Antiblockiersystem (ABS)

Dieses Fahrzeug verfügt über ABS, ein fortschrittliches elektronisches Bremssystem, das ein Bremsschleudern verhindert.

Beim Anfahren prüft sich das ABS selbst.

Während dieser Prüfung können ein kurzes Motorgeräusch oder Klickgeräusch zu hören sein, und es kann sein, dass sich das Bremspedal leicht bewegt. Dies ist normal.

Liegt eine Störung des ABS vor,
leuchtet diese Warnleuchte dauerhaft. Siehe ABS-Warnleuchte auf Seite 5-16.

Wenn Sie auf nasser Fahrbahn sicher fahren und eine plötzliche Hindernisumfahrung nur durch starkes Bremsen und anschließendes Weiterbremsen möglich ist, erkennt ein Computer, dass sich die Räder verlangsamen. Droht eines der Räder zum Stillstand zu kommen, regelt der Computer die Bremsen an jedem Rad einzeln.

Das ABS kann den Bremsdruck an jedem Rad bei Bedarf schneller verändern, als es ein Fahrer je könnte. So können Sie bei starkem Bremsen einem Hindernis ausweichen.

Während gebremst wird, empfängt das Steuergerät ständig Informationen über die Raddrehzahlen und regelt den Bremsdruck entsprechend.

Denken Sie daran: ABS verkürzt weder die Zeit, die benötigt wird, um den Fuß auf das Bremspedal zu setzen, noch verringert es immer den Bremsweg. Wenn Sie zu dicht auf das vorausfahrende Fahrzeug auffahren, bleibt nicht genug Zeit zum Bremsen, falls dieses plötzlich verzögert oder anhält. Halten Sie immer genügend Abstand nach vorn, um anhalten zu können, auch mit ABS.

Verwendung des ABS

Pumpen Sie nicht mit den Bremsen. Treten Sie das Bremspedal fest durch und lassen Sie das ABS arbeiten. Sie können die Pumpe oder den Motor des ABS arbeiten hören und das Bremspedal pulsieren spüren. Das ist normal.

Bremsen in Notsituationen

Das ABS ermöglicht es Ihnen, gleichzeitig zu lenken und zu bremsen. In vielen Notsituationen hilft Lenken mehr als selbst das bestmögliche Bremsen.