Richtig fahren

Elektrische Feststellbremse

Elektrische Feststellbremse, automatische Betätigung

Beim Losfahren löst sich die Feststellbremse automatisch und allmählich. Im Stillstand zieht die Feststellbremse beim Abschalten des Motors automatisch an.

Vor dem Verlassen des Fahrzeugs prüfen Sie, ob die rote Kontrollleuchte A (!) der Feststellbremse im Kombiinstrument dauerhaft leuchtet und die rote Kontrollleuchte P am Bedienhebel B leuchtet.

! Lassen Sie kein Kind allein im Fahrzeug zurück. Bei eingeschalteter Zündung könnte es die Feststellbremse lösen.

Manueller Betrieb

Elektrische Feststellbremse, manuelle Betätigung

Das MANUELLE Anziehen und Lösen der Feststellbremse ist jederzeit möglich, indem Sie die Bedienwippe B ziehen bzw. drücken und dabei das Bremspedal betätigen.

Vor dem Verlassen des Fahrzeugs prüfen Sie, ob die rote Kontrollleuchte A (!) der Feststellbremse im Kombiinstrument dauerhaft leuchtet und die rote Kontrollleuchte P am Bedienhebel B leuchtet.

! Bei laufendem Motor die Feststellbremse von Hand anziehen, wenn Sie das Fahrzeug verlassen.

Anfahrhilfe am Berg

Anfahrhilfe am Berg

Zur Unterstützung beim Anfahren am Berg verfügt Ihr Fahrzeug über ein System, das das Fahrzeug für kurze Zeit (etwa 2 Sekunden) festhält, während Sie vom Bremspedal auf das Gaspedal wechseln.

Diese Funktion ist nur aktiv, wenn:

• das Fahrzeug mit dem Fuß auf dem Bremspedal vollständig zum Stillstand gebracht wurde.
• bestimmte Steigungsverhältnisse vorliegen.
• die Fahrertür geschlossen ist.

! Verlassen Sie das Fahrzeug nicht während der vorübergehenden Haltephase der Anfahrhilfe am Berg.

Geschwindigkeitsbegrenzer

Geschwindigkeitsbegrenzer

Dieses System ermöglicht die Wahl einer Höchstgeschwindigkeit, die nicht überschritten werden darf.

Auswahl „LIMIT“: Aktivierung des Geschwindigkeitsbegrenzers.

„SET +“: Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit.

„SET -“: Verringerung der Höchstgeschwindigkeit.

Unterbrechung oder Wiederaufnahme der Funktion.

Deaktivierung.

Die gewählte Geschwindigkeit bleibt gespeichert.

Die gewählte Geschwindigkeit muss höher sein als 30 km/h .

Geschwindigkeitsregelanlage

Geschwindigkeitsregler

Dieses System hält die vom Fahrer eingestellte Fahrzeuggeschwindigkeit konstant.

Wählhebel „CRUISE“: Aktivierung des Geschwindigkeitsreglers.

„SET“: Speichern der Geschwindigkeit (System im Pausenmodus).

„SET +“: Erhöhung der gespeicherten Geschwindigkeit (System auf ON).

„SET -“: Verringerung der gespeicherten Geschwindigkeit (System auf ON).

Unterbrechung oder Wiederaufnahme der Funktion.

Deaktivierung.

Anzeige im Kombiinstrument

Anzeige im Kombiinstrument

Der Geschwindigkeitsbegrenzer bzw. -regler wird im Kombiinstrument angezeigt, wenn er ausgewählt ist.

Geschwindigkeitsbegrenzer

Geschwindigkeitsregelanlage

Der Geschwindigkeitsregler ist in den letzten Gängen des Getriebes aktiv. Die gewählte Geschwindigkeit muss höher sein als 40 km/h .

Blinker - Autobahnfunktion

Blinker - Autobahnfunktion

• Geben Sie einen einzelnen Impuls nach oben oder unten, ohne den Druckpunkt zu überschreiten; die entsprechenden Blinker blinken dreimal.

Zündschloss

Schalter

• S : Lenkradschloss

Um die Lenkung zu entriegeln, bewegen Sie das Lenkrad leicht und drehen gleichzeitig den Schlüssel, ohne Gewalt anzuwenden.

