Sistema StabiliTrak®

El vehículo cuenta con un sistema de mejora de la estabilidad llamado StabiliTrak. Es un sistema avanzado controlado por computadora que ayuda al conductor a mantener el control direccional del vehículo en condiciones de conducción difíciles.

StabiliTrak se activa cuando la computadora detecta una discrepancia entre la trayectoria prevista y la dirección real en que se desplaza el vehículo. StabiliTrak aplica selectivamente presión de frenado en cualquiera de los frenos del vehículo para ayudar al conductor a mantener el vehículo en la trayectoria prevista.

StabiliTrak se encuentra activado automáticamente cada vez que se arranca el vehículo. Para ayudar con el control direccional del vehículo, el sistema siempre debe permanecer encendido. El Control de balanceo del remolque (TSC, por sus siglas en inglés) también se activa automáticamente al arrancar el vehículo. Consulte Control de balanceo del remolque (TSC) para obtener más información.

Cuando se arranca el vehículo y comienza a moverse, el sistema realiza varias comprobaciones de diagnóstico para asegurar que no haya problemas. Es posible que se escuche o se sienta el sistema mientras funciona. Esto es normal y no significa que haya un problema con el vehículo. El sistema debe inicializarse antes de que el vehículo alcance 32 km/h. En algunos casos, puede tardar aproximadamente 3.2 km (2 mi) de conducción antes de que el sistema se inicialice.

Si el control de crucero está en uso cuando se activa StabiliTrak, el control de crucero se desactiva automáticamente. El control de crucero puede volver a activarse cuando las condiciones del camino lo permitan. Consulte Control de crucero .

Si el sistema no se enciende o no se activa, se mostrará la luz de StabiliTrak junto con un mensaje en el Centro de información del conductor (DIC).

Si aparece un mensaje en el DIC, asegúrese de que el sistema StabiliTrak no se haya desactivado con el botón de Control de tracción (TCS)/StabiliTrak. Luego apague el vehículo, espere 15 segundos y vuelva a encenderlo para reiniciar el sistema. Si alguno de los mensajes continúa apareciendo en el DIC, lleve el vehículo a servicio. Para obtener más información sobre los mensajes del DIC, consulte Mensajes del sistema de control de marcha .

La luz de StabiliTrak parpadeará en el tablero de instrumentos cuando el sistema o la función TSC estén encendidos y activados.

Es posible que se escuche o se sienta el sistema mientras funciona; esto es normal.

El botón de TCS/StabiliTrak se encuentra en el tablero de instrumentos.

La parte de control de tracción de StabiliTrak puede desactivarse presionando y soltando el botón de TCS/StabiliTrak si ambos sistemas (control de tracción y StabiliTrak) estaban encendidos previamente.

Para desactivar tanto TCS como StabiliTrak, mantenga presionado el botón de TCS/StabiliTrak hasta que se encienda la luz de StabiliTrak apagado y aparezca el mensaje correspondiente en el DIC. Esto también desactivará la función TSC.

El control de tracción y StabiliTrak pueden activarse presionando y soltando el botón de TCS/StabiliTrak si no se desactivaron automáticamente por otra razón. Esto también activará la función TSC.

Cuando el sistema TCS o StabiliTrak está desactivado, se encenderá la luz de StabiliTrak y se mostrará en el DIC el mensaje correspondiente de TCS desactivado o StabiliTrak desactivado para advertir al conductor. El vehículo seguirá contando con control de tracción de frenos cuando el control de tracción esté desactivado, pero no podrá utilizar el sistema de gestión de la velocidad del motor. Consulte “Funcionamiento del control de tracción” a continuación para obtener más información.

Cuando el TCS se haya desactivado, es posible que aún se escuchen ruidos del sistema debido a la activación del control de tracción por frenos.

Se recomienda dejar el sistema encendido en condiciones de conducción normales; sin embargo, puede ser necesario desactivarlo si el vehículo está atascado en arena, lodo, hielo o nieve y desea “balancear” el vehículo para intentar liberarlo. También puede ser necesario desactivar el sistema al conducir en condiciones extremas fuera de carretera en las que se requiera un alto patinamiento de las ruedas. Consulte Si el vehículo está atascado .