P01E6 — Kühlmitteltemperatursensor 3 Stromkreis: Signal zu hoch
Was bedeutet P01E6
Das Motorsteuergerät hat eine Spannung vom Kühlmitteltemperatursensor 3 erkannt, die höher ist als erwartet. Meist liegt eine Leitungsunterbrechung, ein schlechter Steckkontakt oder ein defekter Sensor vor. Der Sensor ist ein Thermistor, dessen Widerstand sich mit der Temperatur ändert, und das Steuergerät wertet diese Änderung als Spannung. Eine zu hohe Spannung wirkt wie ein sehr kalter Motor oder wie ein fehlendes Signal.
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Temperaturanzeige springt oder zeigt falsche Werte
- Schwerer Start oder unrunder Lauf im kalten Zustand
- Höherer Kraftstoffverbrauch
- Kühlerlüfter läuft ständig oder zur falschen Zeit
- Falsche oder echte Überhitzungswarnungen
Mögliche Ursachen
- Defekter Kühlmitteltemperatursensor 3
- Leitungsunterbrechung in der Signal- oder Masseleitung
- Korrodierte oder lockere Steckerkontakte
- Signalleitung hat Kurzschluss zu Spannung
- Selten: Steuergerätefehler oder Softwareproblem
So prüfen Sie
- Fehlerspeicher und Freeze-Frame-Daten auslesen, Fehler löschen und prüfen, ob er zurückkehrt
- Messwert von Sensor 3 mit einem Diagnosegerät bei kaltem Motor mit anderen Temperatursensoren vergleichen
- Stecker und Kabelbaum auf Korrosion, Beschädigung und Scheuerstellen prüfen
- Sensor abziehen und Referenzspannung sowie Masse auf der Kabelbaumseite gemäß Schaltplan messen
- Sensorwiderstand messen und mit der Vorgabe bei einer bekannten Temperatur vergleichen
- Signalleitung auf Unterbrechungen und Kurzschluss zu Spannung prüfen
- Einen bekannt guten Sensor einbauen und plausible Messwerte bestätigen
- Falls alles in Ordnung ist, Steuergerät und verfügbare Software-Updates prüfen
Typische Reparaturen
- Sensorverkabelung oder Stecker instand setzen
- Kühlmitteltemperatursensor 3 ersetzen
- Steuergerätesoftware neu programmieren
- Steuergerät ersetzen, wenn ein Defekt bestätigt ist
Fragen und Antworten
Was bedeutet P01E6?
Das Steuergerät erkennt ein zu hohes Signal vom Kühlmitteltemperatursensor 3. Die Verkabelung oder der Sensor selbst sind die häufigsten Ursachen.
Kann ich mit P01E6 weiterfahren?
Kurz ja, aber behalten Sie die Motortemperatur im Blick. Wenn Anzeige oder Lüfter sich auffällig verhalten, halten Sie an und prüfen Sie das Kühlsystem.
Hilft der Austausch des Sensors immer?
Nicht immer. Prüfen Sie zuerst Stecker und Leitungen, denn eine Unterbrechung oder ein schlechter Kontakt löst denselben Fehlercode aus, und ein neuer Sensor hilft dann nicht.
Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.