Tabla de códigos globales de síntomas del cliente (GCSC)
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Síntoma
Acción
Asiento/Acabado/Carrocería > Fuga de agua > Zona de pasajeros > Aparece
IR a la Prueba puntual A
Asiento/Acabado/Carrocería > Fuga de agua > Zona de pasajeros > Aparece
IR a la Prueba puntual B
Asiento/Acabado/Carrocería > Fuga de agua > Zona de pasajeros > Aparece
IR a la Prueba puntual H
Asiento/Acabado/Carrocería > Fuga de agua > Maletero/Caja > Aparece
IR a la Prueba puntual F
Asiento/Acabado/Carrocería > Fuga de agua > Maletero/Caja > Aparece
IR A la prueba puntual K
Asiento/Acabado/Carrocería > Fuga de agua > Maletero/Caja > Aparece
IR a la prueba de diagnóstico precisa L
Asiento/Acabado/Carrocería > Ruido > Cuadro de instrumentos > Siempre
IR a la Prueba puntual G
Asiento/Acabado/Carrocería > Ruido > Piso > Siempre
IR a la Prueba puntual F
Asiento/Acabado/Carrocería > Ruido > Puerta > Siempre
IR a la Prueba puntual G
Asiento/Acabado/Carrocería > Ruido > Viento > Siempre
IR a la Prueba puntual C
Asiento/Acabado/Carrocería > Ruido > Viento > Siempre
IR a la Prueba puntual D
Asiento/Acabado/Carrocería > Ruido > Viento > Siempre
IR a la Prueba puntual E
Asiento/Acabado/Carrocería > Ruido > Viento > Siempre
IR A la prueba puntual I
Asiento/Acabado/Carrocería > Ruido > Viento > Siempre
IR A la prueba puntual K
Asiento/Acabado/Carrocería > Ruido > Viento > Siempre
IR a la prueba de diagnóstico precisa L
Asiento/Acabado/Carrocería > Ruido > Viento > Siempre
IR a la prueba Pinpoint M
Asiento/Acabado/Carrocería > Ruido > Viento > Siempre
IR a la prueba de diagnóstico precisa N
Asiento/Acabado/Carrocería > Ruido > Viento > Siempre
IR A Prueba Pinpoint O
Asiento/Acabado/Carrocería > Ruido > Viento > Siempre
IR a la prueba Pinpoint P
Asiento/Acabado/Carrocería > Ruido > Viento > Siempre
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Fugas de polvo y agua
La mayoría de las fugas de polvo y agua se deben a la ausencia o instalación incorrecta del sellador de la carrocería o de los componentes. El origen de la fuga se localiza:
presurizando el vehículo y comprobando con agua jabonosa.
Localice y tape los orificios de ventilación de la carrocería.
Ponga el motor del ventilador en la posición HI.
Desactive la recirculación de aire.
Cierre las ventanas y las puertas.
Abra el capó y rocíe agua jabonosa sobre las costuras y los casquillos de la carrocería. Asegúrese de comprobar las zonas alrededor del montante delantero del guardabarros y la zona de fijación del capó.
Compruebe si hay burbujas.
inspeccione si hay rastros de polvo o agua cerca de la zona en cuestión y por encima de ella.
retire cualquier revestimiento o alfombra en la zona general de la fuga.
pruebas de carretera o pruebas de agua del vehículo.
coloque una luz intensa debajo del vehículo, retire cualquier revestimiento o alfombra necesarios e inspeccione el interior de la carrocería en busca de uniones y líneas de soldadura.
Ruido del viento
La mayoría de las fugas de ruido del viento se producen en las esquinas de las ventanas o en las puertas. El ruido del viento se detecta al conducir el vehículo a velocidad de autopista o a la velocidad indicada por el cliente. El vehículo debe conducirse en 4 direcciones diferentes, con las ventanas cerradas, la radio apagada y el motor del ventilador del aire acondicionado apagado.
Chirridos y traqueteo
Los chirridos y ruidos de traqueteo suelen deberse a piezas sueltas, contacto o movimiento relativo entre dos superficies, o a cables y conectores sueltos. La fuente del ruido puede localizarse deteniendo manualmente el movimiento de la pieza sospechosa, o mediante materiales amortiguadores o de bajo coeficiente de fricción.
