Automatische Zweizonen-Klimaanlage

Automatische Zweizonen-Klimaanlage

Die Klimaanlage arbeitet bei laufendem Motor.

Zweizonen: Die Temperatur und die Luftverteilung werden getrennt für Fahrer und Beifahrer vorne geregelt.

Fahrer und Beifahrer können jeweils die Temperatur und die Luftverteilung nach ihrem Wunsch einstellen.

Die Symbole und Meldungen zur automatischen Klimaanlage erscheinen im Multifunktionsdisplay.

1a. Automatikbetrieb Fahrerseite

1b. Automatikbetrieb Beifahrerseite

2a. Temperatureinstellung Fahrerseite

2b. Temperatureinstellung Beifahrerseite

3a. Luftverteilung einstellen Fahrerseite

3b. Luftverteilung einstellen Beifahrerseite

4a. Anzeige Zone Fahrer

4b. Anzeige Zone Beifahrer

1. 1
   Einstellung der Luftmenge
2. 2
   Ein-/Ausschalten der Klimaanlage
3. 3
   Umluft – Außenluftzufuhr
4. 4
   Scheibenbeheizung – Heckscheibenheizung
5. 5
   Scheibenbeheizung – Frontscheibenheizung

1a-1b. Automatikbetrieb

Dies ist die normale Betriebsart des Systems.

Je nach gewähltem Komfortniveau steuert ein Druck auf diese Taste, bestätigt durch die Anzeige der Kontrollleuchte A, gleichzeitig und automatisch alle folgenden Funktionen:

• Luftmenge.
• Innenraumtemperatur.
• Luftverteilung.
• Klimaanlage.
• Automatische Umluftregelung.

Es wird empfohlen, alle Lüftungsdüsen geöffnet zu lassen. Ein einfacher Druck auf eine der Tasten, außer auf die Temperaturregelung 1a und 1b, schaltet in den manuellen Betrieb. Die Kontrollleuchte A erlischt.

2a-2b. Temperatureinstellung

• Drehen Sie an Taste 2a, um die Temperatur auf der Fahrerseite zu verändern, und an Taste 2b für die Beifahrerseite: nach rechts zum Erhöhen der Temperatur, nach links zum Verringern.

Der gewünschte Sollwert wird angezeigt.

Der angezeigte Wert entspricht einer Komfortstufe und nicht einer Temperatur in Grad Celsius oder Fahrenheit, je nach der im Display bestätigten Konfiguration.

Eine Einstellung um den Wert 21 herum sorgt für optimalen Komfort.

Je nach Bedarf ist jedoch eine Einstellung zwischen 18 und 24 üblich.

Beim Einsteigen kann die Innenraumtemperatur deutlich kälter (oder wärmer) sein als die Komforttemperatur. Es ist nicht nötig, den angezeigten Wert zu ändern, um den gewünschten Komfort schnell zu erreichen.

Die automatische Klimaregelung nutzt ihre maximale Leistung, um die Temperaturabweichung so schnell wie möglich auszugleichen.

Steuerung über die manuellen Bedienelemente

• Drücken Sie eine der Tasten, außer die Temperaturregelung 2a und 2b. Die Kontrollleuchten A der Tasten „AUTO“ erlöschen.

Sie können eine oder mehrere Funktionen manuell einstellen, während die übrigen Funktionen im Automatikbetrieb bleiben.

Der Wechsel in den manuellen Betrieb kann Unannehmlichkeiten verursachen (Temperatur, Feuchtigkeit, Geruch, Beschlagen) und ist nicht optimal (Komfort).

Um zum Modus „AUTO“ zurückzukehren, drücken Sie die Tasten 1a und 1b.

Die Kontrollleuchten A leuchten auf.

3a-3b. Einstellung der Luftverteilung

• Drücken Sie Taste 3a, um die Luftverteilung auf der Fahrerseite zu verändern.
• Drücken Sie Taste 3b, um die Luftverteilung auf der Beifahrerseite zu verändern.

Die Kontrollleuchten der gewählten Luftverteilung leuchten auf:

• Windschutzscheibe und vordere Seitenscheiben.
• Vorderer Luftauslass (Mittel- und Seitendüsen sowie Weichstrahldüse, falls geöffnet) und hinten.
• Fußraum vorne und hinten.

Die gleichzeitige Anzeige der Luftverteilung auf Windschutzscheibe, Seitenscheiben sowie vorne und hinten ist nicht möglich.

5. Einstellung der Luftmenge

• Drücken Sie die Taste

• um den Luftdurchsatz zu erhöhen,
• um den Luftdurchsatz zu verringern.

Die Stufe des Luftdurchsatzes wird durch die schrittweise Anzeige der Lüfterblätter angezeigt.

