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Karosserie und Lack

Diagnose und Test – Sitze der dritten Reihe

In diesem Handbuch: Karosserie und Lack
Allgemeine Wartungsinformationen — 41Fahrwerk — 173Antriebseinheit — 250Elektrik — 303Karosserie und Lack — 331
~26Min. Lesezeit

Tabelle der Diagnose-Fehlercodes (DTC)

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


Tabelle der Diagnose-Fehlercodes


Modul Fehlercode Beschreibung Maßnahme
SCMJ B11CE:11 Motorausgang linker Sitz links: Kurzschluss nach Masse ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
SCMJ B11CE:13 Motorausgang linker Sitz links: Unterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
SCMJ B11CE:15 Motorausgang linker Sitz links: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
SCMJ B1231:1C Rechter Sitz: Schaltkreisspannung außerhalb des zulässigen Bereichs ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
SCMJ B1231:54 Rechter Sitz: Kalibrierung fehlt ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
SCMJ B1231:63 Rechter Sitz: Zeitüberschreitung Schaltkreis-/Bauteilschutz ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
SCMJ B1231:99 Rechter Sitz: Lerngrenze überschritten ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
SCMJ B1232:1C Linker Sitz: Schaltkreisspannung außerhalb des zulässigen Bereichs ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
SCMJ B1232:54 Linker Sitz: Kalibrierung fehlt ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
SCMJ B1232:63 Linker Sitz: Zeitüberschreitung Schaltkreis-/Bauteilschutz ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
SCMJ B1232:99 Linker Sitz: Lerngrenze überschritten ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
SCMJ B1536:11 Geschwindigkeits-/Positionssensor Motor linker Sitz links: Kurzschluss nach Masse ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
SCMJ B1536:12 Geschwindigkeits-/Positionssensor Motor linker Sitz links: Kurzschluss nach Batterie ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
SCMJ B154B: 11 Schalter für Klappfunktion Sitz dritte Reihe: Kurzschluss nach Masse ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
SCMJ B154B: 13 Schalter für Klappfunktion Sitz dritte Reihe: Unterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
SCMJ B154B: 2A Schalter für Klappfunktion Sitz dritte Reihe: klemmt in einem Bereich ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
SCMJ B154K: 11 Geschwindigkeits-/Positionssensor Motor rechter Sitz rechts: Kurzschluss nach Masse ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
SCMJ B154K: 12 Geschwindigkeits-/Positionssensor Motor rechter Sitz rechts: Kurzschluss nach Batterie ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
SCMJ B154D: 11 Motorausgang rechter Sitz rechts: Kurzschluss nach Masse ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
SCMJ B154D: 13 Motorausgang rechter Sitz rechts: Unterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
SCMJ B154D: 15 Motorausgang rechter Sitz rechts: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
SCMJ U0100:87 Kommunikation mit ECM/PCM "A" verloren: Nachricht fehlt ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
SCMJ U0140:87 Kommunikation mit Karosseriesteuermodul verloren: keine Nachricht ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
SCMJ U1000:00 Festkörpertreiber-Schutz aktiv – Treiber deaktiviert: keine Subtyp-Information ZUM GEZIELTEN TEST G GEHEN
SCMJ U2100:00 Ersteinrichtung nicht abgeschlossen: keine Subtyp-Information ZUM GEZIELTEN TEST H GEHEN
SCMJ U3000:49 Steuermodul: interner elektronischer Fehler ZU Spot-Test I übergehen
SCMJ U3003:17 Batteriespannung: Spannung des Stromkreises oberhalb des Schwellenwerts ZU Präzisionstest J übergehen

Symptomtabelle

Symptomtabelle: Sitze der dritten Reihe

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


Symptomtabelle


Zustand Mögliche Ursachen Maßnahmen
Keine Kommunikation mit SCMJ
  • Siehe Gezielter Test

  • SIEHE: Kommunikationsnetzwerk (Gruppe 418-00 Kommunikationsnetzwerk, Diagnose und Prüfung).
Alle elektrischen Klappsitze funktionieren nicht
  • Siehe Gezielter Test
  • ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Der elektrische Klappsitz links funktioniert nicht.
  • Siehe Gezielter Test
  • ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Der elektrische Klappsitz rechts funktioniert nicht.
  • Siehe Gezielter Test
  • ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN

Pinpoint-Tests


GEZIELTE PRÜFUNG A: ALLE ELEKTRISCHEN KLAPPSITZE FUNKTIONIEREN NICHT

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Zelle 120 der Stromlaufpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Sitze der dritten Reihe – Systembetrieb und Bauteilbeschreibung (501-10C Sitze der dritten Reihe, Beschreibung und Betrieb).