Tabla de síntomas: sistema del vehículo - información general
Condición
Acción
Ruido de corriente de aire/viento y filtración de agua en el perímetro de la puerta
IR a la Prueba puntual A
Corriente de aire/ruido del viento y filtración de agua alrededor del cristal de la ventana
IR a la Prueba puntual B
Corriente de aire/ruido del viento y filtración de agua en la línea de cinturón interior
IR a la Prueba puntual C
Corriente de aire/ruido del viento y filtración de agua en la línea de cinturón exterior
IR a la Prueba puntual D
Corriente de aire/ruido del viento en la manija interior de la puerta/abertura del altavoz
IR a la Prueba puntual E
Ruido de la carretera y filtraciones en el piso y en los ojales
IR a la Prueba puntual F
Chirrido en la carrocería/puertas y el tablero de instrumentos
IR a la Prueba puntual G
Orificios de drenaje de las puertas para recoger agua
IR a la Prueba puntual H
Ruido del viento del espejo retrovisor exterior
IR A la prueba puntual I
Golpeteo/vibración del espejo retrovisor exterior
IR A la prueba puntual J
Corriente de aire/ruido del viento y filtración de agua en todo el perímetro del cristal fijo
IR A la prueba puntual K
Corriente de aire/ruido del viento y filtración de agua en el perímetro de la puerta trasera/compartimento de carga
IR a la prueba de diagnóstico precisa L
Ruido del viento causado por el flujo de aire sobre o detrás de los paneles de la carrocería
IR a la prueba Pinpoint M
Ruido del viento causado por la rejilla del radiador abatible
IR a la prueba de diagnóstico precisa N
Ruido del viento de la ventilación de escape (ventilación de la carrocería)
IR A Prueba Pinpoint O
Ruido del viento del protector antiinsectos/parasol exterior del parabrisas
IR a la prueba Pinpoint P
Ruido del viento del panel del capó (pantalla de lámina)
IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q
Pruebas de precisión
PRUEBA DE PRECISIÓN A: FUGA DE AGUA EN EL PERÍMETRO DE LA PUERTA
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Sello
Moldura de umbral
Uniones de lámina metálica
Alineación de puertas
A1 VERIFIQUE LA INSTALACIÓN DEL SELLO
Verifique el sello en lo siguiente
Corte suelto
Instalación incorrecta
Grapas dañadas
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Corrija el problema e instale correctamente el sello.
No
VAYA A A2
A2 VERIFIQUE LA INSTALACIÓN DE LA MOLDURA
Verifique la instalación de la moldura de umbral
¿La moldura de umbral está mal instalada?
Sí
Retire y vuelva a instalar correctamente la moldura.
No
VAYA A A3
A3 VERIFIQUE LAS UNIONES DE LÁMINA METÁLICA
Verifique las uniones de lámina metálica
¿Hay filtraciones en las uniones de lámina metálica?
Sí
Selle las uniones de lámina metálica con sellador para costuras.
No
VAYA A A4
A4 VERIFIQUE LA ALINEACIÓN DE LA PUERTA
Verifique la alineación de la puerta.
¿La puerta está mal alineada?
Sí
Consulte el procedimiento de alineación de la puerta. VEA: Alineación de la puerta delantera (501-03 Cierre de la carrocería, Procedimientos generales). VEA: Alineación de la puerta trasera (501-03 Cierre de la carrocería, Procedimientos generales).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. Inspeccione el vehículo en busca de otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN B: FUGA DE AGUA ALREDEDOR DEL CRISTAL
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Recorrido del cristal
Aplicación de puerta
B1 VERIFIQUE LA INSTALACIÓN DEL RECORRIDO DEL CRISTAL
Verifique el recorrido del cristal instalado en lo siguiente:
Corte suelto
Instalación incorrecta
Los cristales están sobrellenados en las esquinas
El borde de los cristales no toca la lámina metálica
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Retire y vuelva a instalar correctamente el recorrido del cristal.
No
VAYA A B2
B2 VERIFIQUE EL CANAL GUÍA DEL CRISTAL
Verifique si el canal guía del cristal está deformado o ensanchado.
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Comprima el canal guía del cristal para reducir el tamaño de la abertura.
No
VAYA A B3
B3 VERIFIQUE SI LA APLICACIÓN DE LA PUERTA ESTÁ DESPLAZADA
Verifique si la aplicación de la puerta está instalada correctamente.
¿La aplicación de la puerta está desplazada y provoca que los cristales se tuerzan?
Sí
Retire y vuelva a instalar la aplicación de la puerta para asegurarse de que el mecanismo del cristal esté instalado correctamente. Reemplace los componentes si es necesario.
