Beschreibung und Funktion – Abgasanlage – Übersicht

Übersicht

HINWEIS: Verwenden Sie kein verbleites Benzin in Fahrzeugen mit Katalysator. Bei einem Fahrzeug, das regelmäßig mit verbleitem Kraftstoff betankt wird, lagert sich das Blei im Katalysator ab und verstopft ihn vollständig. Blei reagiert mit dem Platin und wird zu einem „Katalysatorgift“. Dauerhafter Gebrauch von verbleitem Kraftstoff kann den Katalysator zerstören und unbrauchbar machen. Bleiablagerungen im Katalysator können ihn außerdem verhärten, was einen übermäßigen Gegendruck im Abgassystem und mögliche Motorschäden verursacht.

HINWEIS: Extrem hohe Temperaturen von 1100 °C oder mehr, verursacht durch Zündaussetzer oder ein zu fettes Kraftstoff-Luft-Gemisch, führen dazu, dass das keramische Substrat schmilzt oder verbrennt und den Katalysator zerstört. Fahren Sie das Fahrzeug nicht weiter, wenn der Motor Zündaussetzer, Leistungsverlust oder andere ungewöhnliche Betriebszustände zeigt, wie Motorüberhitzung oder Rückschlagen.

HINWEIS: Verwenden Sie zum Reinigen der Isolatoren keine öl- oder fettbasierten Schmiermittel. Diese Schmiermittel können die Gummiteile beschädigen. Dadurch kann sich der Isolator während des Fahrbetriebs von der Halterung der Abgasaufhängung lösen.

Das Abgassystem leitet die Abgase ab und reduziert die Geräusche, während die Abgase durch die Katalysatoren und die Schalldämpferbaugruppe strömen. Katalysatoren spielen außerdem eine wichtige Rolle bei der Verringerung der Luftverschmutzung.

• Abgaskrümmer mit zwei Katalysatoren, verbunden mit einem flexiblen Rohr, das am Zylinderkopf des Motors befestigt ist.

• Abgas-Passivventil – falls vorhanden

• Baugruppe aus Schalldämpfer und Auspuffrohr.

• Isolatoren sind an der Karosserie und den Aufhängungen des Schalldämpfers montiert.

Der Katalysator spielt als Gasreaktor eine wichtige Rolle im Emissionskontrollsystem. Seine Funktion besteht darin, die chemische Reaktion der Abgasbestandteile unter Wärmeabgabe zu beschleunigen, um die Luftverschmutzung zu verringern.

Das Katalysatormaterial im Katalysator besteht aus einem keramischen Substrat.

Der Katalysator ist für eine lange Lebensdauer ausgelegt. Wartung ist nicht erforderlich.

Das Abgas-Passivventil öffnet und schließt sich mechanisch in Abhängigkeit vom Abgasdruck des Motors und unterstützt die akustische Abstimmung des Abgassystems. Das Ventil, sofern vorhanden, ist wartungsfrei und wird als Teil der Schalldämpfer-/Auspuffrohr-Baugruppe gewartet.

Isolatoren und Schutzbleche, die an der Unterseite der Karosserie befestigt sind, schützen das Fahrzeug vor der Hitze des Abgassystems und müssen regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie nicht verbeult oder verschoben sind. Wenn ein Isolator oder Schutzblech beschädigt ist oder Verschleißspuren aufweist, montieren Sie einen neuen Isolator bzw. ein neues Schutzblech. Isolatoren und Schutzbleche für Schalldämpfer, Auspuffrohr und Katalysatorrohr werden separat montiert.

Einige Abgasbefestigungen müssen entsorgt und durch neue ersetzt werden, wie in den Verfahren angegeben. Entsorgen Sie alle beschädigten oder stark korrodierten Befestigungselemente und montieren Sie bei Bedarf neue. Einige Abgasbefestigungen sind selbstsichernde Konstruktionen mit Drehmoment. Verwenden Sie nur neue Befestigungselemente mit derselben Teilenummer wie das Original. Ziehen Sie die Befestigungselemente bei der Montage mit dem angegebenen Drehmoment an, um den korrekten Halt der Abgaskomponenten sicherzustellen.