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
SCMJ B154B: 11 Schalter für Klappfunktion Sitz dritte Reihe: Kurzschluss nach Masse Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Eingangskreis des Schalters für die Sitzsteuerung der dritten Reihe gegen Masse kurzgeschlossen ist. Dieser DTC kann als abfragbarer oder als dauerhafter Fehler gespeichert werden.
SCMJ B154B: 13 Schalter für Klappfunktion Sitz dritte Reihe: Unterbrechung Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Eingangskreis des Schalters für die Sitzsteuerung der dritten Reihe unterbrochen ist. Dieser DTC kann als abfragbarer oder als dauerhafter Fehler gespeichert werden.
SCMJ B154B: 2A Schalter für Klappfunktion Sitz dritte Reihe: klemmt in einem Bereich Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Eingangskreis des Schalters für die Sitzsteuerung der dritten Reihe im aktiven Zustand klemmt. Dieser DTC kann als abfragbarer oder als dauerhafter Fehler gespeichert werden.

Mögliche Ursachen

  • Störung des Innenbeleuchtungssystems
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Bedienschalter für Sitze, dritte Reihe
  • SCMJ
A1 PRÜFEN SIE DIE FUNKTION DES SCHALTERS FÜR DIE ANGELEHNTE TÜR
  • Öffnen und schließen Sie die Heckklappe. Prüfen Sie, ob sich die Innenbeleuchtung einschaltet, wenn die Heckklappe geöffnet ist, und ausschaltet, wenn sie geschlossen ist.

Hat die Innenbeleuchtung normal funktioniert?
Ja GEHEN Sie zu A2
Nein PRÜFEN Sie das Innenbeleuchtungssystem.
SIEHE: Innenbeleuchtung (417-02 Innenbeleuchtung, Diagnose und Prüfung).
A2 PRÜFEN SIE DIE DIAGNOSE-FEHLERCODES (DTCs) DES SCMJ (MODUL FÜR ELEKTRISCHE SITZKLAPPFUNKTION)
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • HINWEIS: Wenn das Diagnosegerät nicht mit dem SCMJ kommuniziert,
    SIEHE: Kommunikationsnetzwerk (418-00 Kommunikationsnetzwerk, Diagnose und Test).
  • Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Selbsttest des SCMJ durch.

Wurden Diagnosefehlercodes (DTC) ausgelesen?
Ja Für B154B:11 GEHEN SIE zu A3
Für B154B:13 GEHEN SIE zu A5
Für B154B:2A GEHEN SIE zu A7
Für B1231:54 oder B1232:54 GEHEN SIE zu GEZIELTE PRÜFUNG D
Für Informationen zu allen anderen Diagnose-Fehlercodes (DTCs) SIEHE: SCMJ DTC-Tabelle.
Nein GEHEN Sie zu A7
A3 PRÜFEN SIE DIE DIAGNOSE-FEHLERCODES (DTCs) DES SCMJ (MODUL FÜR ELEKTRISCHE SITZKLAPPFUNKTION) BEI ABGEZOGENEM SCHALTER FÜR SITZE DER DRITTEN REIHE
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Schalter für Sitze der dritten Reihe C3199.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Selbsttest des SCMJ durch.

Wurde der DTC B154B:13 festgestellt?
Ja INSTALLIEREN Sie einen neuen Schalter für Sitze der dritten Reihe.
SIEHE: Schalter für elektrische Sitzklappfunktion (501-10C Sitze der dritten Reihe, Ausbau und Einbau).
Nein GEHEN Sie zu A4
A4 PRÜFEN SIE DEN STROMKREIS DES SITZSCHALTERS DER DRITTEN REIHE AUF KURZSCHLUSS NACH MASSE
  • Zündung AUS.
  • Trennen: SCMJ C4250C.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C3199-5 Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja ZU A10 übergehen
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A5 PRÜFEN SIE DIE DIAGNOSE-FEHLERCODES (DTCs) DES SCMJ (MODUL FÜR ELEKTRISCHE SITZKLAPPFUNKTION) BEI EINGEBAUTER GESCHMOLZENER BRÜCKE IM SCHALTER FÜR SITZE DER DRITTEN REIHE
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Schalter für Sitze der dritten Reihe C3199.
  • Schmelzbrücke anschließen:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C3199-5 C3199-4
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Selbsttest des SCMJ durch.

Wurde der DTC B154B:11 festgestellt?
Ja INSTALLIEREN Sie einen neuen Schalter für Sitze der dritten Reihe.
SIEHE: Schalter für elektrische Sitzklappfunktion (501-10C Sitze der dritten Reihe, Ausbau und Einbau).
Nein GEHEN Sie zu A6
A6 PRÜFEN SIE DIE STEUERLEITUNGEN DER SITZE DER DRITTEN REIHE AUF UNTERBRECHUNG
  • Zündung AUS.
  • Trennen: SCMJ C4250C.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C3199-5 C4250C-12
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C3199-4 C4250C-15

Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja ZU A10 übergehen
Nein REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
A7 PRÜFEN SIE DIE WIDERSTANDSWERTE DES SCHALTERS FÜR SITZE DER DRITTEN REIHE
  • Zündung AUS.
  • Trennen: SCMJ C4250C.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4250C-12 C4250C-15
    Schalterstellung Widerstand
    3 L 673 - 687 Ohm
    Beide Positionen 1198–1222 Ohm
    3 R 219 – 223 Ohm
    Alle Schalter in Ruhestellung 7.425 – 7.575 Ohm