No
VAYA A B4
B4 VERIFIQUE SI EL CRISTAL ESTÁ DAÑADO
Verifique si el conjunto de cristal está dañado.
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Reemplace el mecanismo elevador del cristal.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. Inspeccione el vehículo en busca de otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN C: RUIDO DE CORRIENTE DE AIRE/VIENTO EN LA LÍNEA INTERIOR DEL CINTURÓN
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Sello de la línea de cinturón interior
C1 VERIFIQUE LA INSTALACIÓN DEL SELLO DE LA LÍNEA DE CINTURÓN
Verifique la instalación del sello de la línea de cinturón en lo siguiente:
Instalación incorrecta
Contacto con el cristal
Contacto con el cristal de la ventana
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Ajuste el sello de la línea de cinturón y el cristal de la ventana. Instale espuma en los extremos de los sellos si es necesario.
No
IR A C2
C2 VERIFIQUE SI EL SELLO DE LA LÍNEA DE CINTURÓN ESTÁ DAÑADO
Verifique el estado del sello de la línea de cinturón.
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Reemplace el sello de la línea de cinturón.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. Inspeccione el vehículo en busca de otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN D: RUIDO DEL VIENTO EN LA LÍNEA EXTERIOR DEL CINTURÓN
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Sello de la línea de cinturón exterior
D1 VERIFIQUE LA INSTALACIÓN DEL SELLO DE LA LÍNEA DE CINTURÓN
Verifique la instalación del sello de la línea de cinturón en lo siguiente:
Instalación incorrecta
Contacto con el cristal
Contacto con el cristal de la ventana
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Ajuste el sello de la línea de cinturón y el cristal de la ventana. Instale espuma en los extremos de los sellos si es necesario.
No
IR A D2
D2 VERIFIQUE SI EL SELLO DE LA LÍNEA DE CINTURÓN ESTÁ DAÑADO
Verifique el estado del sello de la línea de cinturón.
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Reemplace el sello de la línea de cinturón.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. Inspeccione el vehículo en busca de otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN E: RUIDO DE VIENTO/CORRIENTE DE AIRE DESDE LA MANIJA INTERIOR DE LA PUERTA/ABERTURA DE LOS ALTAVOCES
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Protector contra la intemperie desplazado/dañado
Desalineación/daño del sello de la manija de la puerta
Sello del altavoz de la puerta desplazado/dañado
E1 VERIFIQUE EL PROTECTOR CONTRA LA INTEMPERIE
Verifique la instalación del protector contra la intemperie en lo siguiente:
Desplazado/instalación incorrecta
Daños o cortes
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Alinee correctamente la cubierta contra la intemperie. Si es necesario, reemplace la cubierta contra la intemperie.
No
VAYA a E2
E2 COMPRUEBE LA JUNTA DEL TIRADOR DE LA PUERTA
Compruebe la instalación de la junta del tirador de la puerta en lo siguiente:
Instalación incorrecta o inadecuada
Daños o cortes
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Ajuste correctamente la junta del tirador de la puerta. Sustituya la junta del tirador de la puerta si es necesario.
No
VAYA a E3
E3 COMPRUEBE LA JUNTA DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA
Compruebe la instalación del altavoz de la puerta en lo siguiente:
Altavoz de la puerta ausente
Altavoz de la puerta dañado
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Repare la junta del altavoz de la puerta. Si es necesario, sustituya el altavoz de la puerta.
No
Actualmente el sistema funciona correctamente. Compruebe el vehículo para detectar otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN F: RUIDO DE LA CARRETERA Y FUGAS A TRAVÉS DEL PISO Y LOS CASQUILLOS
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Tapones o casquillos
Aislante de masilla o aislante de carrocería
F1 COMPRUEBE SI HAY TAPONES O CASQUILLOS AUSENTES, DAÑADOS O INSTALADOS INCORRECTAMENTE
Compruebe si faltan, están dañados o están mal instalados los tapones o casquillos.
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Extraiga e instale correctamente los tapones/casquillos. Si es necesario, sustituya los componentes.
No
VAYA a F2
F2 COMPRUEBE SI FALTAN AISLANTES DE MASILLA O AISLANTES DE CARROCERÍA
Compruebe si faltan aislantes de masilla o aislantes de carrocería.
¿Faltan aislantes de masilla o aislantes de carrocería?
