Ford Escape Quiz
Carrozzeria e verniciatura

Diagnosi e test - Sistema carrozzeria

In questo manuale: Carrozzeria e verniciatura
Informazioni generali — 26Telaio — 160Gruppo propulsore — 323Impianto elettrico — 356Carrozzeria e verniciatura — 290
~18min di lettura

Tabella dei codici sintomo globali del cliente (GCSC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Sintomo Azione
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Perdita d'acqua > Zona passeggeri > Presente VAI al test puntuale A
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Perdita d'acqua > Zona passeggeri > Presente VAI al test puntuale B
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Perdita d'acqua > Zona passeggeri > Presente VAI al test puntuale H
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Perdita d'acqua > Bagagliaio/Cassone > Presente VAI al test puntuale F
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Perdita d'acqua > Bagagliaio/Cassone > Presente VAI AL TEST PUNTUALE K
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Perdita d'acqua > Bagagliaio/Cassone > Presente VAI AL test Pinpoint L
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Rumore > Cruscotto > Sempre VAI al test puntuale G
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Rumore > Pavimento > Sempre VAI al test puntuale F
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Rumore > Porta > Sempre VAI al test puntuale G
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Rumore > Vento > Sempre VAI al test puntuale C
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Rumore > Vento > Sempre VAI al test puntuale D
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Rumore > Vento > Sempre VAI al test puntuale E
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Rumore > Vento > Sempre VAI AL TEST PUNTUALE I
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Rumore > Vento > Sempre VAI AL TEST PUNTUALE K
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Rumore > Vento > Sempre VAI AL test Pinpoint L
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Rumore > Vento > Sempre VAI AL TEST PINPOINT M
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Rumore > Vento > Sempre VAI AL test Pinpoint N
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Rumore > Vento > Sempre VAI AL Pinpoint Test O
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Rumore > Vento > Sempre VAI AL TEST PINPOINT P
Sedile/Rifiniture/Carrozzeria > Rumore > Vento > Sempre VAI AL test pinpoint Q
Illuminazione/Vetro/Visibilità > Specchio > Lato > Libero/fissato VAI AL TEST PUNTUALE I
Illuminazione/Vetro/Visibilità > Specchio > Lato > Libero/fissato VAI AL TEST PUNTUALE J

Tabella dei sintomi

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Perdite di polvere e acqua

La maggior parte delle perdite di polvere e acqua è causata dall'assenza o dall'errata installazione del sigillante della carrozzeria o dei componenti. La fonte della perdita si individua:

  • pressurizzando il veicolo e controllando con acqua saponata.
    • Individuare e sigillare gli sfiati della carrozzeria.
    • Portare il motore della ventola in posizione HI.
    • Disattivare la ricircolazione dell'aria.
    • Chiudere i finestrini e le porte.
    • Aprire il cofano e spruzzare acqua saponata sui giunti e sulle boccole della carrozzeria. Verificare in particolare le aree intorno al montante anteriore del parafango e al punto di fissaggio del cofano.
    • Verificare la presenza di bolle.
  • ispezionare la presenza di tracce di polvere o acqua vicino e sopra l'area in esame.
  • rimuovere qualsiasi rivestimento o tappetino nell'area generale della perdita.
  • prove su strada o prove con acqua sul veicolo.
  • posizionare una luce intensa sotto il veicolo, rimuovere eventuali rivestimenti o tappetini necessari e ispezionare la parte interna della carrozzeria in corrispondenza di giunti e cordoni di saldatura.

Rumore del vento

La maggior parte delle perdite di rumore del vento si verificano negli angoli dei finestrini o nelle portiere. Il rumore del vento si rileva guidando il veicolo ad alta velocità su autostrada o alla velocità indicata dal cliente. Il veicolo deve viaggiare in 4 direzioni diverse, con i finestrini chiusi, la radio spenta e il ventilatore del climatizzatore spento.

Scricchiolii e cigolii

Stridii e rumori di vibrazione sono generalmente causati da componenti allentati, contatto o movimento relativo tra due superfici, oppure da cavi e connettori non fissati. La fonte del rumore può essere individuata bloccando manualmente la parte sospetta, oppure utilizzando materiali smorzanti o a basso coefficiente di attrito.