Liegt der Widerstand für jede Schalterstellung innerhalb des angegebenen Bereichs?
Ja Bei B154B:2A zu A10 GEHEN
Andernfalls zu A9 GEHEN
Nein ZU A8 GEHEN
A8 PRÜFEN SIE DIE STEUERKREISE DER SITZVERSTELLUNG DER DRITTEN REIHE AUF ÜBERMÄSSIGEN WIDERSTAND
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Schalter für Sitze der dritten Reihe C3199.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C3199-5 C4250C-12
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C3199-4 C4250C-15

Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja INSTALLIEREN Sie einen neuen Schalter für Sitze der dritten Reihe.
SIEHE: Schalter für elektrische Sitzklappfunktion (501-10C Sitze der dritten Reihe, Ausbau und Einbau).
Nein REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
A9 PRÜFEN SIE DEN MASSEKREIS DES MOTORPOSITIONSSENSORS DER KLAPPSITZFUNKTION DER DRITTEN REIHE AUF UNTERBRECHUNG
  • Trennen: Elektromotor für Klappfunktion rechter Sitz dritte Reihe C4246.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4246-4 C4250C-15

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja ZU A10 übergehen
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A10 PRÜFEN SIE DAS SCMJ (SITZMODUL MIT KLAPPFUNKTION) AUF FUNKTION
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie die Steckverbinder des SCMJ und prüfen Sie sie auf Beschädigungen.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • Beschädigte oder verbogene Kontakte/Stifte – bei Bedarf neue Anschlüsse/Stifte EINBAUEN.
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Schließen Sie den SCMJ-Stecker wieder an. Stellen Sie sicher, dass er korrekt sitzt und einrastet.
  • Schließen Sie alle zuvor getrennten Steckverbinder wieder an.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Serviceinformationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Wenn für dieses Problem eine Serviceinformation existiert, BRECHEN Sie diesen Test AB und FOLGEN Sie den Anweisungen der Serviceinformation. Wenn keine Serviceinformation vorliegt, INSTALLIEREN Sie ein neues SCMJ.
SIEHE: Sitzmodul mit Elektroklappfunktion [SCMJ] (501-10C Sitze Reihe 3, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.
GEZIELTE PRÜFUNG B: ELEKTRISCHER KLAPPSITZ LINKS FUNKTIONIERT NICHT

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Zelle 120 der Stromlaufpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Sitze der dritten Reihe – Systembetrieb und Bauteilbeschreibung (501-10C Sitze der dritten Reihe, Beschreibung und Betrieb).

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
SCMJ B11CE:11 Motorausgang linker Sitz links: Kurzschluss nach Masse Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Ausgangskreis des Elektromotors für die Klappfunktion des linken Sitzes der hinteren Reihe gegen Masse kurzgeschlossen ist.
SCMJ B11CE:13 Motorausgang linker Sitz links: Unterbrechung Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Ausgangskreis des Elektromotors für die Klappfunktion des linken Sitzes der dritten Reihe unterbrochen ist.
SCMJ B11CE:15 Motorausgang linker Sitz links: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Ausgangskreis des Elektromotors für die Klappfunktion des linken Sitzes der hinteren Reihe unterbrochen ist oder an der Versorgungsspannung anliegt.
SCMJ B1232:1C Linker Sitz: Schaltkreisspannung außerhalb des zulässigen Bereichs Dieser DTC wird gesetzt, wenn die Batteriespannung beim Versuch, den Verstellbereich des Sitzes nach einer Reparatur zu erlernen, nicht zwischen 10,5 Volt und 16 Volt liegt.
SCMJ B1232:63 Linker Sitz: Zeitüberschreitung Schutz von Stromkreis/Bauteil Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Verstellbereich des Sitzes noch nicht erlernt wurde. Dieser DTC wird nach erfolgreichem Erlernen des Sitzes gelöscht.
SCMJ B1232:99 Linker Sitz: Lernbereich überschritten Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Verstellbereich des Sitzes noch nicht erlernt wurde. Dieser DTC wird nach erfolgreichem Erlernen des Sitzes gelöscht.
SCMJ B1536:11 Geschwindigkeits-/Positionssensor Motor linker Sitz links: Kurzschluss nach Masse Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Eingangskreis des Hall-Sensors des linken Elektromotors für die Klappfunktion der dritten Reihe gegen Masse kurzgeschlossen ist. Bei jedem Betätigen des Sitzverstellschalters kann die Sitzlehne nur 500 ms lang arbeiten und stoppt dann.
SCMJ B1536:12 Drehzahl-/Positionssensor des Elektromotors linker Sitz: Kurzschluss gegen Batteriespannung Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Eingangskreis des Hall-Sensors des linken Elektromotors für die Klappfunktion der dritten Reihe gegen Spannung kurzgeschlossen ist. Bei jedem Betätigen des Sitzverstellschalters kann die Sitzlehne nur 500 ms lang arbeiten und stoppt dann.

