Abgas

P2453 — Partikelfilter-Drucksensor Stromkreis – Bereich/Leistung

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P2453

Der Differenzdrucksensor vergleicht den Abgasdruck vor und nach dem Dieselpartikelfilter (DPF). Der Motorsteuerung dient er zur Schätzung der Rußbeladung und zur Entscheidung, wann eine Regeneration startet. P2453 wird gespeichert, wenn das Signal nicht zu der erwarteten Last des Motors und dem Abgasstrom passt. Ursache können ein defekter Sensor oder Schlauch sein oder tatsächlich ein verstopfter Filter.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte an
  • Leistungsverlust oder Notlaufprogramm
  • Häufige Regenerationsversuche
  • Regeneration wird nicht abgeschlossen
  • Höherer Kraftstoffverbrauch
  • Kühlerlüfter oder Leerlauf ändern sich während der Regeneration

Mögliche Ursachen

  1. Verstopfter Dieselpartikelfilter
  2. Defekter Differenzdrucksensor
  3. Gerissene, abgezogene oder verstopfte Druckschläuche
  4. Beschädigte Kabel oder Stecker, Korrosion oder Kurzschluss
  5. Abgasleck in der Nähe des Filters
  6. Selten ein defektes Steuergerät (PCM)

So prüfen Sie

  1. Fehlerspeicher und Freeze-Frame-Daten auslesen und auf zugehörige Fehler bei Einspritzung, AGR, Ladedruck oder Abgastemperatur achten
  2. Rußbeladung, Aschebeladung und Differenzdruck im Live-Betrieb auslesen
  3. Bei ausgeschaltetem Motor sollte die Druckdifferenz nahe null liegen; ein großer Versatz weist auf den Sensor hin
  4. Sensorschläuche auf Risse, Knicke, Rußverstopfung und korrekte Verlegung prüfen
  5. Stecker und Verkabelung prüfen: Versorgung, Masse, Referenzspannung und Signal
  6. Messwerte des Abgastemperatursensors auf Plausibilität vergleichen
  7. Prüfen, ob die Bedingungen für eine Regeneration erfüllt werden können (Fahrprofil, warmer Motor)
  8. Ist der Sensor in Ordnung, den tatsächlichen Zustand des DPF und mögliche Abgaslecks prüfen

Typische Reparaturen

  • Sensorschläuche ersetzen oder reinigen
  • Differenzdrucksensor ersetzen
  • Verkabelung oder Stecker reparieren
  • Erzwungene Regeneration oder professionelle DPF-Reinigung durchführen
  • DPF ersetzen, wenn er durch Asche verstopft oder beschädigt ist

Fragen und Antworten

Was bedeutet P2453?

Das Steuergerät erhält vom DPF-Sensor ein Drucksignal, das nicht zu den Betriebsbedingungen des Motors passt. Ursache kann der Sensor, seine Schläuche oder ein verstopfter Filter sein.

Kann ich mit P2453 weiterfahren?

Für kurze Zeit ja, besonders wenn das Fahrzeug noch normal zieht. Warten Sie aber nicht lange, denn ein verstopfter Filter kann ausfallen und der Austausch ist teuer.

Hilft eine Autobahnfahrt?

Manchmal startet dadurch eine Regeneration, die Ruß bei mäßiger Filterbeladung verbrennt. Liegt der Fehler jedoch am Sensor oder an den Schläuchen, kehrt der Code zurück.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.