Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

Questo veicolo è dotato di ABS, un sistema frenante elettronico avanzato che aiuta a prevenire lo slittamento in frenata.

Quando il veicolo inizia a muoversi, l'ABS esegue un autotest.

Durante questo test può essere udito un leggero rumore del motorino o un ticchettio, e può anche essere avvertito un lieve movimento del pedale del freno. Questo è normale.

Se il sistema ABS presenta un problema,
questa spia di avvertimento rimane accesa. Vedere Spia di avvertimento ABS a pagina 5-16.

Se si guida con sicurezza su strada bagnata e diventa necessario frenare bruscamente e continuare a frenare per evitare un ostacolo improvviso, una centralina rileva che le ruote stanno rallentando. Se una delle ruote sta per fermarsi, la centralina aziona separatamente i freni di ciascuna ruota.

L'ABS può modificare la pressione dei freni su ciascuna ruota, quando necessario, più rapidamente di qualsiasi conducente. Questo può aiutare a sterzare per evitare un ostacolo mentre si frena con decisione.

Durante la frenata, il computer riceve continuamente dati sulla velocità delle ruote e controlla di conseguenza la pressione dei freni.

Ricordare: l'ABS non modifica il tempo necessario per portare il piede sul pedale del freno né riduce sempre lo spazio di frenata. Se ci si avvicina troppo al veicolo che precede, non vi sarà tempo sufficiente per frenare se quel veicolo rallenta o si ferma improvvisamente. Lasciare sempre spazio sufficiente davanti a sé per fermarsi, anche con l'ABS.

Uso dell'ABS

Non pompare i freni. Premere con decisione il pedale del freno e lasciar lavorare l'ABS. Si può sentire la pompa o il motore dell'ABS in funzione e avvertire pulsazioni del pedale del freno. Questo è normale.

Frenata in emergenza

L'ABS consente di sterzare e frenare contemporaneamente. In molte situazioni di emergenza, sterzare può aiutare più della frenata, anche la migliore.