Mögliche Ursachen

  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Bedienschalter für Sitze, dritte Reihe
  • Sitzrahmenbaugruppe
  • SCMJ

Sichtprüfung und Vorprüfung

  • Prüfen Sie den Sitz der dritten Reihe auf Schäden und/oder Fremdkörper, die die Funktion des Sitzes beeinträchtigen können.
B1 PRÜFEN SIE DIE WIDERSTANDSWERTE DES SCHALTERS DER SITZVERSTELLUNG DER DRITTEN REIHE
  • Zündung AUS.
  • Trennen: SCMJ C4250C.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4250C-12 C4250C-15
    Schalterstellung Widerstand
    3 L 673 - 687 Ohm
    Beide Positionen 1198–1222 Ohm
    3 R 219 – 223 Ohm
    Alle Schalter in Ruhestellung 7.425 – 7.575 Ohm

Liegt der Widerstand für jede Schalterstellung innerhalb des angegebenen Bereichs?
Ja GEHEN Sie zu B2
Nein INSTALLIEREN Sie einen neuen Schalter für Sitze der dritten Reihe.
SIEHE: Schalter für elektrische Sitzklappfunktion (501-10C Sitze der dritten Reihe, Ausbau und Einbau).
B2 PRÜFEN SIE DIE STROMKREISE DER KLAPPFUNKTION DES SITZES DER DRITTEN REIHE AUF KURZSCHLUSS ZUR SPANNUNG
  • Trennen: SCMJ C4250A.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4250A-7 Masse
    C4250A-8 Masse

    Klicken Sie, um die Stecker anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4250C-10 Masse
    C4250C-15 Masse

Liegt eine Spannung an?
Ja REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
Nein GEHEN Sie zu B3
B3 PRÜFEN SIE DIE STROMKREISE DER KLAPPFUNKTION DER SITZE DER DRITTEN REIHE AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE
  • Zündung AUS.
  • Trennen: SCMJ C4250B.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4250A-7 Masse
    C4250A-8 Masse

    Klicken Sie, um die Stecker anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4250C-10 Masse
    C4250C-15 Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja GEHEN Sie zu B4
Nein REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
B4 PRÜFEN SIE DIE STROMKREISE DER KLAPPFUNKTION DES SITZES DER DRITTEN REIHE AUF UNTERBRECHUNG
  • Trennen: Elektromotor für Klappfunktion linker Sitz dritte Reihe C4245.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4250A-7 C4245-1
    C4250A-8 C4245-3

    Klicken Sie, um die Stecker anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4250C-10 C4245-2
    C4250C-15 C4245-4

Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN Sie zu B5
Nein REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
B5 PRÜFEN SIE DAS SCMJ (SITZMODUL MIT KLAPPFUNKTION) AUF FUNKTION
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie die Steckverbinder des SCMJ und prüfen Sie sie auf Beschädigungen.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • Beschädigte oder verbogene Kontakte/Stifte – bei Bedarf neue Anschlüsse/Stifte EINBAUEN.
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Steckverbinder des SCMJ wieder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Schließen Sie alle zuvor getrennten Steckverbinder wieder an.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Serviceinformationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Wenn für dieses Problem eine Serviceinformation existiert, BRECHEN Sie diesen Test ab und FOLGEN Sie den Anweisungen der Serviceinformation. Wenn keine Serviceinformation vorliegt, ERSETZEN Sie das SCMJ.
SIEHE: Sitzmodul mit Klappfunktion [SCMJ] (501-10C Sitze dritte Reihe, Ausbau und Einbau).
PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn das Problem weiterhin besteht, ERSETZEN Sie die komplette Sitzbaugruppe.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.
GEZIELTE PRÜFUNG C: ELEKTRISCHER KLAPPSITZ RECHTS FUNKTIONIERT NICHT

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Zelle 120 der Stromlaufpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Sitze der dritten Reihe – Systembetrieb und Bauteilbeschreibung (501-10C Sitze der dritten Reihe, Beschreibung und Betrieb).