Tabella dei sintomi: sistema carrozzeria - informazioni generali


Condizione Azione
Rumore di spifferi/vento e infiltrazioni d'acqua lungo il perimetro della portiera VAI al test puntuale A
Spifferi/rumore del vento e infiltrazioni d'acqua attorno al vetro VAI al test puntuale B
Rumore di spifferi/vento e infiltrazioni d'acqua sulla linea di cintura interna VAI al test puntuale C
Rumore di spifferi/vento e infiltrazioni d'acqua sulla linea di cintura esterna VAI al test puntuale D
Spifferi/rumore del vento in corrispondenza della maniglia interna della portiera/vano altoparlante VAI al test puntuale E
Rumore della strada e infiltrazioni nel pavimento e negli occhielli VAI al test puntuale F
Cigolio nella carrozzeria/portiere e nel cruscotto VAI al test puntuale G
Fori di drenaggio delle portiere per la raccolta dell'acqua VAI al test puntuale H
Rumore del vento proveniente dallo specchietto retrovisore esterno VAI AL TEST PUNTUALE I
Colpi/vibrazioni dello specchietto retrovisore esterno VAI AL TEST PUNTUALE J
Spifferi/rumore del vento e infiltrazioni d'acqua lungo tutto il perimetro del vetro fisso VAI AL TEST PUNTUALE K
Spifferi/rumore del vento e infiltrazioni d'acqua lungo il perimetro della portiera posteriore/vano bagagli VAI AL test Pinpoint L
Rumore del vento generato dal flusso d'aria sopra o dietro i pannelli della carrozzeria VAI AL TEST PINPOINT M
Rumore del vento generato dal pannello della griglia del radiatore apribile VAI AL test Pinpoint N
Rumore del vento dalla ventilazione di scarico (ventilazione della carrozzeria) VAI AL Pinpoint Test O
Rumore del vento dal parainsetti/parasole esterno del parabrezza VAI AL TEST PINPOINT P
Rumore del vento dal pannello del cofano (schermo in lamiera) VAI AL test pinpoint Q

Test puntuali


TEST PUNTUALE A: PERDITA D'ACQUA LUNGO IL PERIMETRO DELLA PORTA

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Guarnizione
  • Modanatura della soglia
  • Giunzioni della lamiera
  • Allineamento delle portiere
A1 CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DELLA GUARNIZIONE
  • Controllare la guarnizione per quanto segue
    • Taglio lasco
    • Installazione non corretta
    • Graffette danneggiate

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Correggere il problema e reinstallare correttamente la guarnizione.
No PASSARE alla fase A2
A2 CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DELLA MODANATURA
  • Controllare l'installazione della modanatura della soglia

La modanatura della soglia è installata in modo errato?
Sì Rimuovere e reinstallare correttamente la modanatura.
No PASSARE alla fase A3
A3 CONTROLLARE LE GIUNZIONI DELLA LAMIERA
  • Controllare le giunzioni della lamiera

Le giunzioni della lamiera presentano perdite?
Sì Sigillare le giunzioni della lamiera con sigillante per cuciture.
No PASSARE alla fase A4
A4 CONTROLLARE L'ALLINEAMENTO DELLA PORTIERA
  • Controllare l'allineamento della portiera.

La portiera è disallineata?
Sì Consultare la procedura di allineamento della portiera. VEDERE: Allineamento della portiera anteriore (501-03 Chiusura carrozzeria, Procedure generali).
VEDERE: Allineamento della portiera posteriore (501-03 Chiusura carrozzeria, Procedure generali).
No Il sistema attualmente funziona correttamente. Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE B: PERDITA D'ACQUA INTORNO AL VETRO

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Corsa del vetro
  • Rivestimento della portiera
B1 CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DELLA CORSA DEL VETRO
  • Controllare la guarnizione di corsa del vetro per quanto segue:
    • Taglio lasco
    • Installazione non corretta
    • Vetri stretti agli angoli
    • Il bordo del vetro non tocca la lamiera

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Rimuovere e reinstallare correttamente la corsa del vetro.
No PASSARE alla fase B2
B2 CONTROLLARE IL CANALE DI SCORRIMENTO DEL VETRO
  • Controllare che il canale di scorrimento del vetro non sia deformato o allargato.

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Comprimere il canale di scorrimento del vetro per ridurre la dimensione dell'apertura.
No PASSARE alla fase B3
B3 CONTROLLARE LO SPOSTAMENTO DEL RIVESTIMENTO DELLA PORTIERA
  • Controllare che il rivestimento della portiera sia installato correttamente.

Il rivestimento della portiera è spostato e causa la torsione dei vetri?
Sì Rimuovere e reinstallare il rivestimento della portiera per verificare che il meccanismo alzacristalli sia installato correttamente. Sostituire i componenti se necessario.
No PASSARE alla fase B4
B4 CONTROLLARE DANNI AL VETRO
  • Controllare che il gruppo vetro non sia danneggiato.

