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Carrosserie et peinture

Diagnostic et tests – sièges de troisième rangée

Dans ce manuel : Carrosserie et peinture
Informations générales d'entretien — 41Châssis — 173Groupe motopropulseur — 250Électrique — 303Carrosserie et peinture — 331
~26min de lecture

Tableau des codes de défaut de diagnostic (DTC)

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).


Tableau des codes de diagnostic de panne


Module Code de défaut Description Action
SCMJ B11CE:11 Sortie du moteur du siège gauche : court-circuit à la masse ALLER AU test précis B
SCMJ B11CE:13 Sortie du moteur du siège gauche : circuit ouvert ALLER AU test précis B
SCMJ B11CE:15 Sortie du moteur du siège gauche : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert ALLER AU test précis B
SCMJ B1231:1C Siège droit : tension du circuit hors plage admissible ALLER AU test précis C
SCMJ B1231:54 Siège droit : calibrage absent ALLER AU test précis D
SCMJ B1231:63 Siège droit : temporisation de protection du circuit/composant dépassée ALLER AU test précis C
SCMJ B1231:99 Siège droit : limite d'apprentissage dépassée ALLER AU test précis C
SCMJ B1232:1C Siège gauche : tension du circuit hors plage admissible ALLER AU test précis B
SCMJ B1232:54 Siège gauche : calibrage absent ALLER AU test précis D
SCMJ B1232:63 Siège gauche : temporisation de protection du circuit/composant dépassée ALLER AU test précis B
SCMJ B1232:99 Siège gauche : limite d'apprentissage dépassée ALLER AU test précis B
SCMJ B1536:11 Capteur de vitesse/position du moteur du siège gauche : court-circuit à la masse ALLER AU test précis B
SCMJ B1536:12 Capteur de vitesse/position du moteur du siège gauche : court-circuit à la batterie ALLER AU test précis B
SCMJ B154B : 11 Interrupteur de rabattement du siège de troisième rangée : court-circuit à la masse ALLER AU test précis A
SCMJ B154B : 13 Interrupteur de rabattement du siège de troisième rangée : circuit ouvert ALLER AU test précis A
SCMJ B154B : 2A Interrupteur de rabattement du siège de troisième rangée : bloqué en position active ALLER AU test précis A
SCMJ B154K : 11 Capteur de vitesse/position du moteur du siège droit : court-circuit à la masse ALLER AU test précis C
SCMJ B154K : 12 Capteur de vitesse/position du moteur du siège droit : court-circuit à la batterie ALLER AU test précis C
SCMJ B154D : 11 Sortie du moteur du siège droit : court-circuit à la masse ALLER AU test précis C
SCMJ B154D : 13 Sortie du moteur du siège droit : circuit ouvert ALLER AU test précis C
SCMJ B154D : 15 Sortie du moteur du siège droit : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert ALLER AU test précis C
SCMJ U0100:87 Perte de communication avec l'ECM/PCM « A » : absence de message ALLER AU test précis E
SCMJ U0140:87 Perte de communication avec le module de commande de carrosserie (BCM) : absence de message ALLER AU test précis F
SCMJ U1000:00 Protection du pilote à semi-conducteurs active - Pilote désactivé : aucune information de sous-type ALLER AU test précis G
SCMJ U2100:00 Configuration initiale non terminée : aucune information de sous-type ALLER AU test précis H
SCMJ U3000:49 Module de commande : défaut électronique interne ALLER AU TEST PONCTUEL I
SCMJ U3003:17 Tension de batterie : tension du circuit supérieure au seuil ALLER AU TEST DE PRÉCISION J

Tableau des symptômes

Tableau des symptômes : sièges de troisième rangée

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).