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
SCMJ B154D:11 Motorausgang rechter Sitz rechts: Kurzschluss nach Masse Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Ausgangskreis des Elektromotors für die Klappfunktion des rechten Sitzes der dritten Reihe gegen Masse kurzgeschlossen ist.
SCMJ B154D:13 Motorausgang rechter Sitz rechts: Unterbrechung Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Ausgangskreis des Elektromotors für die Klappfunktion des rechten Sitzes der dritten Reihe unterbrochen ist.
SCMJ B154D:15 Ausgang Elektromotor rechter Sitz: Kurzschluss gegen Batteriespannung oder Unterbrechung Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Ausgangskreis des Elektromotors für die Klappfunktion des rechten Sitzes der dritten Reihe unterbrochen ist oder an der Versorgungsspannung anliegt.
SCMJ B1231:1C Rechter Sitz: Schaltkreisspannung außerhalb des zulässigen Bereichs Dieser DTC wird gesetzt, wenn die Batteriespannung beim Versuch, den Verstellbereich des Sitzes nach einer Reparatur zu erlernen, nicht zwischen 10,5 Volt und 16 Volt liegt.
SCMJ B1231:63 Rechter Sitz: Zeitüberschreitung Schutz von Stromkreis/Bauteil Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Verstellbereich des Sitzes noch nicht erlernt wurde. Dieser DTC wird nach erfolgreichem Erlernen des Sitzes gelöscht.
SCMJ B1231:99 Rechter Sitz: Lernbereich überschritten Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Verstellbereich des Sitzes noch nicht erlernt wurde. Dieser DTC wird nach erfolgreichem Erlernen des Sitzes gelöscht.
SCMJ B154C:11 Geschwindigkeits-/Positionssensor Motor rechter Sitz rechts: Kurzschluss nach Masse Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Eingangskreis des Hall-Sensors des rechten Elektromotors für die Klappfunktion der dritten Reihe gegen Masse kurzgeschlossen ist. Bei jedem Betätigen des Sitzverstellschalters kann die Sitzlehne nur 500 ms lang arbeiten und stoppt dann.
SCMJ B154C:12 Geschwindigkeits-/Positionssensor Motor rechter Sitz rechts: Kurzschluss nach Batterie Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Eingangskreis des Hall-Sensors des rechten Elektromotors für die Klappfunktion der dritten Reihe gegen Spannung kurzgeschlossen ist. Bei jedem Betätigen des Sitzverstellschalters kann die Sitzlehne nur 500 ms lang arbeiten und stoppt dann.

Mögliche Ursachen

  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Bedienschalter für Sitze, dritte Reihe
  • Sitzrahmenbaugruppe
  • SCMJ

Sichtprüfung und Vorprüfung

  • Prüfen Sie den Sitz der dritten Reihe auf Schäden und/oder Fremdkörper, die die Funktion des Sitzes beeinträchtigen können.
C1 PRÜFEN SIE DIE WIDERSTANDSWERTE DES SCHALTERS DER SITZVERSTELLUNG DER DRITTEN REIHE
  • Zündung AUS.
  • Trennen: SCMJ C4250C.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4250C-12 C4250C-15
    Schalterstellung Widerstand
    3 L 673 - 687 Ohm
    Beide Positionen 1198–1222 Ohm
    3 R 219 – 223 Ohm
    Alle Schalter in Ruhestellung 7.425 – 7.575 Ohm

Liegt der Widerstand für jede Schalterstellung innerhalb des angegebenen Bereichs?
Ja WEITER zu C2
Nein INSTALLIEREN Sie einen neuen Schalter für Sitze der dritten Reihe.
SIEHE: Schalter für elektrische Sitzklappfunktion (501-10C Sitze der dritten Reihe, Ausbau und Einbau).
C2 PRÜFEN SIE DIE STROMKREISE DER KLAPPFUNKTION DER SITZE DER DRITTEN REIHE AUF KURZSCHLUSS ZUR SPANNUNG
  • Trennen: SCMJ C4250B.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4250B-3 Masse
    C4250B-4 Masse

    Klicken Sie, um die Stecker anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4250C-11 Masse
    C4250C-15 Masse

Liegt eine Spannung an?
Ja REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
Nein WEITER zu C3
C3 PRÜFEN SIE DIE STROMKREISE DER KLAPPFUNKTION DER SITZE DER DRITTEN REIHE AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE
  • Zündung AUS.
  • Trennen: SCMJ C4250A.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4250B-3 Masse
    C4250B-4 Masse

    Klicken Sie, um die Stecker anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4250C-11 Masse
    C4250C-15 Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja WEITER zu C4
Nein REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
C4 PRÜFEN SIE DIE STROMKREISE DER KLAPPFUNKTION DER SITZE DER DRITTEN REIHE AUF UNTERBRECHUNG
  • Trennen: Elektromotor für Klappfunktion rechter Sitz dritte Reihe C4246.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4250B-3 C4246-3
    C4250B-4 C4246-1

    Klicken Sie, um die Stecker anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C4250C-11 C4246-2
    C4250C-15 C4246-4

Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja WEITER zu C5
Nein REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
C5 PRÜFEN SIE DAS SCMJ (SITZMODUL MIT KLAPPFUNKTION) AUF FUNKTION
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie die Steckverbinder des SCMJ und prüfen Sie sie auf Beschädigungen.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • Beschädigte oder verbogene Kontakte/Stifte – bei Bedarf neue Anschlüsse/Stifte EINBAUEN.
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Steckverbinder des SCMJ wieder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Schließen Sie alle zuvor getrennten Steckverbinder wieder an.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Serviceinformationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Wenn für dieses Problem eine Serviceinformation existiert, BRECHEN Sie diesen Test ab und FOLGEN Sie den Anweisungen der Serviceinformation. Wenn keine Serviceinformation vorliegt, ERSETZEN Sie das SCMJ.
SIEHE: Sitzmodul mit Klappfunktion [SCMJ] (501-10C Sitze dritte Reihe, Ausbau und Einbau).
PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn das Problem weiterhin besteht, ERSETZEN Sie die komplette Sitzbaugruppe.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.
KONTROLLPRÜFUNG D: DTC: B1231:54, B1232:54

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Zelle 120 der Stromlaufpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Sitze der dritten Reihe – Systembetrieb und Bauteilbeschreibung (501-10C Sitze der dritten Reihe, Beschreibung und Betrieb).

