Ford Escape Quiz
Karosserie und Lack

Diagnose und Prüfung – Karosseriesystem

In diesem Handbuch: Karosserie und Lack
Allgemeine Informationen — 26Fahrwerk — 160Antriebseinheit — 323Elektrik — 356Karosserie und Lack — 290
~18Min. Lesezeit

Tabelle der globalen Kundensymptomcodes (GCSC)

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


Symptom Maßnahme
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Wasserleck > Fahrgastraum > Auftreten ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Wasserleck > Fahrgastraum > Auftreten ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Wasserleck > Fahrgastraum > Auftreten ZUM GEZIELTEN TEST H GEHEN
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Wasserleck > Gepäckraum/Ladefläche > Auftreten ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Wasserleck > Gepäckraum/Ladefläche > Auftreten ZU Präzisionstest K übergehen
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Wasserleck > Gepäckraum/Ladefläche > Auftreten ZU Pinpoint-Test L GEHEN
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Geräusch > Armaturenbrett > Immer ZUM GEZIELTEN TEST G GEHEN
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Geräusch > Boden > Immer ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Geräusch > Tür > Immer ZUM GEZIELTEN TEST G GEHEN
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Geräusch > Wind > Immer ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Geräusch > Wind > Immer ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Geräusch > Wind > Immer ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Geräusch > Wind > Immer ZU Spot-Test I übergehen
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Geräusch > Wind > Immer ZU Präzisionstest K übergehen
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Geräusch > Wind > Immer ZU Pinpoint-Test L GEHEN
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Geräusch > Wind > Immer Weiter mit Pinpoint-Test M
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Geräusch > Wind > Immer ZU Pinpoint-Test N GEHEN
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Geräusch > Wind > Immer Gehe zu Pinpoint-Test O
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Geräusch > Wind > Immer Weiter mit Pinpoint-Test P
Sitz/Verkleidung/Karosserie > Geräusch > Wind > Immer Weiter zu Pinpoint-Test Q
Beleuchtung/Glas/Sicht > Spiegel > Seite > Lose/befestigt ZU Spot-Test I übergehen
Beleuchtung/Glas/Sicht > Spiegel > Seite > Lose/befestigt ZU Präzisionstest J übergehen

Symptomtabelle

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Staub- und Wasserlecks

Die meisten Staub- und Wasserlecks entstehen durch fehlende oder falsch angebrachte Karosseriedichtmasse oder Anbauteile. Die Leckstelle wird gefunden durch:

  • Druckbeaufschlagung des Fahrzeugs und Prüfung mit Seifenwasser.
    • Lokalisieren und abkleben der Lüftungsöffnungen des Gebläsegehäuses.
    • Gebläse auf Stufe HI schalten.
    • Umluft ausschalten.
    • Fenster und Türen schließen.
    • Motorhaube öffnen und Seifenwasser auf Karosserienähte und Tüllen sprühen. Unbedingt die Bereiche um den vorderen Kotflügelanschluss und die Motorhaubenbefestigung prüfen.
    • Auf Blasenbildung prüfen.
  • Sichtprüfung auf Staub- oder Wasserspuren in und über dem betreffenden Bereich.
  • Verkleidungen oder Teppich im gesamten Leckagebereich entfernen.
  • Straßentest oder Wassertest des Fahrzeugs.
  • Helles Licht unter dem Fahrzeug platzieren, notwendige Verkleidungen oder Teppich entfernen und das Karosserieinnere auf Nähte und Schweißlinien prüfen.

Windgeräusch

Die meisten Windgeräusch-Undichtigkeiten treten an den Fensterecken oder an den Türen auf. Windgeräusche werden bei Fahrt mit dem Fahrzeug auf der Autobahn oder mit der vom Kunden angegebenen Geschwindigkeit festgestellt. Das Fahrzeug muss in 4 verschiedene Richtungen fahren, wobei die Fenster geschlossen, das Radio ausgeschaltet und das Gebläse der Klimaanlage ausgeschaltet sein müssen.

