P0715 — Fehlfunktion im Stromkreis des Eingangs-/Turbinendrehzahlsensors

Was bedeutet P0715

Der Eingangs-/Turbinendrehzahlsensor misst, wie schnell sich die Getriebeeingangswelle dreht. Das Steuergerät vergleicht diesen Wert mit der Ausgangsdrehzahl und der Motordrehzahl, um das Übersetzungsverhältnis zu berechnen, Schlupf zu erkennen und die Schaltvorgänge zu steuern. P0715 wird gesetzt, wenn dieses Signal fehlt, unregelmäßig ist oder mit Motor- und Fahrzeuggeschwindigkeit nicht plausibel zusammenpasst.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Ruckartiges oder unregelmäßiges Schalten
Notlaufmodus, Getriebe hängt in einem Gang fest
Tachometer unregelmäßig oder ohne Funktion
Schlechter Kraftstoffverbrauch
Keine Hochschaltungen
Ruckeln beim Einlegen von D oder R

Mögliche Ursachen

Defekter Eingangs-/Turbinendrehzahlsensor
Beschädigte Verkabelung oder korrodierter Sensorstecker
Signalleitung an Plus oder Masse kurzgeschlossen oder Leitungsunterbrechung
Beschädigter Impulsring oder beschädigte Eingangswelle
Niedriger oder verunreinigter Getriebeölstand, Metallspäne an der Sensorspitze
Defektes Getriebesteuergerät (TCM) oder PCM
Interner Getriebeschaden

So prüfen Sie

Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen, auf Codes zum Ausgangsdrehzahlsensor oder zur Kommunikation achten
Getriebeölstand und -zustand prüfen: Farbe, Geruch, Verunreinigungen
Sensorkabelbaum und Stecker auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion und Öl prüfen
Turbinendrehzahl in den Live-Daten während der Fahrt mit Motordrehzahl und Fahrzeuggeschwindigkeit vergleichen
Sensorwiderstand gemäß Herstellervorgaben messen und auf Masseschluss prüfen
Leitungsdurchgang zum TCM sowie Spannungs- und Masseversorgung prüfen
Sensor ausbauen, Spitze auf Metallspäne oder Beschädigungen prüfen und Luftspalt kontrollieren
Wenn Sensor und Verkabelung in Ordnung sind, Impulsring und Getriebeinneres prüfen

Typische Reparaturen

Eingangsdrehzahlsensor ersetzen
Verkabelung reparieren oder Stecker ersetzen
Getriebeöl und Filter wechseln und die Ursache der Verunreinigung beseitigen
Impulsring oder Eingangswelle bei der Getriebereparatur ersetzen
Steuergerät nur ersetzen oder neu programmieren, wenn sein Defekt eindeutig bestätigt ist

P0715 bei verschiedenen Marken

Ford · Anleitungen: Bei einigen Ford-Modellen der Jahre 2024-2025 kann der erweiterte Code P0715:12 auftreten, der bedeutet, dass der TSS-Stromkreis an Batteriespannung kurzgeschlossen ist; er beschreibt den erkannten Zustand, nicht ein bestätigt defektes Bauteil.

Fragen und Antworten

Kann ich mit einem P0715-Code weiterfahren?

Nur kurz und vorsichtig, etwa zur Werkstatt. Das Getriebe kann in den Notlaufmodus wechseln und hart schalten, was den Verschleiß beschleunigt.

Was verursacht P0715am häufigsten?

Am häufigsten ist ein defekter Eingangsdrehzahlsensor oder eine beschädigte Verkabelung bzw. ein beschädigter Stecker. Seltener sind verschmutztes Öl, ein beschädigter Impulsring oder ein Steuergerät die Ursache.

Kann ich den P0715-Code einfach löschen?

Er kommt wieder, solange die Ursache nicht behoben ist. Finden Sie zuerst den Fehler, löschen Sie dann den Code und führen Sie eine Probefahrt mit dem Getriebe durch.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.