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
SCMJ B1231:54 Rechter Sitz: Kalibrierung fehlt Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Verstellbereich des Sitzes noch nicht erlernt wurde. Dieser DTC wird nach erfolgreichem Erlernen des Sitzes gelöscht.
SCMJ B1232:54 Linker Sitz: Kalibrierung fehlt Dieser DTC wird gesetzt, wenn der Verstellbereich des Sitzes noch nicht erlernt wurde. Dieser DTC wird nach erfolgreichem Erlernen des Sitzes gelöscht.

Mögliche Ursachen

  • Das Lernverfahren der Sitzposition des SCMJ wurde für das neu installierte Modul nicht durchgeführt oder die Kalibrierdaten sind verloren gegangen.
D1 KALIBRIERUNG DES KLAPPSITZES DER DRITTEN REIHE
  • Motor starten.
  • Öffnen Sie die Heckklappe.
  • Stellen Sie sicher, dass sich keine Gegenstände auf den Sitzen befinden, die das vollständige Einklappen verhindern können.
  • HINWEIS: In diesem Schritt werden linker und rechter Sitz eingeklappt und vollständig ausgeklappt. Halten Sie die Taste beider Sitze mindestens 3 Sekunden gedrückt, um in den Lernmodus zu wechseln. Halten Sie die Taste beider Sitze etwa 1 Minute gedrückt, bis beide Sitze die Klapp- und Ausklappzyklen abgeschlossen haben und anhalten.
  • Lassen Sie die Taste beider Sitze los.
  • Prüfen Sie die Funktion des Klappsitzes der dritten Reihe.

Funktioniert der Klappsitz der dritten Reihe ordnungsgemäß?
Ja Das System arbeitet derzeit normal. Die Kalibrierdaten sind verloren gegangen oder ein neues SCMJ wurde installiert, ohne das Sitzpositions-Anlernverfahren durchzuführen. LÖSCHEN Sie die Diagnosefehlercodes (DTCs).
Nein Führen Sie mit dem Diagnosescanner das Sitzpositions-Anlernverfahren für das SCMJ am SCMJ durch. WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest und PRÜFEN Sie die Funktion der elektrischen Klappsitzfunktion. LÖSCHEN Sie die Diagnosefehlercodes (DTCs).
KONTROLLPRÜFUNG E: DTC: U0100:87

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Zelle 14 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Sitze der dritten Reihe – Systembetrieb und Bauteilbeschreibung (501-10C Sitze der dritten Reihe, Beschreibung und Betrieb).

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
SCMJ U0100:87 Kommunikation mit ECM/PCM "A" verloren: Nachricht fehlt Das SCMJ setzt, wenn die Kommunikation mit dem PCM für 5 Sekunden oder länger unterbrochen ist.

Mögliche Ursachen

  • Kommunikationsmodul
  • SCMJ
  • PCM
E1 KUNDENBESCHWERDE PRÜFEN
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Prüfen Sie, ob das beanstandete Symptom vorhanden ist.

Ist das beanstandete Symptom vorhanden?
Ja WEITER zu E2
Nein Das System arbeitet derzeit normal. Der Fehlercode wurde möglicherweise aufgrund hohen Netzwerkverkehrs oder eines intermittierenden Fehlers gesetzt.
E2 KOMMUNIKATIONSNETZWERK PRÜFEN
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Netzwerktest durch.

Besteht das PCM den Netzwerktest?
Ja GEHEN Sie zu E3
Nein
SIEHE: Kommunikationsnetzwerk (Gruppe 418-00 Kommunikationsnetzwerk, Diagnose und Prüfung).
E3 SCMJ (ELEKTRISCHES KLAPPSITZMODUL) ERNEUT PRÜFEN DIAGNOSEFEHLERCODES (DTCS)
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Fehlercodes des Continuous Monitoring DTC Memory (CMDTC).
  • Wiederholen Sie mit dem Diagnosescanner den Selbsttest des SCMJ.

Ist DTC U0140:00 noch vorhanden?
Ja GEHEN Sie zu E4
Nein Das System arbeitet derzeit korrekt. Der DTC könnte durch hohen Netzwerkverkehr oder einen sporadischen Fehlerzustand gesetzt worden sein.
E4 PRÜFEN, OB DTC U0100:87 IN ANDEREN MODULEN VORHANDEN IST
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Fehlercodes des Continuous Monitoring DTC Memory (CMDTC).
  • Zündung AUS.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Warten Sie 10 Sekunden.
  • Lesen Sie mit dem Diagnosescanner die kontinuierlichen Speicher-DTCs (CMDTCs) aller Module aus.