Knarren und Poltern

Quietsch- und Klappergeräusche werden in der Regel durch lose Teile, Kontakt oder Relativbewegung zwischen zwei Oberflächen oder lose Leitungen und Steckverbinder verursacht. Die Geräuschquelle kann ermittelt werden, indem das verdächtige Teil von Hand bewegt oder mit dämpfenden Materialien bzw. Materialien mit niedrigem Reibungskoeffizienten behandelt wird.

Symptomtabelle: Systemübersicht – Allgemeine Informationen


Zustand Maßnahmen
Zugluft-/Windgeräusche und Wassereintritt am Türumfang ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Zugluft-/Windgeräusche und Wassereintritt um die Fensterscheibe ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Zugluft-/Windgeräusche und Wassereintritt an der inneren Gürtellinie ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
Zugluft-/Windgeräusche und Wassereintritt an der äußeren Gürtellinie ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
Zugluft-/Windgeräusche an der inneren Türgriff-/Lautsprecheröffnung ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
Straßengeräusche und Undichtigkeiten am Unterboden und an den Tüllen ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
Knarzen in Karosserie/Türen und Armaturenbrett ZUM GEZIELTEN TEST G GEHEN
Türablauföffnungen zum Ableiten von Wasser ZUM GEZIELTEN TEST H GEHEN
Windgeräusche vom Außenrückspiegel ZU Spot-Test I übergehen
Klappern/Vibrationen vom Außenrückspiegel ZU Präzisionstest J übergehen
Zugluft-/Windgeräusche und Wassereintritt um die gesamte feste Scheibe ZU Präzisionstest K übergehen
Zugluft-/Windgeräusche und Wassereintritt am Umfang der Heckklappe/des Laderaums ZU Pinpoint-Test L GEHEN
Windgeräusche durch Luftströmung über oder hinter Karosserieblechen Weiter mit Pinpoint-Test M
Windgeräusche durch die sich öffnende Kühlergrillblende ZU Pinpoint-Test N GEHEN
Windgeräusche von der Abluftentlüftung (Karosserieentlüftung) Gehe zu Pinpoint-Test O
Windgeräusche von der Insektenschutzabdeckung/äußeren Windschutzscheibenblende Weiter mit Pinpoint-Test P
Windgeräusche von der Motorhaubenverkleidung (Blechabdeckung) Weiter zu Pinpoint-Test Q

Pinpoint-Tests


GEZIELTER TEST A: WASSERLECK AM TÜRRAND

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Dichtung
  • Einstiegsleiste
  • Blechverbindungen
  • Türausrichtung
A1 DICHTUNGSEINBAU PRÜFEN
  • Dichtung auf Folgendes prüfen:
    • Lose Passform
    • Falsche Montage
    • Beschädigte Clips

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Problem beheben und die Dichtung korrekt einbauen.
Nein GEHEN Sie zu A2
A2 EINBAU DER EINSTIEGSLEISTE PRÜFEN
  • Einbau der Einstiegsleiste prüfen

Ist die Einstiegsleiste falsch eingebaut?
Ja Einstiegsleiste ausbauen und korrekt wieder einbauen.
Nein GEHEN Sie zu A3
A3 BLECHVERBINDUNGEN PRÜFEN
  • Blechverbindungen prüfen

Undichte Blechverbindungen?
Ja Blechverbindungen mit Nahtdichtmasse abdichten.
Nein GEHEN Sie zu A4
A4 TÜRAUSRICHTUNG PRÜFEN
  • Türausrichtung prüfen.

Tür falsch ausgerichtet?
Ja Siehe Verfahren zur Türausrichtung. SIEHE: Ausrichtung der vorderen Tür (501-03 Karosserieverschluss, Allgemeine Verfahren).
SIEHE: Ausrichtung der hinteren Tür (501-03 Karosserieverschluss, Allgemeine Verfahren).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Fahrzeug auf weitere Symptome untersuchen.
GEZIELTER TEST B: WASSERLECK UM DIE SCHEIBE

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Scheibenführung
  • Türverkleidung
B1 EINBAU DER SCHEIBENFÜHRUNG PRÜFEN
  • Eingebaute Scheibendichtung auf Folgendes prüfen:
    • Lose Passform
    • Falsche Montage
    • Scheiben stehen in den Ecken über
    • Scheibenkante berührt das Blech nicht

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Scheibenführung ausbauen und korrekt wieder einbauen.
Nein GEHEN Sie zu B2
B2 SCHEIBENFÜHRUNGSKANAL PRÜFEN
  • Prüfen, ob der Scheibenführungskanal verformt oder aufgeweitet ist.