Wenn Sie die Luftmenge auf das Minimum verringern, schaltet sich die Klimaanlage ab (OFF).

Um Beschlagen und eine Verschlechterung der Innenraumluft zu vermeiden, achten Sie auf eine ausreichende Luftmenge.

6. Klimaanlage

Die Klimaanlage funktioniert nur bei laufendem Motor. Die Bedienung des Gebläses (Einstellung der Luftmenge) muss aktiv sein, um Klimaluft zu erhalten.

• Drücken Sie Taste 6. Die Kontrollleuchte leuchtet auf.

Für eine wirksame Klimatisierung sollten die Scheiben geschlossen sein.

7. Umluft – Außenluftzufuhr

Lufteinlass im Automatikbetrieb

Sie ist bei automatischer Komfortregelung standardmäßig aktiviert.

Der Automatikbetrieb wird beim Rückwärtsfahren oder beim Betätigen der Scheibenwaschanlage aktiviert.

Diese Funktion schaltet auf Umluft um und schirmt den Innenraum vor unangenehmen Gerüchen und Abgasen von außen ab.

Sie ist inaktiv, wenn die Außentemperatur unter +5 °C liegt, um der Gefahr des Beschlagens der Scheiben vorzubeugen.

Schließen des Lufteinlasses

• Drücken Sie Taste 7, um die Außenluftzufuhr zu schließen.

Bei unveränderten übrigen Einstellungen kann der Fahrer jederzeit unangenehme Gerüche oder Abgase von außen aussperren.

Sie sollte so bald wie möglich wieder aufgehoben werden, damit im Innenraum Frischluft zugeführt und die Scheiben entbeschlagen werden.

Außenluftzufuhr

• Drücken Sie Taste 7 einmal, um die Außenluftzufuhr zu öffnen.

8. Entfrostung/Enteisung hinten

Die beheizte Heckscheibe arbeitet unabhängig von der Klimaanlage.

• Drücken Sie bei laufendem Motor Taste 8, um die Heckscheibe und die Außenspiegel zu beheizen. Die Kontrollleuchte leuchtet auf.

Sie schaltet sich automatisch ab, um übermäßigen Stromverbrauch zu vermeiden, und abhängig von der Außentemperatur.

Die Funktion kann durch erneutes Drücken von Taste 8 oder durch Abstellen des Motors unterbrochen werden.

Im letztgenannten Fall wird die Beheizung beim nächsten Motorstart fortgesetzt, wenn der Motor weniger als eine Minute abgestellt war.

Schalten Sie die Heckscheiben- und Außenspiegelheizung aus, sobald Sie es für nicht mehr notwendig halten, da ein geringer Stromverbrauch den Kraftstoffverbrauch senkt.

9. Entfrostung/Enteisung vorne

In bestimmten Fällen kann der Modus „AUTO“ nicht ausreichen, um die Scheiben zu enteisen oder zu entfeuchten (Luftfeuchtigkeit, viele Passagiere, Frost).

• Drücken Sie Taste 9, um die Scheiben schnell wieder klar zu bekommen. Die Kontrollleuchte leuchtet auf.

Dieses System regelt Temperatur, Luftmenge und Luftzufuhr und verteilt die Belüftung auf die Frontscheibe und die vorderen Seitenscheiben.

Ein manueller Eingriff beendet den Modus „Scheibenbeheizung“. Er sollte so bald wie möglich wieder aufgehoben werden, damit im Innenraum Frischluft zugeführt und die Scheiben entbeschlagen werden.

Durch Drücken einer der Tasten 1a oder 1b kehren Sie in den Modus «AUTO» zurück.

Bei Stop & Start ist der Modus STOP nicht verfügbar, solange die Scheibenentfeuchtung aktiviert ist. Bei Kaltstarts erreicht die Luftmenge erst allmählich ihren optimalen Wert, um zu starkes Ausblasen von Kaltluft zu vermeiden. Wenn Sie nach einem mehr oder weniger langen Halt in das Fahrzeug einsteigen und die Innenraumtemperatur stark von der Komforttemperatur abweicht, müssen Sie die angezeigte Temperatur nicht verändern, um den gewünschten Komfort schnell zu erreichen. Das System nutzt automatisch seine maximale Leistung, um die Temperaturabweichung so schnell wie möglich auszugleichen. Das Kondenswasser der Klimaanlage wird über eine dafür vorgesehene Öffnung abgeleitet; im Stand kann sich deshalb unter dem Fahrzeug eine Wasserlache bilden. Auch bei kühlem Wetter ist die Klimaanlage zu jeder Jahreszeit nützlich, da sie Feuchtigkeit aus der Luft entzieht und Beschlag verhindert. Vermeiden Sie längere Fahrten mit ausgeschalteter Klimaanlage.