Transmisión automática - Cambio de rangos de marcha

Cambio de rangos de marcha

Cambio de rangos de marcha

Cambio de rangos de marcha

Para cambiar entre los rangos de marcha, desplace la palanca selectora hacia el lado del acompañante.

Esto evita un cambio de rango involuntario, ya que bloquea el movimiento lineal de la palanca selectora mientras el vehículo está en marcha.

Al mover la palanca, siga las indicaciones de las flechas negras y/o blancas.

: Para cambiar, pise el pedal del freno y desplace la palanca selectora hacia el lado del acompañante.

: Para cambiar, desplace la palanca selectora hacia el lado del acompañante.

: Mantenga pulsada la palanca selectora y, al cambiar, desplácela hacia el lado del acompañante.

: Posición libre de cambio.

Posiciones de la palanca selectora P, R y N
• P (ESTACIONAMIENTO):

Bloqueo de las ruedas delanteras.

Seleccione la posición P únicamente con el vehículo detenido y con el freno de estacionamiento accionado.
• R (MARCHA ATRÁS):

Seleccione la posición R únicamente con el vehículo detenido.
• N (NEUTRO):

Posición neutra de la transmisión.

• No utilice la posición P (estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento.
• Al abandonar el vehículo, apague el motor, accione el freno de estacionamiento y extraiga la llave de encendido.
• Nunca deje el vehículo desatendido con el motor en marcha.

Modos de conducción D, 4, 3, 2 y 1

• D4 o D:

Este rango está diseñado para todas las condiciones normales de conducción. Permite cambiar a las cuatro (motores de gasolina) o cinco (motores diésel) marchas de avance. La cuarta (motores de gasolina) o quinta (motores diésel) marcha, de sobremarcha, reduce las revoluciones del motor y el nivel de ruido, y mejora la economía de combustible.
• 4 (solo modelos con motor diésel 2.0 SOHC): Permite cambiar a las primeras cuatro marchas, excepto la de sobremarcha. El modo 4 puede utilizarse en lugar de D al circular por carreteras de colinas o montañas, en ciudad con tráfico denso y a baja velocidad, y en pendientes descendentes prolongadas.
• 3 (solo modelos con motor de gasolina 1.8 DOHC): Permite cambiar a las primeras tres marchas, excepto la de sobremarcha. El modo 3 puede utilizarse en lugar de D al circular por carreteras de colinas o montañas, en ciudad con tráfico denso y a baja velocidad, y en pendientes descendentes prolongadas.
• 2:

Permite cambiar de 1.ª a 2.ª marcha y evita el cambio automático a 3.ª, 4.ª (motores de gasolina) y 5.ª marcha (motores diésel).

Seleccione el rango 2 cuando necesite más potencia al subir pendientes y frenado motor en bajadas pronunciadas.
• 1 (solo modelos con motor de gasolina 1.6/1.8 DOHC) Esta posición bloquea la caja de cambios en primera marcha.

Seleccione el rango 1 cuando necesite el máximo frenado motor en bajadas muy pronunciadas.