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Scheibenführungskanal zusammendrücken, um die Öffnung zu verkleinern.
Nein GEHEN Sie zu B3
B3 VERSATZ DER TÜRVERKLEIDUNG PRÜFEN
  • Prüfen, ob die Türverkleidung korrekt eingebaut ist.

Ist die Türverkleidung versetzt und verursacht ein Verdrehen der Scheiben?
Ja Türverkleidung ausbauen und erneut einbauen, um sicherzustellen, dass die Scheibenführung korrekt eingebaut ist. Bei Bedarf Bauteile ersetzen.
Nein GEHEN Sie zu B4
B4 SCHEIBE AUF BESCHÄDIGUNG PRÜFEN
  • Prüfen, ob die Scheibeneinheit beschädigt ist.

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Scheibenführung ersetzen.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Fahrzeug auf weitere Symptome untersuchen.
GEZIELTER TEST C: ZUG-/WINDGERÄUSCH AN DER INNEREN GÜRTELLINIE

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Innere Gürtellinien-Dichtung
C1 EINBAU DER GÜRTELLINIEN-DICHTUNG PRÜFEN
  • Einbau der Gürtellinien-Dichtung auf Folgendes prüfen:
    • Falsche Montage
    • Kontakt mit der Scheibe
    • Kontakt mit der Fensterscheibe

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Gürtellinien-Dichtung und Fensterscheibe einstellen. Bei Bedarf Schaumstoff an den Dichtungsenden anbringen.
Nein WEITER zu C2
C2 GÜRTELLINIEN-DICHTUNG AUF BESCHÄDIGUNG PRÜFEN
  • Zustand der Gürtellinien-Dichtung prüfen.

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Gürtellinien-Dichtung ersetzen.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Fahrzeug auf weitere Symptome untersuchen.
GEZIELTER TEST D: WINDGERÄUSCH AN DER ÄUSSEREN GÜRTELLINIE

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Äußere Gürtellinien-Dichtung
D1 EINBAU DER GÜRTELLINIEN-DICHTUNG PRÜFEN
  • Einbau der Gürtellinien-Dichtung auf Folgendes prüfen:
    • Falsche Montage
    • Kontakt mit der Scheibe
    • Kontakt mit der Fensterscheibe

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Gürtellinien-Dichtung und Fensterscheibe einstellen. Bei Bedarf Schaumstoff an den Dichtungsenden anbringen.
Nein GEHEN Sie zu D2
D2 GÜRTELLINIEN-DICHTUNG AUF BESCHÄDIGUNG PRÜFEN
  • Zustand der Gürtellinien-Dichtung prüfen.

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Gürtellinien-Dichtung ersetzen.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Fahrzeug auf weitere Symptome untersuchen.
GEZIELTER TEST E: PFEIFEN/WINDGERÄUSCH VOM INNEREN TÜRGRIFF/LAUTSPRECHERÖFFNUNG

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Versetzte/beschädigte Wetterschutzblende
  • Fehlausrichtung/Beschädigung der Türgriffdichtung
  • Versetzte/beschädigte Lautsprecherdichtung der Tür
E1 WETTERSCHUTZBLENDE PRÜFEN
  • Einbau der Wetterschutzblende auf Folgendes prüfen:
    • Verschoben/falsch installiert
    • Beschädigungen oder Einrisse

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Wetterschutzfolie korrekt ausrichten. Wetterschutzfolie bei Bedarf ersetzen.
Nein WEITER zu E2
E2 TÜRGRIFFDICHTUNG PRÜFEN
  • Prüfen Sie den Einbau der Türgriffdichtung auf Folgendes:
    • Falsch/fehlerhaft installiert
    • Beschädigungen oder Einrisse