Sí
Sustituya el aislante de masilla o el aislante de carrocería.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. Inspeccione el vehículo en busca de otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN G: CHIRRIDOS EN LA CARROCERÍA/PUERTAS Y EL CUADRO DE INSTRUMENTOS
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Cables sueltos
Componentes sueltos
G1 COMPRUEBE LOS CABLES/CABLEADO.
Compruebe que todos los cables/el cableado estén instalados correctamente.
¿Hay cables sueltos?
Sí
Tienda y fije correctamente todos los cables/el cableado con sujetadores.
No
VAYA a G2
G2 COMPRUEBE SI HAY COMPONENTES SUELTOS EN LOS PANELES DE PUERTA Y LAS MOLDURAS
Compruebe si hay objetos o componentes sueltos dentro de los huecos de las puertas y de los paneles laterales de revestimiento.
¿Se encuentran objetos o componentes sueltos?
Sí
Retire o fije los objetos y componentes sueltos.
No
VAYA a G3
G3 COMPRUEBE SI HAY RUIDO DE ZUMBIDO EN LOS COMPONENTES DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS
Compruebe si hay ruido de zumbido en los componentes del tablero de instrumentos.
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Si es necesario, fije y asegure los componentes. Utilice espuma o fieltro para eliminar el ruido.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. Inspeccione el vehículo en busca de otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN H: AGUA ACUMULADA EN LAS PUERTAS
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Desagües de puerta obstruidos
H1 COMPRUEBE SI LOS DESAGÜES DE LA PUERTA ESTÁN OBSTRUIDOS
Compruebe si los desagües de la puerta están obstruidos por objetos extraños.
¿Están bloqueados u obstruidos los desagües de la puerta?
Sí
Con un taladro percutor o un destornillador, retire la obstrucción.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. Inspeccione el vehículo en busca de otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN I: RUIDO DEL VIENTO DEL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Posición incorrecta del espejo retrovisor exterior
Junta de la cubierta del espejo doblada o desplazada
Tapas de la carcasa del espejo mal instaladas
I1 COMPRUEBE EL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR.
Compruebe si el espejo retrovisor exterior está desajustado.
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Retire y vuelva a instalar el espejo retrovisor exterior. Alinee los bordes y asegúrese de que no haya huecos.
No
VAYA a I2
I2 COMPRUEBE LA JUNTA DE LA CUBIERTA O EL DESPLAZAMIENTO DEL ESPEJO
Compruebe si la junta de la cubierta del espejo está doblada o desplazada.
¿Está doblada o desplazada la junta de la cubierta del espejo?
Sí
Vuelva a colocar la junta, girándola y alineándola correctamente.
No
IR a I3
I3 COMPRUEBE SI LAS TAPAS DE LA CARCASA DEL ESPEJO ESTÁN MAL INSTALADAS
Compruebe si las tapas de la carcasa del espejo están mal instaladas.
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Retire e instale correctamente las tapas de la carcasa del espejo.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. Inspeccione el vehículo en busca de otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN J: SUCIEDAD/VIBRACIÓN DEL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Pernos de fijación del espejo retrovisor exterior flojos
Componentes del espejo retrovisor exterior rotos
Componentes de posventa instalados en el vehículo
J1 COMPRUEBE SI LOS PERNOS DE FIJACIÓN DEL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR ESTÁN FLOJOS.
Compruebe si los pernos de fijación del espejo retrovisor exterior están flojos.
¿Están flojos los pernos de fijación del espejo retrovisor exterior?
Sí
Apriete los pernos de fijación del espejo retrovisor exterior.
No
IR a J2
J2 COMPRUEBE SI LOS COMPONENTES DEL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR ESTÁN ROTOS
Compruebe si hay componentes rotos del espejo retrovisor exterior.
¿Están rotos los componentes de fijación del espejo retrovisor exterior?
Sí
Si es necesario, sustituya los componentes de fijación rotos del espejo retrovisor exterior.
No
IR a J3
J3 COMPRUEBE LOS COMPONENTES INSTALADOS EN EL VEHÍCULO.
Compruebe los componentes de posventa instalados en el vehículo.
¿Hay componentes de posventa instalados?
Sí
Ford recomienda utilizar componentes originales aprobados por Ford para instalar en el vehículo. Si es posible, compruebe si el vehículo presenta ruido sin los componentes de posventa.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. Inspeccione el vehículo en busca de otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN K: CORRIENTE DE AIRE/RUIDO DE VIENTO Y FUGA DE AGUA EN EL PERÍMETRO DE TODOS LOS CRISTALES FIJOS
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Sellos ausentes
Instalación incorrecta
K1 COMPRUEBE LA MOLDURA DEL POSTE A
Compruebe la instalación de la moldura del poste delantero en lo siguiente:
Instalación incorrecta o inadecuada
Corte suelto
Falta la tira de espuma
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Vuelva a instalar la moldura del poste delantero. Instale la tira de espuma a lo largo de todo el poste delantero.
