Dichtung der Antriebswelle im Getriebegehäuse

ALLGEMEINE ANGABEN

Dichtung der Antriebswelle im Getriebegehäuse. A. GETRIEBEGEHÄUSE.

5. KUGELLAGER.

10. BEFESTIGUNGSTEIL DER ANTRIEBSWELLE.

13. WELLENDICHTRING

Entfernen oder Lösen

Ausbau der Dichtung. A. GETRIEBEGEHÄUSE.

Ausbau der Antriebswelle aus dem Getriebegehäuse. A. SCHRAUBENDREHER. B. HAMMER.

B. HAMMER.

7. SCHELLE

8. Faltenbalg.

10. WELLE

Siehe Beschreibung der Arbeitsschritte 1, 2 sowie 4 bis 8 im Unterabschnitt 15.3.

VORGEHENSWEISE

1. Auffangwanne unter das Getriebegehäuse stellen..

2. Antriebswelle mit dem Werkzeug aus dem Getriebegehäuse ziehen. Nach dem.

Ausbau der Welle aus dem Gehäuse die Welle sichern..

3. Dichtung ausbauen..

4. Dichtsitz und die Dichtfläche, auf der die Dichtlippe aufliegt, prüfen..

Einbau oder Anschluss

Montage der Dichtung. A. HAMMER MIT KUNSTSTOFFEINSATZ.

VORGEHENSWEISE

1. Wellendichtring der Antriebswelle.

1a. Dichtlippe mit Getriebeöl schmieren..

2. Antriebswelle. Festen Sitz des Sicherungsrings in der Nut prüfen..

3. Kugelgelenke des Querlenkers und der Spurstange. Mutter des Kugelgelenks der Spurstange.

mit einem Drehmoment von 60 N·m festziehen. Splint einsetzen, sofern vorgesehen. Mutter des Kugelgelenks am Querlenker mit einem Drehmoment von 70 N·m festziehen..

Sicherungsfeder einsetzen..

4. Rad..

5. Fahrzeug auf den Boden absenken..

6. Radbolzen mit 90 N·m anziehen..

7. Muttern der oberen Befestigung des Federbeins an der Karosserie anziehen.

mit 30 N·m.

8. Radkappe..

9. Getriebeölstand prüfen und auf Sollwert auffüllen.