug in Sand, Schlamm, Eis oder Schnee feststeckt und Sie das Fahrzeug durch Hin- und Herschaukeln („Schaukeln“) befreien möchten. Ebenso kann es erforderlich sein, das System bei extremen Geländefahrten auszuschalten, bei denen starkes Durchdrehen der Räder nötig ist. Siehe Wenn das Fahrzeug festgefahren ist.