No
IR a K2
K2 COMPRUEBE LA INSTALACIÓN DEL PARABRISAS/LUNETA TRASERA
Compruebe la instalación del parabrisas/luneta trasera en lo siguiente:
Huecos en el cordón de sellador
Desalineación
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Instale un parabrisas/luneta trasera nuevo. Consulte: Cristal fijo (cristal 501-11, marcos y mecanismos, procedimientos generales).
No
IR a K3
K3 COMPRUEBE LAS JUNTAS
Compruebe la junta de la tapa trasera en la base del parabrisas en los siguientes casos:
Desalineación
Daños
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Si es necesario, alinee o instale una junta nueva.
No
IR A K4
K4 COMPRUEBE LA LUZ DE FRENO ELEVADA
Compruebe la luz de freno elevada en busca de lo siguiente:
Corte suelto
Falta el sellado
Daños
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Compruebe la instalación de la luz de freno elevada. Compruebe la junta. Repare o instale la luz de freno elevada según sea necesario.
No
Actualmente el sistema funciona correctamente. Compruebe el vehículo para detectar otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN L: CORRIENTE DE AIRE/RUIDO DE VIENTO Y FUGA DE AGUA EN EL PERÍMETRO DEL PORTÓN TRASERO/PUERTA DEL MALETERO
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Juntas desplazadas/dañadas/sueltas
Desalineación de la puerta trasera/portón trasero
Moldura instalada incorrectamente
L1 COMPRUEBE LA JUNTA EN BUSCA DE DAÑOS O INSTALACIÓN INCORRECTA
Compruebe la junta de compresión de la puerta trasera/portón trasero en busca de lo siguiente:
Instalación incorrecta o inadecuada
Daño o corte
Corte suelto
Pasadores de junta dañados
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Instale la junta. Si es necesario, instale una junta o pasadores de compresión nuevos.
No
VAYA a L2
L2 COMPRUEBE LA MOLDURA
Compruebe si la placa de soporte está suelta o instalada incorrectamente.
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Vuelva a colocar la moldura. Si es necesario, instale una moldura nueva.
No
Actualmente el sistema funciona correctamente. Compruebe el vehículo para detectar otros síntomas.
L3 COMPRUEBE LA ALINEACIÓN DE LA PUERTA TRASERA/PORTÓN TRASERO
Compruebe la alineación de la puerta trasera/portón trasero.
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Alinee la puerta trasera/portón trasero. VEA: Alineación del portón trasero elevable (501-03 Carrocería, Procedimientos generales).
No
Actualmente el sistema funciona correctamente. Compruebe el vehículo para detectar otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN M: RUIDO DEL VIENTO CAUSADO POR EL FLUJO DE AIRE SOBRE LOS PANELES DE LA CARROCERÍA O DETRÁS DE ELLOS
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Desalineación de paneles de carrocería
Componentes de posventa instalados en el vehículo
M1 COMPRUEBE LA DISTRIBUCIÓN DE LOS PANELES DE CARROCERÍA
Compruebe si todos los paneles de carrocería están correctamente alineados.
¿Se encontraron paneles de carrocería desplazados?
Sí
Alinee el panel de carrocería correspondiente y vuelva a comprobar el vehículo.
No
IR a M2
M2 COMPRUEBE LOS COMPONENTES INSTALADOS EN EL VEHÍCULO.
Compruebe los componentes de posventa instalados en el vehículo.
¿Hay componentes de posventa instalados?
Sí
Ford recomienda utilizar componentes originales aprobados por Ford para instalar en el vehículo. Si es posible, compruebe si el vehículo presenta ruido sin los componentes de posventa.
No
IR a M3
M3 COMPRUEBE EL RUIDO DEL VIENTO A VELOCIDAD DE CARRETERA
Compruebe el ruido del viento a velocidades de carretera.
Reproduzca el ruido del viento conduciendo el vehículo en las cuatro direcciones en las siguientes condiciones.
Todas las ventanillas cerradas
Radio apagada
Ventilador del aire acondicionado APAGADO
¿Se reprodujo el ruido del viento?