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Türgriffdichtung korrekt einstellen. Türgriffdichtung bei Bedarf ersetzen.
Nein GEHEN Sie zu E3
E3 TÜRMOTORDICHTUNG PRÜFEN
  • Prüfen Sie den Einbau des Türlautsprechers auf Folgendes:
    • Türlautsprecher fehlt
    • Türlautsprecher beschädigt

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Dichtung des Türlautsprechers instand setzen. Türlautsprecher bei Bedarf ersetzen.
Nein Das System arbeitet derzeit korrekt. Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome.
GEZIELTER TEST F: STRASSENGERÄUSCH UND LECKAGEN ÜBER BODENBLECH UND TÜLLEN

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Stopfen oder Buchsen
  • Mastixisolator oder Karosserieisolator
F1 AUF FEHLENDE, BESCHÄDIGTE ODER FALSCH INSTALLIERTE STOPFEN ODER BUCHSEN PRÜFEN
  • Prüfen Sie auf fehlende, beschädigte oder falsch installierte Stopfen oder Dichtungen.

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Stopfen/Buchsen ausbauen und korrekt einbauen. Bauteile bei Bedarf ersetzen.
Nein GEHEN Sie zu F2
F2 AUF FEHLENDE MASTIX- ODER KAROSSERIEISOLATOREN PRÜFEN
  • Prüfen Sie, ob Mastix oder Karosserieisolatoren fehlen.

Fehlt Mastix oder fehlen Karosserieisolatoren?
Ja Mastix oder Karosserieisolator ersetzen.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Fahrzeug auf weitere Symptome untersuchen.
GEZIELTER TEST G: KNARREN IN KAROSSERIE/TÜREN UND ARMATURENBRETT

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Lose Leitungen/Kabel
  • Lose Bauteile
G1 LEITUNGEN/KABEL PRÜFEN.
  • Prüfen Sie den korrekten Sitz aller Leitungen/Kabel.

Gibt es lose Leitungen/Kabel?
Ja Alle Leitungen/Kabel korrekt verlegen und mit Clips befestigen.
Nein GEHEN SIE zu G2
G2 AUF LOSE BAUTEILE IN TÜRKÄSTEN UND VERKLEIDUNGEN PRÜFEN
  • Prüfen Sie innerhalb der Türkästen und Seitenverkleidungen auf lose Gegenstände und Bauteile.

Wurden lose Gegenstände oder Bauteile gefunden?
Ja Lose Gegenstände und Bauteile entfernen oder sichern.
Nein GEHEN SIE zu G3
G3 PRÜFEN, OB BAUTEILE DER INSTRUMENTENTAFEL SUMMEN
  • Prüfen Sie, ob Bauteile der Instrumententafel summen.

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Bauteile bei Bedarf sichern und befestigen. Schaumstoff oder Filz verwenden, um das Geräusch zu beseitigen.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Fahrzeug auf weitere Symptome untersuchen.
GEZIELTER TEST H: WASSER SAMMELT SICH IN DEN TÜREN

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Verstopfte Türablauföffnungen
H1 PRÜFEN, OB TÜRABLAUFÖFFNUNGEN VERSTOPFT SIND
  • Prüfen Sie, ob die Türablauföffnungen durch Fremdkörper verstopft sind.

Sind die Türablauföffnungen blockiert oder verstopft?
Ja Verstopfung mit einem Bohrhammer oder Schraubendreher entfernen.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Fahrzeug auf weitere Symptome untersuchen.
GEZIELTER TEST I: WINDGERÄUSCH VOM ÄUSSEREN RÜCKSPIEGEL

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Falsche Position des Außenspiegels
  • Verbogene oder verschobene Spiegelsegeldichtung
  • Abdeckkappen der Spiegelgehäuseverkleidung falsch installiert
I1 AUSSENSPIEGEL PRÜFEN.
  • Prüfen Sie, ob der Außenspiegel falsch eingestellt ist.