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Sostituire il meccanismo alzacristalli.
No Il sistema attualmente funziona correttamente. Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE C: RUMORE DI CORRENTE D'ARIA / VENTO SULLA LINEA INTERNA DELLA CINTURA

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Guarnizione della linea di cintura interna
C1 CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DELLA GUARNIZIONE DELLA LINEA DI CINTURA
  • Controllare l'installazione della guarnizione della linea di cintura per quanto segue:
    • Installazione non corretta
    • Contatto con il vetro
    • Contatto con il vetro del finestrino

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Regolare la guarnizione della linea di cintura e il vetro del finestrino. Applicare schiuma sulle estremità delle guarnizioni se necessario.
No PASSARE a C2
C2 CONTROLLARE LA GUARNIZIONE DELLA LINEA DI CINTURA PER DANNI
  • Controllare le condizioni della guarnizione della linea di cintura.

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Sostituire la guarnizione della linea di cintura.
No Il sistema attualmente funziona correttamente. Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE D: RUMORE DEL VENTO SULLA LINEA ESTERNA DELLA CINTURA

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Guarnizione della linea di cintura esterna
D1 CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DELLA GUARNIZIONE DELLA LINEA DI CINTURA
  • Controllare l'installazione della guarnizione della linea di cintura per quanto segue:
    • Installazione non corretta
    • Contatto con il vetro
    • Contatto con il vetro del finestrino

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Regolare la guarnizione della linea di cintura e il vetro del finestrino. Applicare schiuma sulle estremità delle guarnizioni se necessario.
No PASSARE a D2
D2 CONTROLLARE LA GUARNIZIONE DELLA LINEA DI CINTURA PER DANNI
  • Controllare le condizioni della guarnizione della linea di cintura.

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Sostituire la guarnizione della linea di cintura.
No Il sistema attualmente funziona correttamente. Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE E: RUMORE DI PARETE / VENTO DALLA MANIGLIA INTERNA DELLA PORTA / APERTURA DEGLI ALTOPARLANTI

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Parainsetti/schermo parapioggia spostato o danneggiato
  • Disallineamento/danno della guarnizione della maniglia della portiera
  • Guarnizione dell'altoparlante della portiera spostata/danneggiata
E1 CONTROLLARE LO SCHERMO PARAPIOGGIA
  • Controllare l'installazione dello schermo parapioggia per quanto segue:
    • Disallineato/installato in modo errato
    • Danni o tagli

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Allineare correttamente la protezione antipioggia. Se necessario, sostituire la protezione antipioggia.
No PASSARE a E2
E2 CONTROLLARE LA GUARNIZIONE DELLA MANIGLIA DELLA PORTIERA
  • Controllare l'installazione della guarnizione della maniglia della portiera per quanto segue:
    • Installazione errata/non corretta
    • Danni o tagli

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Regolare correttamente la guarnizione della maniglia della portiera. Se necessario, sostituire la guarnizione della maniglia della portiera
No PASSARE a E3
E3 CONTROLLARE LA GUARNIZIONE DEL MOTORINO NELLA PORTIERA
  • Controllare l'installazione del altoparlante della portiera per quanto segue:
    • Altoparlante della portiera mancante
    • Altoparlante della portiera danneggiato

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Riparare la guarnizione dell'altoparlante della portiera. Se necessario, sostituire l'altoparlante della portiera.
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Controllare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE F: RUMORE DELLA STRADA E PERDITE ATTRAVERSO IL FONDO E LE BOCCOLE

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Tappi o boccole
  • Isolante in mastice o isolante della carrozzeria
F1 CONTROLLARE L'ASSENZA, IL DANNEGGIAMENTO O L'INSTALLAZIONE ERRATA DI TAPPI O BOCCOLE
  • Controllare la presenza di tappi o guarnizioni mancanti, danneggiati o installati in modo errato.

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Rimuovere e installare correttamente i tappi/le boccole. Se necessario, sostituire i componenti.
No PASSARE a F2
F2 CONTROLLARE L'ASSENZA DI ISOLANTI IN MASTICE O ISOLANTI DELLA CARROZZERIA
  • Controllare l'assenza di isolanti in mastice o isolanti della carrozzeria.

