Programa de mantenimiento
Revisiones y servicios a cargo del propietario
En cada parada para combustible
- Revise el nivel de aceite del motor.
Consulte Aceite del motor.
Una vez al mes
- Revise la presión de inflado de los neumáticos. Consulte Presión de los neumáticos.
- Inspeccione los neumáticos en busca de desgaste.
Consulte Inspección de los neumáticos.
- Revise el nivel del líquido del lavaparabrisas. Consulte Líquido del lavaparabrisas.
Cambio de aceite del motor
Cuando aparezca el mensaje CAMBIE EL ACEITE DEL MOTOR PRONTO, haga cambiar el aceite del motor y el filtro dentro de los siguientes 1 000 km/600 mi.
Si el vehículo se conduce en las mejores condiciones, el sistema de vida útil del aceite del motor podría no indicar la necesidad de servicio al vehículo durante más de un año. El aceite del motor y el filtro deben cambiarse al menos una vez al año y el sistema de vida útil del aceite debe reiniciarse. Su técnico capacitado del concesionario puede realizar este trabajo.
Si el sistema de vida útil del aceite del motor se reinicia accidentalmente, haga el servicio al vehículo dentro de los 5 000 km/3,000 mi desde el último servicio. Reinicie el sistema de vida útil del aceite cuando se cambie el aceite.
Consulte Sistema de vida útil del aceite del motor.
Rotación de neumáticos y servicios requeridos cada 12 000 km/7,500 mi
Rote los neumáticos, si está recomendado para el vehículo, y realice los siguientes servicios. Consulte Rotación de neumáticos.
- Revise el nivel de aceite del motor y el porcentaje de vida útil del aceite. Si es necesario, cambie el aceite y el filtro del motor, y reinicie el sistema de vida útil del aceite. Consulte Aceite del motor y Sistema de vida útil del aceite del motor.
- Revise el nivel del refrigerante del motor.
Consulte Refrigerante del motor.
- Revise el nivel del líquido del lavaparabrisas. Consulte Líquido del lavaparabrisas.
- Inspeccione visualmente las escobillas del limpiaparabrisas en busca de desgaste, grietas o contaminación. Consulte Cuidado exterior. Reemplace las escobillas desgastadas o dañadas.
Consulte Reemplazo de las plumillas del limpiaparabrisas.
- Revise la presión de inflado de los neumáticos.
Consulte Presión de los neumáticos.
- Inspeccione el desgaste de los neumáticos. Consulte Inspección de los neumáticos.
- Revise visualmente si hay fugas de líquido.
- Inspeccione el filtro del limpiador de aire del motor.
Consulte Limpiador/filtro de aire del motor.
- Inspeccione el sistema de frenos.
- Inspeccione visualmente los componentes de la dirección, suspensión y chasis en busca de piezas dañadas, flojas o faltantes, o señales de desgaste. Consulte Cuidado exterior.
- Revise los componentes del sistema de sujeción. Consulte Revisión del sistema de seguridad.
- Inspeccione visualmente el sistema de combustible en busca de daños o fugas.
- Inspeccione visualmente el sistema de escape y los protectores térmicos cercanos en busca de piezas flojas o dañadas.
- Lubrique los componentes de la carrocería.
Consulte Cuidado exterior.
- Revise el interruptor de arranque. Consulte Revisión del interruptor de arranque.
- Revise la función del control de bloqueo de cambios de la transmisión automática.
Consulte Revisión de la función del control de bloqueo de cambios de la transmisión automática.
- Revise el freno de estacionamiento y el mecanismo de estacionamiento P (Park) de la transmisión automática. Consulte Revisión del freno de estacionamiento y del mecanismo P (Park).
- Revise el pedal del acelerador en busca de daños, esfuerzo excesivo o atascamiento.
Reemplace si es necesario.
- Inspeccione visualmente el amortiguador de gas en busca de señales de desgaste, grietas u otros daños. Revise la capacidad de sostén del amortiguador. Acuda a su concesionario si se requiere servicio.
- Revise la fecha de caducidad del sellador de neumáticos, si está equipado. Consulte Sellador de neumáticos y kit compresor.
- Inspeccione el riel y el sello del techo solar, si está equipado. Consulte Techo solar.

Notas al pie: Programa de mantenimiento, Servicios Adicionales Requeridos – Normales
a) O cada dos años, lo que ocurra primero. Puede ser necesario reemplazarlo con mayor frecuencia si el vehículo se conduce en zonas con tráfico intenso, zonas con mala calidad del aire o zonas con altos niveles de polvo. También puede ser necesario reemplazarlo si hay una reducción del flujo de aire, empañamiento excesivo de los cristales u olores.
b) Revise todas las líneas y mangueras de combustible y vapor para verificar su correcta conexión, trayectoria y estado. Verifique que la válvula de purga, si el vehículo la tiene, funcione correctamente. Reemplácela si es necesario.
c) O cada cuatro años, lo que ocurra primero.
d) No lave directamente con agua a presión los sellos de salida de la caja de transferencia.
El agua a alta presión puede vencer los sellos y contaminar el fluido de la caja de transferencia. El fluido contaminado reducirá la vida útil de la caja de transferencia y debe reemplazarse.
e) O cada cinco años, lo que ocurra primero. Consulte Sistema de enfriamiento.
f) O cada 10 años, lo que ocurra primero. Inspeccione si hay deshilachado, agrietamiento excesivo o daños; reemplace si es necesario.

Notas al pie: Programa de mantenimiento – Servicios adicionales requeridos – Uso severo
a) O cada dos años, lo que ocurra primero.
b) Revise todas las líneas y mangueras de combustible y vapor para verificar su correcta conexión, trayectoria y estado. Verifique que la válvula de purga, si el vehículo la tiene, funcione correctamente. Reemplácela si es necesario.
c) O cada cuatro años, lo que ocurra primero.
d) No lave directamente con agua a presión los sellos de salida de la caja de transferencia.
El agua a alta presión puede vencer los sellos y contaminar el fluido de la caja de transferencia. El fluido contaminado reducirá la vida útil de la caja de transferencia y debe reemplazarse.
e) O cada cinco años, lo que ocurra primero. Consulte Sistema de enfriamiento.
f) O cada 10 años, lo que ocurra primero. Inspeccione si hay deshilachado, agrietamiento excesivo o daños; reemplace si es necesario.
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