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Außenspiegel ausbauen und wieder einbauen. Kanten ausrichten und sicherstellen, dass keine Spalte vorhanden sind.
Nein Mit I2 FORTFAHREN
I2 SPIEGELSEGELDICHTUNG AUF VERBIEGUNG ODER VERSCHIEBUNG PRÜFEN
  • Prüfen Sie, ob die Spiegelsegeldichtung verbogen oder verschoben ist.

Ist die Spiegelsegeldichtung verbogen oder verschoben?
Ja Dichtung wieder einsetzen, dabei richtig wenden und ausrichten.
Nein WEITER mit I3
I3 ABDECKKAPPEN DER SPIEGELGEHÄUSEVERKLEIDUNG AUF FALSCHEN EINBAU PRÜFEN
  • Prüfen Sie die Abdeckkappen der Spiegelgehäuseverkleidung auf falschen Einbau.

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Abdeckungen der Spiegelgehäuseverkleidung ausbauen und korrekt einbauen.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Fahrzeug auf weitere Symptome untersuchen.
GEZIELTER TEST J: KLAPPERN/VIBRATION VOM ÄUSSEREN RÜCKSPIEGEL

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Befestigungsschrauben des Außenspiegels locker
  • Gebrochene Bauteile des Außenspiegels
  • Nachrüstteile am Fahrzeug installiert
J1 AUF LOCKERE BEFESTIGUNGSSCHRAUBEN DES AUSSENSPIEGELS PRÜFEN.
  • Prüfen Sie, ob die Befestigungsschrauben des Außenspiegels locker sind.

Sind die Befestigungsschrauben des Außenspiegels locker?
Ja Befestigungsschrauben des Außenspiegels festziehen.
Nein WEITER mit J2
J2 BAUTEILE DER AUSSENSPIEGELBEFESTIGUNG AUF BRÜCHE PRÜFEN
  • Prüfen Sie, ob Bauteile der Außenspiegelbefestigung gebrochen sind.

Sind Bauteile der Außenspiegelbefestigung gebrochen?
Ja Gebrochene Bauteile der Außenspiegelbefestigung bei Bedarf ersetzen.
Nein WEITER mit J3
J3 AM FAHRZEUG INSTALLIERTE BAUTEILE PRÜFEN.
  • Prüfen Sie die am Fahrzeug installierten Nachrüstteile.

Sind Nachrüstteile installiert?
Ja Ford empfiehlt die Verwendung von Original-Ford-zugelassenen Bauteilen, die am Fahrzeug installiert werden. Prüfen Sie das Fahrzeug nach Möglichkeit auf Geräusche ohne Nachrüstteile.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Fahrzeug auf weitere Symptome untersuchen.
GEZIELTER TEST K: ZUG-/WINDGERÄUSCH UND WASSERLECK AM UMFANG ALLER FESTEN SCHEIBEN

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Fehlende Dichtungen
  • Falsche Montage
K1 SÄULENVERKLEIDUNG A PRÜFEN
  • Prüfen Sie den Einbau der vorderen Säulenverkleidung auf Folgendes:
    • Falsch/fehlerhaft installiert
    • Lose Passform
    • Schaumstoffdichtung fehlt

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Vordere Säulenverkleidung wieder einsetzen. Schaumstoffdichtung entlang der gesamten Länge der vorderen Säule anbringen.
Nein WEITER mit K2
K2 EINBAU DER WINDSCHUTZSCHEIBE/HECKSCHEIBE PRÜFEN
  • Prüfen Sie den Einbau der Windschutz-/Heckscheibe auf Folgendes:
    • Spalte in der Dichtungsraupe
    • Fluchtungsfehler

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Neue Windschutz-/Heckscheibe einbauen.
SIEHE: Feststehende Scheibe (Scheibe 501-11, Rahmen und Mechanismen, Allgemeine Verfahren).
Nein WEITER mit K3
K3 DICHTUNGEN PRÜFEN
  • Prüfen Sie die Dichtung der Haubenhinterkante am Fuß der Windschutzscheibe auf Folgendes:
    • Fluchtungsfehler
    • Beschädigen

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Falls erforderlich, richten Sie die Dichtung aus oder installieren Sie eine neue Dichtung.
Nein WEITER zu K4
K4 PRÜFEN SIE DAS HOHE BREMSLICHT
  • Prüfen Sie das obere Bremslicht auf Folgendes:
    • Lose Passform
    • Dichtung fehlt
    • Beschädigen

