Ausbau und Einbau – Vorderer Stoßfänger

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

Werkzeug zum Entfernen von Innenverkleidungen

Ausbau

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   Frontstoßfänger-Abdeckung ausbauen.
   Siehe: Frontstoßfänger-Abdeckung (501-19 Stoßfänger, Ausbau und Einbau).
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   Druckstifte entfernen, Rasthaken lösen und oberes Kühlerluftleitblech abnehmen.
   Allgemeine Werkstattausrüstung verwenden: Werkzeug zum Entfernen von Innenverkleidungen.

   

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   Drucknieten entfernen, Clips lösen und den unteren Kühlerluftleitblech abnehmen.
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Innenverkleidungs-Hebelwerkzeug.

   

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   1. Den elektrischen Steckverbinder des Signalhorns trennen.

   2. Beidseitig.
      Schrauben und die Baugruppe aus Signalhorn und Halterung entfernen.
      Anzugsdrehmoment: 97 lb-in (11 N·m)

   

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   Die Kabelbaumhalter lösen und den Kabelbaum beiseitelegen.

   

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   Die Kabelbaumhalter lösen und den Kabelbaum beiseitelegen.

   

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   Das Kühlmodul ausbauen.
   Siehe: Kühlmodul (303-03A Motorkühlsystem — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) — I3 (Y1), Ausbau und Einbau).
   Siehe: Kühlmodul (303-03C Motorkühlung, Ausbau und Einbau).
   Siehe: Kühlmodul (303-03B Motorkühlsystem — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L PS) — MI4, Ausbau und Einbau).
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   Mit Hilfe eines Helfers.
   Schrauben, Muttern und den vorderen Stoßfänger entfernen.
   Anzugsdrehmoment: 46 lb-ft (63 N·m)

   

Einbau

1. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.