Tableau des symptômes


Condition Causes possibles Actions
Pas de communication avec SCMJ
  • Reportez-vous au test précis

  • VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).
Tous les sièges à rabattement électrique ne fonctionnent pas
  • Reportez-vous au test précis
  • ALLER AU test précis A
Le siège gauche à rabattement électrique ne fonctionne pas.
  • Reportez-vous au test précis
  • ALLER AU test précis B
Le siège droit à rabattement électrique ne fonctionne pas
  • Reportez-vous au test précis
  • ALLER AU test précis C

Essais précis


TEST PRÉCIS A : TOUS LES SIÈGES À RABATTEMENT ÉLECTRIQUE NE FONCTIONNENT PAS

Pour les schémas et les connecteurs, reportez-vous à la section 120 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Sièges de troisième rangée – Fonctionnement du système et description des composants (501-10C Sièges de troisième rangée, Description et fonctionnement).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
SCMJ B154B : 11 Interrupteur de rabattement du siège de troisième rangée : court-circuit à la masse Ce code de défaut est enregistré lorsque le circuit d'entrée de l'interrupteur de commande des sièges de troisième rangée est court-circuité à la masse. Ce DTC peut être enregistré à la demande ou en mémoire permanente.
SCMJ B154B : 13 Interrupteur de rabattement du siège de troisième rangée : circuit ouvert Ce code de défaut est enregistré lorsque le circuit d'entrée de l'interrupteur de commande des sièges de troisième rangée est ouvert. Ce DTC peut être enregistré à la demande ou en mémoire permanente.
SCMJ B154B : 2A Interrupteur de rabattement du siège de troisième rangée : bloqué en position active Ce code de défaut est enregistré lorsque le circuit d'entrée de l'interrupteur de commande des sièges de troisième rangée reste bloqué à l'état actif. Ce DTC peut être enregistré à la demande ou en mémoire permanente.

Causes possibles

  • Problème du système d'éclairage intérieur
  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • Commutateur de commande des sièges de la troisième rangée
  • SCMJ
A1 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DU CONTACTEUR DE PORTE ENTROUVERTE
  • Ouvrez et fermez le hayon. Vérifiez que l'éclairage intérieur s'allume lorsque le hayon est ouvert et s'éteint lorsque le hayon est fermé.

L'éclairage intérieur fonctionne-t-il normalement ?
Oui ALLEZ à A2
Non VÉRIFIEZ le système d'éclairage intérieur.
VOIR : Éclairage intérieur (417-02 Éclairage intérieur, diagnostic et contrôle).
A2 VÉRIFIER LES CODES DE DÉFAUT (DTC) DU SCMJ (MODULE DE SIÈGE À RABATTEMENT ÉLECTRIQUE)
  • Le contact est mis.
  • REMARQUE : Si le scanner de diagnostic ne communique pas avec le SCMJ,
    VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et tests).
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du SCMJ.

Des codes de défaut (DTC) ont-ils été obtenus ?
Oui Pour B154B:11, ALLER à A3.
Pour B154B:13, ALLER à A5.
Pour B154B:2A, ALLER à A7.
Pour B1231:54 ou B1232:54, ALLER au test précis D.
Pour les informations sur tous les autres codes de défaut (DTC), CONSULTER le tableau des DTC du SCMJ.
Non ALLEZ à A7
A3 VÉRIFIER LES CODES DE DÉFAUT (DTC) DU SCMJ (MODULE DE SIÈGE À RABATTEMENT ÉLECTRIQUE) AVEC L'INTERRUPTEUR DE COMMANDE DES SIÈGES DE TROISIÈME RANGÉE DÉBRANCHÉ
  • Contact coupé (OFF).
  • Débranchez : l'interrupteur de commande des sièges de troisième rangée C3199.
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du SCMJ.

Le code de défaut B154B:13 a-t-il été détecté ?
Oui INSTALLEZ un nouvel interrupteur de commande des sièges de troisième rangée.
VOIR : Interrupteur de commande du siège à rabattement électrique (501-10C Sièges de troisième rangée, Dépose et installation).
Non ALLEZ à A4
A4 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE L'INTERRUPTEUR DES SIÈGES DE TROISIÈME RANGÉE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
  • Contact coupé (OFF).
  • DÉBRANCHER le SCMJ C4250C.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C3199-5 Masse

La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui ALLER À A10
Non RÉPAREZ le circuit.
A5 VÉRIFIER LES CODES DE DÉFAUT (DTC) DU SCMJ (MODULE DE SIÈGE À RABATTEMENT ÉLECTRIQUE) AVEC UN CAVALIER FONDU INSTALLÉ DANS L'INTERRUPTEUR DE COMMANDE DES SIÈGES DE TROISIÈME RANGÉE
  • Contact coupé (OFF).
  • Débranchez : l'interrupteur de commande des sièges de troisième rangée C3199.
  • Installez le cavalier à fusible :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C3199-5 C3199-4
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du SCMJ.