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Prüfen Sie die Montage des oberen Bremslichts. Prüfen Sie die Dichtung. Reparieren oder installieren Sie das obere Bremslicht bei Bedarf.
Nein Das System arbeitet derzeit korrekt. Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome.
GEZIELTER TEST L: ZUG-/WINDGERÄUSCH UND WASSERLECK AM UMFANG DER HECKKLAPPE/LADERAUMTÜR

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Verschobene/beschädigte/lockere Dichtungen
  • Fehlausrichtung der Heckklappe/Heckklappe
  • Falsch installierte Verkleidung
L1 DICHTUNG AUF SCHÄDEN ODER FALSCHE MONTAGE PRÜFEN
  • Prüfen Sie die Andruckdichtung der Heckklappe/Heckklappe auf Folgendes:
    • Falsch/fehlerhaft installiert
    • Beschädigung oder Schnitt
    • Lose Passform
    • Beschädigte Dichtungsstifte

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Dichtung installieren. Falls erforderlich, installieren Sie eine neue Dichtung oder neue Andruckstifte.
Nein GEHEN Sie zu L2
L2 VERKLEIDUNG PRÜFEN
  • Prüfen Sie die Trägerplatte auf lockere Befestigung oder falsche Montage.

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Verkleidung wieder anbringen. Falls erforderlich, installieren Sie eine neue Verkleidung.
Nein Das System arbeitet derzeit korrekt. Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome.
L3 AUSRICHTUNG DER HECKKLAPPE/HECKKLAPPE PRÜFEN
  • Prüfen Sie die Ausrichtung der Heckklappe/Heckklappe.

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Richten Sie die Heckklappe/Heckklappe aus.
SIEHE: Ausrichtung der hinteren Hubtür (501-03 Karosserieverschluss, Allgemeine Verfahren).
Nein Das System arbeitet derzeit korrekt. Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome.
GEZIELTER TEST M: WINDGERÄUSCH DURCH LUFTSTROM ÜBER ODER HINTER KAROSSERIEBLECHEN

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Fehlausrichtung der Karosseriebleche
  • Nachrüstteile am Fahrzeug installiert
M1 SPALTMAß DER KAROSSERIEBLECHE PRÜFEN
  • Prüfen Sie, ob alle Karosseriebleche korrekt ausgerichtet sind.

Wurden verschobene Karosseriebleche festgestellt?
Ja Richten Sie das betreffende Karosserieblech aus und prüfen Sie das Fahrzeug erneut.
Nein ZU M2 WECHSELN
M2 PRÜFUNG DER AM FAHRZEUG MONTIERTEN KOMPONENTEN.
  • Prüfen Sie die am Fahrzeug installierten Nachrüstteile.

Sind Nachrüstteile installiert?
Ja Ford empfiehlt die Verwendung von Original-Ford-zugelassenen Bauteilen, die am Fahrzeug installiert werden. Prüfen Sie das Fahrzeug nach Möglichkeit auf Geräusche ohne Nachrüstteile.
Nein ZU M3 WECHSELN
M3 WINDGERÄUSCHPRÜFUNG BEI AUTOBAHNGESCHWINDIGKEIT
  • Prüfen Sie das Windgeräusch bei Autobahngeschwindigkeiten.
  • Reproduzieren Sie das Windgeräusch, indem Sie das Fahrzeug unter folgenden Bedingungen in alle vier Richtungen fahren.
    • Alle Fenster geschlossen
    • Radio AUS
    • Klimaanlagen-Gebläsemotor AUS

Wurde das Windgeräusch reproduziert?
Ja Ermitteln Sie die Stelle des Windgeräuschs und führen Sie die erforderlichen Reparaturen durch.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Fahrzeug auf weitere Symptome untersuchen.
GEZIELTER TEST N: WINDGERÄUSCH DURCH GITTERÖFFNUNGSPANEEL

