Wartungsplan

Prüfungen und Services durch den Eigentümer

Bei jedem Tankstopp

- Motorölstand prüfen.

Siehe Motoröl.

Einmal im Monat

- Reifenfülldruck prüfen. Siehe Reifendruck.

- Reifen auf Verschleiß prüfen.

Siehe Reifenprüfung.

- Füllstand der Scheibenwaschflüssigkeit prüfen. Siehe Scheibenwaschflüssigkeit.

Motorölwechsel

Wenn die Meldung MOTORÖL BALD WECHSELN angezeigt wird, lassen Sie Motoröl und Filter innerhalb der nächsten 1 000 km/600 mi wechseln.

Bei optimalen Fahrbedingungen zeigt das Motorölstandsystem möglicherweise erst nach mehr als einem Jahr einen Wartungsbedarf an. Motoröl und Filter müssen mindestens einmal jährlich gewechselt und das Ölwechselsystem muss zurückgesetzt werden. Ihr geschulter Techniker im Partnerbetrieb kann diese Arbeiten durchführen.

Wird das Ölstandsüberwachungssystem versehentlich zurückgesetzt, das Fahrzeug innerhalb von 5 000 km/3.000 mi seit dem letzten Service warten lassen. Das Ölstandsüberwachungssystem beim Ölwechsel zurücksetzen.

Siehe Motorölrestlaufzeit-System.

Reifenrotation und erforderliche Services alle 12 000 km/7.500 mi

Reifen rotieren, sofern für das Fahrzeug empfohlen, und folgende Services durchführen. Siehe Reifenrotation.

- Motorölstand und Ölstandsanzeige in Prozent prüfen. Bei Bedarf Motoröl und Ölfilter wechseln und das Ölstandsüberwachungssystem zurücksetzen. Siehe Motoröl und Ölstandsüberwachungssystem.

- Motorkühlmittelstand prüfen.

Siehe Motorkühlmittel.

- Füllstand der Scheibenwaschflüssigkeit prüfen. Siehe Scheibenwaschflüssigkeit.

- Wischerblätter optisch auf Verschleiß, Risse oder Verschmutzung prüfen. Siehe Außenpflege. Verschlissene oder beschädigte Wischerblätter ersetzen.

Siehe Wischerblatt wechseln .

- Reifenfülldruck prüfen.

Siehe Reifendruck.

- Reifenverschleiß prüfen. Siehe Reifenprüfung.

- Optisch auf Flüssigkeitsaustritt prüfen.

- Motorluftfilter prüfen.

Siehe Motorluftfilter.

- Bremsanlage prüfen.

- Lenkung, Fahrwerk und Fahrgestellkomponenten optisch auf beschädigte, lose oder fehlende Teile oder Verschleißerscheinungen prüfen. Siehe Außenpflege.

- Rückhaltesystem-Komponenten prüfen. Siehe Sicherheitssystemprüfung.

- Kraftstoffsystem optisch auf Schäden oder Undichtigkeiten prüfen.

- Abgasanlage und benachbarte Hitzeschilde optisch auf lose oder beschädigte Teile prüfen.

- Karosseriekomponenten schmieren.

Siehe Außenpflege.

- Anlasserschalter prüfen. Siehe Anlasserschalter-Prüfung.

- Funktion der Schaltsperre des Automatikgetriebes prüfen.

Siehe Prüfung der Funktion der Schaltsperre des Automatikgetriebes.

- Feststellbremse und Parksperre des Automatikgetriebes prüfen. Siehe Prüfung der Feststellbremse und der Parkstellung P.

- Fahrpedal auf Beschädigungen, hohen Kraftaufwand oder Schwergängigkeit prüfen.

Bei Bedarf ersetzen.

- Gasdruckfeder optisch auf Verschleißerscheinungen, Risse oder andere Schäden prüfen. Haltefunktion der Feder prüfen. Bei Bedarf Service beim Händler durchführen lassen.

- Ablaufdatum des Reifendichtmittels prüfen, falls vorhanden. Siehe Reifendichtmittel und Kompressor-Set.

- Schiebedachschiene und Dichtung prüfen, falls vorhanden. Siehe Schiebedach.

Fußnoten – Wartungsplan, zusätzlich erforderliche Services – Normal

a) Oder alle zwei Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Ein häufigerer Austausch kann erforderlich sein, wenn das Fahrzeug in Gebieten mit starkem Verkehr, schlechter Luftqualität oder hoher Staubbelastung betrieben wird. Ein Austausch kann auch erforderlich sein, wenn der Luftstrom nachlässt, die Scheiben übermäßig beschlagen oder Gerüche auftreten.

b) Prüfen Sie alle Kraftstoff- und Entlüftungsleitungen sowie Schläuche auf korrekten Anschluss, Verlegung und Zustand. Prüfen Sie, ob das Aktivkohlespülventil (falls vorhanden) einwandfrei funktioniert. Bei Bedarf ersetzen.

c) Oder alle vier Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.

d) Die Ausgangsdichtungen des Verteilergetriebes nicht direkt mit dem Hochdruckreiniger abspritzen.

Hochdruckwasser kann die Dichtungen überwinden und das Getriebeöl des Verteilergetriebes verunreinigen. Verunreinigtes Öl verkürzt die Lebensdauer des Verteilergetriebes und muss ersetzt werden.

e) Oder alle fünf Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Siehe Kühlsystem.

f) Oder alle 10 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Auf Ausfransungen, starke Risse oder Beschädigungen prüfen; bei Bedarf ersetzen.

Fußnoten – Wartungsplan, zusätzlich erforderliche Services – Schwierige Bedingungen

a) Oder alle zwei Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.

b) Prüfen Sie alle Kraftstoff- und Entlüftungsleitungen sowie Schläuche auf korrekten Anschluss, Verlegung und Zustand. Prüfen Sie, ob das Aktivkohlespülventil (falls vorhanden) einwandfrei funktioniert. Bei Bedarf ersetzen.

c) Oder alle vier Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.

d) Die Ausgangsdichtungen des Verteilergetriebes nicht direkt mit dem Hochdruckreiniger abspritzen.

Hochdruckwasser kann die Dichtungen überwinden und das Getriebeöl des Verteilergetriebes verunreinigen. Verunreinigtes Öl verkürzt die Lebensdauer des Verteilergetriebes und muss ersetzt werden.

e) Oder alle fünf Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Siehe Kühlsystem.

f) Oder alle 10 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Auf Ausfransungen, starke Risse oder Beschädigungen prüfen; bei Bedarf ersetzen.