Mancano isolanti in mastice o isolanti della carrozzeria?
Sì Sostituire l'isolante in mastice o l'isolante della carrozzeria.
No Il sistema attualmente funziona correttamente. Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE G: CIGOLII NELLA CARROZZERIA/PORTE E NEL CRUSCOTTO

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Cavi/fili allentati
  • Componenti allentati
G1 CONTROLLARE I CAVI/FILI.
  • Controllare che tutti i cavi/fili siano installati correttamente.

Ci sono cavi/fili allentati?
Sì Instradare e installare correttamente tutti i cavi/fili utilizzando i fermi.
No VAI a G2
G2 CONTROLLARE LA PRESENZA DI COMPONENTI NON FISSATI NEI PANNELLI PORTIERA E NEI RIVESTIMENTI
  • Controllare la presenza di oggetti e componenti non fissati all'interno delle cavità delle portiere e dei rivestimenti laterali.

Sono presenti oggetti o componenti non fissati?
Sì Rimuovere o fissare gli oggetti e i componenti non fissati.
No VAI a G3
G3 CONTROLLARE L'ASSENZA DI RUMORE DI RONZIO DAI COMPONENTI DEL CRUSCOTTO
  • Controllare la presenza di rumore di ronzio dai componenti del cruscotto.

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Se necessario, fissare e assicurare i componenti. Utilizzare schiuma o feltro per eliminare il rumore.
No Il sistema attualmente funziona correttamente. Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE H: ACQUA CHE ENTRA NELLE PORTE

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Scarichi della portiera intasati
H1 CONTROLLARE CHE GLI SCARICHI DELLA PORTIERA NON SIANO OSTRUITI
  • Controllare che gli scarichi della portiera non siano ostruiti da corpi estranei.

Gli scarichi della portiera sono ostruiti o intasati?
Sì Utilizzando un trapano a percussione o un cacciavite, rimuovere l'ostruzione.
No Il sistema attualmente funziona correttamente. Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE I: RUMORE DEL VENTO DAGLI SPECCHI RETROVISORI ESTERNI

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Posizione errata dello specchietto retrovisore esterno
  • Guarnizione dello specchio piegata o disallineata
  • Tappi del rivestimento della base dello specchio installati in modo errato
I1 CONTROLLARE LO SPECCHIETTO RETROVISORE ESTERNO.
  • Controllare che lo specchietto retrovisore esterno non sia regolato in modo errato.

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Rimuovere e reinstallare lo specchietto retrovisore esterno. Allineare i bordi e verificare che non vi siano spazi.
No PASSARE a I2
I2 CONTROLLARE LA GUARNIZIONE DELLO SPECCHIO O IL DISALLINEAMENTO DELLO SPECCHIETTO
  • Controllare che la guarnizione dello specchio non sia piegata o disallineata.

La guarnizione dello specchio è piegata o disallineata?
Sì Reinstallare la guarnizione, orientandola e allineandola correttamente.
No PASSARE a I3
I3 CONTROLLARE CHE I TAPPI DEL RIVESTIMENTO DELLA BASE DELLO SPECCHIO NON SIANO INSTALLATI IN MODO ERRATO
  • Controllare che i tappi del rivestimento della base dello specchio non siano installati in modo errato.

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Rimuovere e installare correttamente i rivestimenti della base dello specchio.
No Il sistema attualmente funziona correttamente. Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE J: SPORCIZIA / VIBRAZIONE DAGLI SPECCHI RETROVISORI ESTERNI

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Bulloni di fissaggio dello specchietto retrovisore esterno allentati
  • Componenti dello specchietto retrovisore esterno rotti
  • Componenti after-market installati sul veicolo
J1 CONTROLLARE CHE I BULLONI DI FISSAGGIO DELLO SPECCHIETTO RETROVISORE ESTERNO NON SIANO ALLENTATI.
  • Controllare che i bulloni di fissaggio dello specchietto retrovisore esterno non siano allentati.

I bulloni di fissaggio dello specchietto retrovisore esterno sono allentati?
Sì Serrare i bulloni di fissaggio dello specchietto retrovisore esterno.
No PASSARE a J2
J2 CONTROLLARE I COMPONENTI DELLO SPECCHIETTO RETROVISORE ESTERNO PER INDIVIDUARE EVENTUALI ROTTURE
  • Controllare che non vi siano componenti rotti dello specchietto retrovisore esterno.

I componenti di fissaggio dello specchietto retrovisore esterno sono rotti?
Sì Se necessario, sostituire i componenti di fissaggio rotti dello specchietto retrovisore esterno.
No PASSARE a J3
J3 CONTROLLARE I COMPONENTI INSTALLATI SUL VEICOLO.
  • Controllare i componenti after-market installati sul veicolo.