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Falsche Montage
  • Mängel der Komponenten
  • Beschädigte Komponenten
  • Lose Bauteile
N1 MONTAGE DER GRILLÖFFNUNGSBLENDE PRÜFEN
  • Prüfen Sie die Montage der Grill-Öffnungsblende auf Folgendes:
    • Verschoben/falsch installiert
    • Grill-Öffnungsblende schließt bündig mit der Vorderkante der Motorhaube ab

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Schieben Sie die Grill-Öffnungsblende nach vorne, um das Windgeräusch zu beseitigen.
Nein ZU N2 WECHSELN
N2 KOMPONENTEN AUF DEFEKTE PRÜFEN
  • Prüfen Sie die Grill-Öffnungsblende auf Defekte wie scharfe Kanten oder Fremdmaterial, das an der Grill-Öffnungsblende haftet.

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Entfernen Sie scharfe Kanten. Reinigen Sie die Grill-Öffnungsblende von Ablagerungen und Fremdmaterial.
Nein ZU N3 WECHSELN
N3 GRILL-ÖFFNUNGSBLENDE AUF SCHÄDEN PRÜFEN
  • Prüfen Sie, ob die Grill-Öffnungsblende beschädigt ist.

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Ersetzen Sie die Grill-Öffnungsblende.
Nein Das System arbeitet derzeit korrekt. Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome.
GEZIELTER TEST O: WINDGERÄUSCH VOM LUFTAUSLASS (GEHÄUSELÜFTUNGSGEBLÄSE)

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Betrieb).

Mögliche Ursachen

  • Falsche Montage
  • Beschädigte Komponenten
O1 MONTAGE DES LUFTAUSLASSGEHÄUSES PRÜFEN
  • Prüfen Sie die Montage des Luftauslassgehäuses auf Folgendes:
    • Verschoben/falsch installiert

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Luftauslassgehäuse NEU MONTIEREN.
Nein ZU O2 WECHSELN
O2 LUFTAUSLASSGEHÄUSE AUF SCHÄDEN PRÜFEN
  • Prüfen Sie die Montage des Luftauslassgehäuses auf Folgendes:
    • Gehäuse beschädigt
    • Beschädigte Klappen

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Installieren Sie einen neuen Luftauslass.
Nein Das System arbeitet derzeit korrekt. Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome.
GEZIELTER TEST P: WINDGERÄUSCH VON WINDSCHUTZSCHEIBE/ÄUSSERER SONNENBLENDE

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Falsche Montage
  • Zubehör aus dem Ersatzteilhandel
P1 PRÜFUNG AUF NACHRÜSTZUBEHÖR
  • Prüfen Sie, ob Zubehör nachträglich am Fahrzeug installiert wurde.

Wurde Nachrüstzubehör gefunden?
Ja Informieren Sie den Kunden über das am Fahrzeug installierte Nachrüstzubehör. Ford empfiehlt die Verwendung von zugelassenem Zubehör am Fahrzeug.
Nein WEITER zu P2
P2 AUF FALSCHE MONTAGE ODER SCHÄDEN PRÜFEN
  • Prüfen Sie den Insektenschutz/die externe Windschutzscheiben-Sonnenblende auf falsche Montage oder Beschädigung.

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Montieren Sie das Bauteil neu, um das Problem zu beheben. Ersetzen Sie das Bauteil bei Bedarf.
Nein Das System arbeitet derzeit korrekt. Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome.
GEZIELTER TEST Q: WINDGERÄUSCH VOM MOTORHAUBENBLECH (BLECHSCHIRM)

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Karosserie – Übersicht (Karosseriesystem 501-00 – Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mögliche Ursachen

  • Gummirand des Motorhauben-Gitters
Q1 MONTAGE DES GUMMIRANDS DES BLATTGITTERS PRÜFEN
  • Prüfen Sie, ob die Gummidichtung des Blattgitters korrekt installiert oder beschädigt ist.

Wurde ein Problem festgestellt?
Ja Bauteil NEU MONTIEREN. Prüfen Sie auf beschädigte Befestigungsclips. Installieren Sie bei Bedarf ein neues Bauteil.
Nein Das System arbeitet derzeit korrekt. Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Escape: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.