Automatikgetriebe - Umschalten der Fahrstufen

Umschalten der Fahrstufen

Umschalten der Fahrstufen

Umschalten der Fahrstufen

Zum Umschalten zwischen den Fahrstufen den Wählhebel zur Beifahrerseite hin bewegen.

Dies verhindert ein unbeabsichtigtes Umschalten der Fahrstufe, da die geradlinige Bewegung des Wählhebels während der Fahrt blockiert ist.

Beim Schalten den durch schwarze und/oder weiße Pfeile gekennzeichneten Richtungen folgen.

: Zum Schalten das Bremspedal treten und den Wählhebel zur Beifahrerseite bewegen.

: Zum Schalten den Wählhebel zur Beifahrerseite bewegen.

: Den Wählhebel drücken und gedrückt halten und zum Schalten zur Beifahrerseite bewegen.

: Freies Schalten.

Stellungen des Wählhebels P, R und N
• P (PARKEN):

Blockiert die Vorderräder.

Die Stellung P nur bei stehendem Fahrzeug und angezogener Feststellbremse einlegen.
• R (RÜCKWÄRTSGANG):

Die Stellung R nur bei stehendem Fahrzeug einlegen.
• N (NEUTRAL):

Neutralstellung des Getriebes.

• Die Stellung P (Parken) nicht anstelle der Feststellbremse verwenden.
• Beim Verlassen des Fahrzeugs den Motor abstellen, die Feststellbremse betätigen und den Zündschlüssel abziehen.
• Ein Fahrzeug mit laufendem Motor niemals unbeaufsichtigt lassen.

Fahrstufen D, 4, 3, 2 und 1

• D4 oder D:

Diese Fahrstufe ist für alle normalen Fahrbedingungen vorgesehen. Sie ermöglicht das Schalten in alle vier (Benzinmotoren) bzw. fünf (Dieselmotoren) Vorwärtsgänge. Der vierte Gang (Benzinmotoren) bzw. der fünfte Gang (Dieselmotoren) ist ein Overdrive-Gang, der die Motordrehzahl und den Geräuschpegel senkt und den Kraftstoffverbrauch verbessert.
• 4 (nur Modelle mit Dieselmotor 2.0 SOHC) Ermöglicht das Schalten in die ersten vier Gänge, ohne den Overdrive-Gang. Die Stellung 4 kann anstelle von D verwendet werden bei Fahrten in hügeligem oder bergigem Gelände, im dichten Stadtverkehr bei niedriger Geschwindigkeit und auf langen Gefällstrecken.
• 3 (nur Modelle mit Benzinmotor 1.8 DOHC) Ermöglicht das Schalten in die ersten drei Gänge, ohne den Overdrive-Gang. Die Stellung 3 kann anstelle von D verwendet werden bei Fahrten in hügeligem oder bergigem Gelände, im dichten Stadtverkehr bei niedriger Geschwindigkeit und auf langen Gefällstrecken.
• 2:

Ermöglicht das Hochschalten vom 1. in den 2. Gang und verhindert das automatische Schalten in den 3. und 4. Gang (Benzinmotoren) sowie in den 5. Gang (Dieselmotoren).

Schalten Sie in Position 2, wenn bei Bergauffahrten mehr Leistung benötigt wird oder beim Bremsen mit dem Motor auf langen Gefällen.
• 1 (nur Modelle mit Benzinmotor 1.6/1.8 DOHC) Diese Position blockiert das Getriebe im 1. Gang.

Schalten Sie in Position 1, wenn beim Bremsen mit dem Motor auf sehr steilen Gefällen maximale Motorbremswirkung benötigt wird.