Sono stati installati componenti after-market?
Sì Ford raccomanda di utilizzare componenti originali approvati Ford per l'installazione sul veicolo. Se possibile, verificare la presenza di rumore senza i componenti after-market.
No Il sistema attualmente funziona correttamente. Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE K: SOFFIO / RUMORE DEL VENTO E PERDITA D'ACQUA LUNGO IL PERIMETRO DI TUTTI I VETRI FISSI

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Guarnizioni mancanti
  • Installazione non corretta
K1 CONTROLLARE IL RIVESTIMENTO DEL MONTANTE A
  • Controllare l'installazione del rivestimento del montante anteriore per quanto segue:
    • Installazione errata/non corretta
    • Taglio lasco
    • Guarnizione in schiuma mancante

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Reinstallare il rivestimento del montante anteriore. Installare la guarnizione in schiuma lungo tutta la lunghezza del montante anteriore.
No ANDARE a K2
K2 CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DEL PARABREZZA/LUNOTTO
  • Controllare l'installazione del parabrezza/lunotto per quanto segue:
    • Spazi nel cordone di sigillante
    • Disallineamento

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Installare un nuovo parabrezza/lunotto.
VEDERE: Vetro fisso (Vetro 501-11, Telai e meccanismi, Procedure generali).
No ANDARE a K3
K3 CONTROLLARE LE GUARNIZIONI
  • Controllare la guarnizione del cofano posteriore alla base del parabrezza nei seguenti casi:
    • Disallineamento
    • Danneggiamento

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Se necessario, allineare o installare una nuova guarnizione.
No ANDARE a K4
K4 CONTROLLARE LO STOP SUPPLEMENTARE ALTO
  • Controllare lo stop supplementare alto per quanto segue:
    • Taglio lasco
    • Guarnizione mancante
    • Danneggiamento

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Controllare l'installazione dello stop supplementare alto. Controllare la guarnizione. Riparare o installare lo stop supplementare alto, se necessario.
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Controllare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE L: SPIFFERI / RUMORE DEL VENTO E PERDITA D'ACQUA LUNGO IL PERIMETRO DEL PORTELLONE / DEL VANO BAGAGLI

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Guarnizioni spostate/danneggiate/allentate
  • Disallineamento del portellone posteriore/portellone di carico
  • Rivestimento installato in modo errato
L1 CONTROLLARE LA GUARNIZIONE PER DANNI O INSTALLAZIONE ERRATA
  • Controllare la guarnizione di compressione del portellone posteriore/portellone di carico per quanto segue:
    • Installazione errata/non corretta
    • Danno o taglio
    • Taglio lasco
    • Perni di guarnizione danneggiati

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Installare la guarnizione. Se necessario, installare una nuova guarnizione o nuovi perni di pressione.
No PASSARE a L2
L2 CONTROLLARE IL RIVESTIMENTO
  • Controllare la piastra di supporto per fissaggio allentato o installazione errata.

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Reinstallare il rivestimento. Se necessario, installare un nuovo rivestimento.
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Controllare il veicolo per individuare altri sintomi.
L3 CONTROLLARE L'ALLINEAMENTO DEL PORTELLONE POSTERIORE/PORTELLONE DI CARICO
  • Controllare l'allineamento del portellone posteriore/portellone di carico.

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Eseguire l'allineamento del portellone posteriore/portellone di carico.
VEDERE: Allineamento del portellone posteriore sollevabile (501-03 Carrozzeria, Procedure generali).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Controllare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE M: RUMORE DEL VENTO PRODOTTO DAL FLUSSO D'ARIA SOPRA I PANNELLI DELLA CARROZZERIA O DIETRO I PANNELLI DELLA CARROZZERIA

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Disallineamento dei pannelli della carrozzeria
  • Componenti after-market installati sul veicolo
M1 CONTROLLARE LA SPAZIATURA DEI PANNELLI DELLA CARROZZERIA
  • Controllare che tutti i pannelli della carrozzeria siano allineati correttamente.

Sono stati rilevati pannelli della carrozzeria spostati?
Sì Allineare il pannello della carrozzeria interessato e controllare nuovamente il veicolo.
No ANDARE a M2
M2 CONTROLLARE I COMPONENTI INSTALLATI SUL VEICOLO.
  • Controllare i componenti after-market installati sul veicolo.