Ist DTC U0100:87 in anderen Steuergeräten gespeichert?
Ja
Klicken Sie hier, um auf das geführte Verfahren (PCM) zuzugreifen. Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
Nein BAUEN Sie ein neues SCMJ EIN.
Siehe: Elektrisches Klappsitzmodul [SCMJ] (501-10C Sitze der dritten Reihe, Ausbau und Einbau).
KONTROLLPRÜFUNG F: DTC: U0140:87

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Zelle 14 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Sitze der dritten Reihe – Systembetrieb und Bauteilbeschreibung (501-10C Sitze der dritten Reihe, Beschreibung und Betrieb).

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
SCMJ U0140:87 Kommunikation mit Karosseriesteuermodul verloren: keine Nachricht Das SCMJ setzt, wenn die Kommunikation mit dem BCM für 5 Sekunden oder länger unterbrochen ist.

Mögliche Ursachen

  • Kommunikationsmodul
  • SCMJ
  • BCM
F1 KUNDENBEANSTANDUNG BESTÄTIGEN
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Prüfen Sie, ob das beanstandete Symptom vorhanden ist.

Ist das beanstandete Symptom vorhanden?
Ja GEHEN Sie zu F2
Nein Das System arbeitet derzeit normal. Der Fehlercode wurde möglicherweise aufgrund hohen Netzwerkverkehrs oder eines intermittierenden Fehlers gesetzt.
F2 KOMMUNIKATIONSNETZ PRÜFEN
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Netzwerktest durch.

Besteht das BCM den Netzwerktest?
Ja GEHEN Sie zu F3
Nein
SIEHE: Kommunikationsnetzwerk (Gruppe 418-00 Kommunikationsnetzwerk, Diagnose und Prüfung).
F3 SCMJ (ELEKTRISCHES KLAPPSITZMODUL) ERNEUT PRÜFEN DIAGNOSEFEHLERCODES (DTCS)
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Fehlercodes des Continuous Monitoring DTC Memory (CMDTC).
  • Wiederholen Sie mit dem Diagnosescanner den Selbsttest des SCMJ.

Ist DTC U0140:00 noch vorhanden?
Ja GEHEN Sie zu F4
Nein Das System arbeitet derzeit korrekt. Der DTC könnte durch hohen Netzwerkverkehr oder einen sporadischen Fehlerzustand gesetzt worden sein.
F4 PRÜFEN, OB DTC U0140:87 IN ANDEREN MODULEN VORHANDEN IST
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Fehlercodes des Continuous Monitoring DTC Memory (CMDTC).
  • Zündung AUS.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Warten Sie 10 Sekunden.
  • Lesen Sie mit dem Diagnosescanner die kontinuierlichen Speicher-DTCs (CMDTCs) aller Module aus.

Ist DTC U0140:87 in anderen Modulen gespeichert?
Ja INSTALLIEREN Sie ein neues BCM.
SIEHE: Karosserie-Steuermodul (BCM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Entfernen und Installieren).
Nein BAUEN Sie ein neues SCMJ EIN.
Siehe: Elektrisches Klappsitzmodul [SCMJ] (501-10C Sitze der dritten Reihe, Ausbau und Einbau).
KONTROLLPRÜFUNG G: DTC: U1000:00

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Zelle 120 der Stromlaufpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

PRÜFEN Sie zuerst alle anderen Diagnosefehlercodes (DTCs) des SCMF. LÖSCHEN Sie die Diagnosefehlercodes (DTCs). WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest. Wenn DTC U1000:00 zurückkehrt, BAUEN Sie ein neues SCMJ EIN. Siehe: Elektrisches Klappsitzmodul [SCMJ] (501-10C Sitze der dritten Reihe, Ausbau und Einbau).

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
SCMJ U1000:00 Festkörpertreiber-Schutz aktiv – Treiber abgeschaltet: keine Subtyp-Information Dieser DTC zeigt einen internen Modulfehler an. Das Modul muss ersetzt werden.

Mögliche Ursachen

  • SCMJ
Für dieses Symptom oder diesen Fehlercode sind keine Diagnoseschritte vorgesehen. Siehe: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).
KONTROLLPRÜFUNG H: DTC: U2100:00

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Zelle 120 der Stromlaufpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Führen Sie mit dem Diagnosescanner eine PMI am SCMJ durch. WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest und PRÜFEN Sie, ob die PMI erfolgreich war. LÖSCHEN Sie die Diagnosefehlercodes (DTCs).

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
SCMJ bis 21:00 Ersteinrichtung nicht abgeschlossen: keine Subtyp-Information Dieser DTC zeigt an, dass für das neu eingebaute Modul keine PMI durchgeführt wurde oder Konfigurationsdaten verloren gegangen sind.