Le code de défaut B154B:11 a-t-il été détecté ?
Oui INSTALLEZ un nouvel interrupteur de commande des sièges de troisième rangée.
VOIR : Interrupteur de commande du siège à rabattement électrique (501-10C Sièges de troisième rangée, Dépose et installation).
Non ALLEZ à A6
A6 VÉRIFIER LES CIRCUITS DE COMMANDE DES SIÈGES DE TROISIÈME RANGÉE POUR UN CIRCUIT OUVERT
  • Contact coupé (OFF).
  • DÉBRANCHER le SCMJ C4250C.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C3199-5 C4250C-12
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C3199-4 C4250C-15

La résistance est-elle inférieure à 3 Ω ?
Oui ALLER À A10
Non RÉPARER le circuit défectueux.
A7 VÉRIFIER LES VALEURS DE RÉSISTANCE DE L'INTERRUPTEUR DE COMMANDE DES SIÈGES DE TROISIÈME RANGÉE
  • Contact coupé (OFF).
  • DÉBRANCHER le SCMJ C4250C.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4250C-12 C4250C-15
    Position de l'interrupteur Résistance
    3 L 673 - 687 Ω
    Les deux emplacements 1198–1222 Ω
    3e 219 - 223 Ω
    Tous les commutateurs en position de repos 7 425 - 7 575 Ω

La résistance se situe-t-elle dans la plage spécifiée pour chaque position de l'interrupteur de commande ?
Oui Pour B154B:2A, ALLEZ à A10
Sinon, ALLEZ à A9
Non ALLEZ à A8
A8 CONTRÔLER LE CIRCUIT DE COMMANDE DES SIÈGES DE LA TROISIÈME RANGÉE POUR UNE RÉSISTANCE EXCESSIVE
  • Contact coupé (OFF).
  • Débranchez : l'interrupteur de commande des sièges de troisième rangée C3199.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C3199-5 C4250C-12
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C3199-4 C4250C-15

La résistance est-elle inférieure à 3 Ω ?
Oui INSTALLEZ un nouvel interrupteur de commande des sièges de troisième rangée.
VOIR : Interrupteur de commande du siège à rabattement électrique (501-10C Sièges de troisième rangée, Dépose et installation).
Non RÉPARER le circuit défectueux.
A9 CONTRÔLER LE CIRCUIT DE MASSE DU CAPTEUR DE POSITION DU MOTEUR DE RABATTAGE DU SIÈGE DE LA TROISIÈME RANGÉE POUR UNE COUPURE
  • Débranchez : moteur de rabattage du siège droit de la troisième rangée C4246.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4246-4 C4250C-15

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui ALLER À A10
Non RÉPAREZ le circuit.
A10 CONTRÔLER LE SCMJ (MODULE DE SIÈGE À RABATTAGE MOTORISÉ) FONCTIONNEMENT
  • Contact coupé (OFF).
  • Débranchez et inspectez les connecteurs du SCMJ.
  • Réparation :
    • la corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes - nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues - si nécessaire, installez de nouvelles bornes/broches
    • les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire
  • Rebranchez le connecteur SCMJ. Vérifiez qu'il est correctement installé et qu'il s'enclenche.
  • Rebrancher tous les connecteurs précédemment débranchés.
  • Le contact est mis.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui VÉRIFIER dans OASIS les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. Si un bulletin de service existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du bulletin de service. Si aucun bulletin de service n'est applicable, INSTALLER un nouveau SCMJ.
VOIR : Module de siège à rabattement électrique [SCMJ] (501-10C Sièges de troisième rangée, dépose et pose).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.
TEST PRÉCIS B : SIÈGE GAUCHE À RABATTEMENT ÉLECTRIQUE NE FONCTIONNE PAS