Sono stati installati componenti after-market?
Sì Ford raccomanda di utilizzare componenti originali approvati Ford per l'installazione sul veicolo. Se possibile, verificare la presenza di rumore senza i componenti after-market.
No ANDARE a M3
M3 CONTROLLARE IL RUMORE DEL VENTO A VELOCITÀ AUTOSTRADALE
  • Controllare il rumore del vento a velocità autostradali.
  • Riprodurre il rumore del vento guidando il veicolo in tutte e quattro le direzioni nelle seguenti condizioni.
    • Tutti i finestrini chiusi
    • Radio spenta
    • Ventola del climatizzatore SPENTA

È stato riprodotto il rumore del vento?
Sì Individuare la fonte del rumore del vento ed eseguire le riparazioni necessarie.
No Il sistema attualmente funziona correttamente. Ispezionare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE N: RUMORE DEL VENTO PRODOTTO DAL PANNELLO DELL'APERTURA DELLA GRIGLIA

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Installazione non corretta
  • Imperfezioni dei componenti
  • Componenti danneggiati
  • Componenti allentati
N1 CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DEL PANNELLO DI APERTURA DELLA GRIGLIA
  • Controllare l'installazione del pannello di apertura della griglia per quanto segue:
    • Disallineato/installato in modo errato
    • Il pannello di apertura della griglia è allineato al bordo anteriore del cofano

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Spostare in avanti il pannello di apertura della griglia per eliminare il rumore del vento.
No ANDARE a N2
N2 CONTROLLARE I COMPONENTI PER DIFETTI
  • Controllare che il pannello di apertura della griglia non sia ostruito. Difetti come bordi taglienti o materiale estraneo fissato al pannello di apertura della griglia.

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Rimuovere i bordi taglienti. Pulire il pannello di apertura della griglia da eventuali accumuli di materiale estraneo.
No ANDARE a N3
N3 CONTROLLARE IL PANNELLO DI APERTURA DELLA GRIGLIA PER DANNI
  • Controllare che il pannello di apertura della griglia non sia danneggiato.

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Sostituire il pannello di apertura della griglia.
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Controllare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE O: RUMORE DEL VENTO DALLO SFIATO DELL'ARIA (VENTOLE DI VENTILAZIONE DELLA CARROZZERIA)

Funzionamento normale e guasti

\VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Installazione non corretta
  • Componenti danneggiati
O1 CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DEL CARTER DI SFIATO DELL'ARIA
  • Controllare l'installazione del carter di sfiato dell'aria per quanto segue:
    • Disallineato/installato in modo errato

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì REINSTALLARE il carter di sfiato dell'aria.
No PASSARE a O2
O2 CONTROLLARE IL CARTER DI SFIATO DELL'ARIA PER DANNI
  • Controllare l'installazione del carter di sfiato dell'aria per quanto segue:
    • Danno al carter
    • Alette danneggiate

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Installare un nuovo sfiato dell'aria.
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Controllare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE P: RUMORE DEL VENTO DAL PARABREZZA / PARASOLE ESTERNO DEL PARABREZZA

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Installazione non corretta
  • Accessori del mercato secondario
P1 CONTROLLARE LE INSTALLAZIONI DEL MERCATO SECONDARIO
  • Controllare la presenza di accessori aggiuntivi installati sul veicolo.

Sono stati rilevati accessori del mercato secondario?
Sì Consigliare al cliente gli accessori del mercato secondario installati sul veicolo. Ford consiglia di utilizzare solo accessori approvati sul veicolo.
No PASSARE a P2
P2 CONTROLLARE INSTALLAZIONE ERRATA O DANNI
  • Controllare la protezione antinsetti/parasole esterno del parabrezza per installazione errata o danni.

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì Reinstallare il componente per eliminare il problema. Se necessario, sostituire il componente.
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Controllare il veicolo per individuare altri sintomi.
TEST PUNTUALE Q: RUMORE DEL VENTO DAL PANNELLO DEL COFANO (SCHERMO DELLA LAMIERA)

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Carrozzeria - Panoramica (Sistema carrozzeria 501-00 - Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Bordo in gomma della griglia del cofano
Q1 CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DEL BORDO IN GOMMA DELLA GRIGLIA DEL FOGLIAME
  • Controllare che il bordo in gomma del pannello del fogliame sia installato correttamente e non danneggiato.

È stata rilevata qualche anomalia?
Sì REINSTALLARE il componente. Controllare che le clip di fissaggio non siano danneggiate. Se necessario, installare un nuovo componente.
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Controllare il veicolo per individuare altri sintomi.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Escape: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.