Mögliche Ursachen

  • Für das neu eingebaute Modul wurde keine PMI durchgeführt oder die Konfigurationsdaten sind verloren gegangen.
Für dieses Symptom oder diesen Fehlercode sind keine Diagnoseschritte vorgesehen. Siehe: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).
GEZIELTE PRÜFUNG I: DTC: U3000:49

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Zelle 120 der Stromlaufpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

BAUEN Sie ein neues SCMJ EIN. Siehe: Elektrisches Klappsitzmodul [SCMJ] (501-10C Sitze der dritten Reihe, Ausbau und Einbau).

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
SCMJ U3000:49 Steuermodul: interner elektronischer Fehler Dieser DTC zeigt einen internen Modulfehler an. Das Modul muss ersetzt werden.

Mögliche Ursachen

  • SCMJ
Für dieses Symptom oder diesen Fehlercode sind keine Diagnoseschritte vorgesehen. Siehe: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).
KONTROLLPRÜFUNG J: DTC U3003:17

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Zelle 120 der Stromlaufpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Sitze der dritten Reihe – Systembetrieb und Bauteilbeschreibung (501-10C Sitze der dritten Reihe, Beschreibung und Betrieb).

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
SCMJ U3003:17 Batteriespannung: Spannung des Stromkreises oberhalb des Schwellenwerts Das SCMJ setzt jedes Mal, wenn die Batteriespannung länger als 5 Sekunden über 16,5 V liegt.

Mögliche Ursachen

  • Problem mit dem Ladesystem
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • SCMJ
HINWEIS: Die meisten Fehler sind auf Probleme mit dem Steckverbinder und/oder dem Kabelbaum zurückzuführen. Führen Sie eine sorgfältige Sichtprüfung und Prüfung durch, bevor Sie mit dem gezielten Test fortfahren.
J1 ALLE DAUERSPEICHER-DIAGNOSEFEHLERCODES (CMDTCS) IN ALLEN MODULEN AUSLESEN
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Rufen Sie mit dem Diagnosescanner ALLE dauerhaften Diagnosefehlercodes (CMDTCs) ab.

Liegen die Fehlercodes B1317, B1318, B1676, U3003:16 oder U3003:17 in einem oder mehreren Modulen vor UND liegen Diagnose-Fehlercodes (DTC) des Ladesystems im RCM vor?
Ja PRÜFEN Sie das Ladesystem. Das Verfahren finden Sie im entsprechenden Abschnitt der Gruppe 414.
Nein WEITER mit J2
J2 BATTERIEZUSTAND PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Führen Sie den Batteriezustandstest durch.
    SIEHE: Batterie (414-01 Batterie, Anschlüsse und Kabel, Diagnose und Prüfung).

Hat die Batterie die Zustandsprüfung bestanden?
Ja Wenn die Batterie den Zustandstest besteht, aber geladen werden muss, PRÜFEN Sie das Ladesystem.
Siehe: Ladesystem (414-00 Ladesystem – Allgemeine Informationen, Diagnose und Prüfung).
LÖSCHEN Sie alle Dauerspeicher-Diagnosefehlercodes (CMDTCs).
Wenn die Batterie den Zustandstest besteht und nicht geladen werden muss, FAHREN Sie mit J3 FORT.
Nein BAUEN Sie eine neue Batterie EIN.
Siehe: Batterie (414-01 Batterie, Anschlüsse und Kabel, Ausbau und Einbau).
LÖSCHEN Sie alle Dauerspeicher-Diagnosefehlercodes (CMDTCs).
J3 LADESYSTEMSPANNUNG PRÜFEN
  • Motor starten.
  • Batteriespannung messen.
  • Schalten Sie alle Zusatzverbraucher aus, bevor Sie die Batteriespannung messen.

Liegt die Spannung zwischen 13 und 15,2 Volt?
Ja WEITER mit J4
Nein PRÜFEN Sie das Ladesystem. Das Verfahren finden Sie im entsprechenden Abschnitt der Gruppe 414. LÖSCHEN Sie alle Dauerspeicher-Diagnosefehlercodes (CMDTCs).
J4 FUNKTION DES SCMJ (ELEKTRISCHES KLAPPSITZMODUL) PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie die Steckverbinder des SCMJ und prüfen Sie sie auf Beschädigungen.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • Beschädigte oder verbogene Kontakte/Stifte – bei Bedarf neue Anschlüsse/Stifte EINBAUEN.
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Steckverbinder des SCMJ wieder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Schließen Sie alle zuvor getrennten Steckverbinder wieder an.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Serviceinformationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Wenn für dieses Problem eine Serviceinformation existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen der Serviceinformation. Wenn keine Serviceinformation vorhanden ist, BAUEN Sie ein neues SCMJ EIN.
Siehe: Elektrisches Klappsitzmodul [SCMJ] (501-10C Sitze der dritten Reihe, Ausbau und Einbau).
PRÜFEN Sie die ordnungsgemäße Funktion des Systems.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

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