• M : Zündung ein
• D : Anlasser

Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor gestartet ist. Betätigen Sie ihn niemals, während der Motor läuft.

Automatisiertes Schaltgetriebe mit 6 Gängen

R Rückwärtsgang

N Leerlauf

A Automatisierter Modus

M Manueller Modus

Mit den Schaltwippen »+« 1 und »-« 2 :

• Gangwechsel im manuellen Modus,
• vorübergehendes manuelles Eingreifen im automatisierten Modus.

Programm SPORT

• Hebel auf A und Motor läuft: Taste 3 drücken.

Automatikgetriebe

Automatikgetriebe

Positionen

P: Parken.

R: Rückwärtsgang.

N: Leerlauf.

D: Automatikbetrieb.

M: Sequenzieller Betrieb.

Das Automatikgetriebe bietet zur Auswahl:

• Betrieb mit automatischer Anpassung an Ihren Fahrstil und das Straßenprofil (Stellung D).
• Betrieb im sequentiellen Modus mit manuellem Gangwechsel (Stellung M).
• Betrieb im automatischen SPORT-Modus (Stellung D) und Drücken der Taste A .
• Betrieb im automatischen SCHNEE-Modus (Stellung D) und Drücken der Taste B .

! Aus Sicherheitsgründen:

Der Wählhebel kann nur dann aus Stellung P gelöst werden, wenn das Bremspedal betätigt wird.

Beim Öffnen einer Tür ertönt ein Warnton, wenn sich der Wählhebel nicht in Stellung P befindet.

Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrzeugs stets sicher, dass sich der Wählhebel in Stellung P befindet.

Stopp & Start

Wechsel in den STOP-Modus des Motors

Die Anzeige „ECO“ leuchtet im Kombiinstrument auf und der Motor geht in den Standby-Modus:

• bei einem automatisierten Schaltgetriebe mit 6 Gängen: Bei einer Geschwindigkeit unter 6 km/h das Bremspedal betätigen oder den Wählhebel in Stellung N bringen.

In bestimmten Sonderfällen ist der STOP-Modus möglicherweise nicht verfügbar; die Kontrollleuchte »ECO« blinkt einige Sekunden und erlischt dann.

Motorstart im Modus START

Die Anzeige „ECO“ erlischt und der Motor startet wieder:

• Wählhebel in Stellung A oder M bringen und Bremspedal loslassen,
• oder Wählhebel in Stellung N und Bremspedal losgelassen, in Stellung A oder M schalten,
• oder den Rückwärtsgang einlegen.

In bestimmten Sonderfällen kann der START-Modus automatisch auslösen; die Kontrollleuchte »ECO« blinkt einige Sekunden und erlischt dann.

Deaktivierung / Reaktivierung

Deaktivierung

Sie können das System jederzeit durch Drücken der Taste »ECO OFF« deaktivieren; die Kontrollleuchte der Taste leuchtet auf.

Das System wird bei jedem erneuten Start mit dem Schlüssel automatisch wieder aktiviert.

Vor dem Tanken oder vor jedem Eingriff unter der Motorhaube unbedingt die Zündung mit dem Schlüssel ausschalten.

Messung des verfügbaren Platzes

Parklückenvermessung

Sie können die Funktion »Parkplatzmessung« durch Drücken der Taste A wählen, wenn der Blinker auf der Seite des zu messenden Parkplatzes eingeschaltet ist, die Geschwindigkeit unter 20 km/h liegt und der Abstand zum Parkplatz etwa 1,5 m beträgt.

Die Dauerleuchte der Kontrollleuchte zeigt die Auswahl der Funktion an.

Grafische und akustische Einparkhilfe

Grafische und akustische Einparkhilfe

Sie können die Einparkhilfe durch Drücken der Taste B aktivieren bzw. deaktivieren. Ist die Einparkhilfe inaktiv, leuchtet die Kontrollleuchte der Taste B.

Warnung bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur

Warnung bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur

Diese Einrichtung wird auf Autobahnen und Schnellstraßen empfohlen und funktioniert nur oberhalb einer Geschwindigkeit von etwa 80 km/h.

Durch Drücken der Taste C wird die Funktion aktiviert; die Kontrollleuchte der Taste leuchtet auf.

Das System warnt nicht, während der Blinker eingeschaltet ist, und etwa 20 Sekunden nach dessen Ausschalten.