Sí
Identifique la fuente del ruido del viento y realice la reparación necesaria.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. Inspeccione el vehículo en busca de otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN N: RUIDO DEL VIENTO GENERADO POR EL PANEL DE LA REJILLA DE ABERTURA
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Instalación incorrecta
Imperfecciones de los componentes
Componentes dañados
Componentes sueltos
N1 COMPRUEBE LA INSTALACIÓN DEL PANEL DE LA REJILLA DE APERTURA
Compruebe la instalación del panel de apertura de la rejilla en busca de lo siguiente:
Desplazado/instalación incorrecta
El panel de apertura de la rejilla está alineado con el borde delantero del capó
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Mueva el panel de apertura de la rejilla hacia adelante para eliminar el ruido del viento.
No
IR a N2
N2 COMPRUEBE LOS COMPONENTES EN BUSCA DE DEFECTOS
Compruebe si el panel de apertura de la rejilla está cerrado. Defectos como bordes afilados o material extraño adherido al panel de apertura de la rejilla.
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Elimine los bordes afilados. Limpie el panel de apertura de la rejilla de cualquier acumulación de material extraño.
No
IR a N3
N3 COMPRUEBE EL PANEL DE APERTURA DE LA REJILLA EN BUSCA DE DAÑOS
Compruebe si el panel de apertura de la rejilla está dañado.
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Reemplace el panel de apertura de la rejilla.
No
Actualmente el sistema funciona correctamente. Compruebe el vehículo para detectar otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN O: RUIDO DEL VIENTO DEL EXTRACTOR DE AIRE (VENTILADORES DE VENTILACIÓN DE LA CARROCERÍA)
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Instalación incorrecta
Componentes dañados
O1 COMPRUEBE LA INSTALACIÓN DEL CONDUCTO DE VENTILACIÓN DE AIRE
Compruebe la instalación de la carcasa del extractor de aire en busca de lo siguiente:
Desplazado/instalación incorrecta
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
VUELVA A INSTALAR la carcasa del extractor de aire.
No
IR a O2
O2 COMPRUEBE LA CARCASA DEL EXTRACTOR DE AIRE EN BUSCA DE DAÑOS
Compruebe la instalación de la carcasa del extractor de aire en busca de lo siguiente:
Daño en la carcasa
Aletas dañadas
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Instale un extractor de aire nuevo.
No
Actualmente el sistema funciona correctamente. Compruebe el vehículo para detectar otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN P: RUIDO DEL VIENTO DEL PARABRISAS/PARABRISAS EXTERIOR DEL PARASOL
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Instalación incorrecta
Accesorios del mercado de accesorios
P1 COMPRUEBE LAS INSTALACIONES DEL MERCADO DE POSVENTA
Compruebe si hay accesorios adicionales instalados en el vehículo.
¿Se encontraron accesorios del mercado de accesorios?
Sí
Asesore al cliente sobre los accesorios del mercado de accesorios instalados en el vehículo. Ford recomienda usar únicamente accesorios aprobados en el vehículo.
No
VAYA a P2
P2 COMPRUEBE LA INSTALACIÓN INCORRECTA O DAÑOS
Compruebe el protector contra insectos/visera exterior del parabrisas en busca de instalación incorrecta o daños.
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
Vuelva a instalar el componente para corregir el problema. Si es necesario, reemplace el componente.
No
Actualmente el sistema funciona correctamente. Compruebe el vehículo para detectar otros síntomas.
PRUEBA DE PRECISIÓN Q: RUIDO DEL VIENTO DEL PANEL DEL CAPÓ (PANTALLA DE LA CHAPA)
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Carrocería - Descripción general (Sistema de carrocería 501-00 - Información general, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Borde de goma de la rejilla del capó
Q1 COMPRUEBE LA INSTALACIÓN DEL BORDE DE GOMA DE LA REJILLA DEL FILTRO DE HOJAS
Compruebe si la CUBIERTA DE GOMA DE LA REJILLA DEL FILTRO DE HOJAS está correctamente instalada o dañada.
¿Se detectó alguna preocupación?
Sí
VUELVA A INSTALAR la pieza. Compruebe si hay sujetadores de fijación dañados. Si es necesario, instale una pieza nueva.
No
Actualmente el sistema funciona correctamente. Compruebe el vehículo para detectar otros síntomas.
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Un test rápido sobre el Ford Escape: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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PRUEBA DE PRECISIÓN A: FUGA DE AGUA EN EL PERÍMETRO DE LA PUERTA