Pour les schémas et les connecteurs, reportez-vous à la section 120 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Sièges de troisième rangée – Fonctionnement du système et description des composants (501-10C Sièges de troisième rangée, Description et fonctionnement).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
SCMJ B11CE:11 Sortie du moteur du siège gauche : court-circuit à la masse Ce code de défaut est enregistré lorsque le circuit de sortie du moteur de rabattage électrique du siège arrière gauche est mis à la masse.
SCMJ B11CE:13 Sortie du moteur du siège gauche : circuit ouvert Ce DTC est enregistré lorsque le circuit de sortie du moteur de rabattage du siège gauche de la troisième rangée est ouvert.
SCMJ B11CE:15 Sortie du moteur du siège gauche : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert Ce DTC est enregistré lorsque le circuit de sortie du moteur de rabattage électrique du siège arrière gauche est ouvert ou court-circuité à la tension d'alimentation.
SCMJ B1232:1C Siège gauche : tension du circuit hors plage admissible Ce code de défaut est enregistré lorsque la tension de la batterie ne se situe pas entre 10,5 volts et 16 volts lors de la tentative d'apprentissage de la course du siège après une réparation.
SCMJ B1232:63 Siège gauche : temporisation de protection du circuit/composant Ce code de défaut est enregistré lorsque la course du siège n'a pas encore été apprise. Ce DTC est effacé après un apprentissage réussi du siège.
SCMJ B1232:99 Siège gauche : limite d'apprentissage dépassée Ce code de défaut est enregistré lorsque la course du siège n'a pas encore été apprise. Ce DTC est effacé après un apprentissage réussi du siège.
SCMJ B1536:11 Capteur de vitesse/position du moteur du siège gauche : court-circuit à la masse Ce code de défaut est enregistré lorsque le circuit d'entrée du capteur à effet Hall du moteur de rabattage gauche de la troisième rangée est court-circuité à la masse. À chaque pression du commutateur de commande du siège, le dossier du siège ne peut fonctionner que pendant 500 ms, puis s'arrête.
SCMJ B1536:12 Capteur de vitesse/position du moteur du siège gauche : court-circuit à la batterie Ce code de défaut est enregistré lorsque le circuit d'entrée du capteur à effet Hall du moteur de rabattage gauche de la troisième rangée est court-circuité à la tension. À chaque pression du commutateur de commande du siège, le dossier du siège ne peut fonctionner que pendant 500 ms, puis s'arrête.

Causes possibles

  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • Commutateur de commande des sièges de la troisième rangée
  • Ensemble du cadre de siège
  • SCMJ

Inspection visuelle et vérification préliminaire

  • Inspectez le siège de la troisième rangée pour détecter tout dommage et/ou tout corps étranger susceptible d'affecter le fonctionnement du siège.
B1 CONTRÔLER LES VALEURS DE RÉSISTANCE DU COMMUTATEUR DE COMMANDE DES SIÈGES DE LA TROISIÈME RANGÉE
  • Contact coupé (OFF).
  • DÉBRANCHER le SCMJ C4250C.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4250C-12 C4250C-15
    Position de l'interrupteur Résistance
    3 L 673 - 687 Ω
    Les deux emplacements 1198–1222 Ω
    3e 219 - 223 Ω
    Tous les commutateurs en position de repos 7 425 - 7 575 Ω

La résistance se situe-t-elle dans la plage spécifiée pour chaque position de l'interrupteur de commande ?
Oui ALLEZ à B2
Non INSTALLEZ un nouvel interrupteur de commande des sièges de troisième rangée.
VOIR : Interrupteur de commande du siège à rabattement électrique (501-10C Sièges de troisième rangée, Dépose et installation).
B2 CONTRÔLER LE CIRCUIT DU MOTEUR DE RABATTAGE DU SIÈGE DE LA TROISIÈME RANGÉE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION
  • DÉBRANCHER le SCMJ C4250A.
  • Le contact est mis.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4250A-7 Masse
    C4250A-8 Masse

    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4250C-10 Masse
    C4250C-15 Masse

Y a-t-il une tension ?
Oui RÉPARER le circuit défectueux.
Non ALLEZ à B3
B3 CONTRÔLER LES CIRCUITS DU MOTEUR DE RABATTAGE DES SIÈGES DE LA TROISIÈME RANGÉE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
  • Contact coupé (OFF).
  • Débranchez : SCMJ C4250B.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4250A-7 Masse
    C4250A-8 Masse

    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4250C-10 Masse
    C4250C-15 Masse

La résistance est-elle supérieure à 10 000 Ω ?
Oui ALLEZ à B4
Non RÉPARER le circuit défectueux.
B4 CONTRÔLER LES CIRCUITS DU MOTEUR DE RABATTAGE DU SIÈGE DE LA TROISIÈME RANGÉE POUR UNE COUPURE
  • Débranchez : moteur de rabattage du siège gauche de la troisième rangée C4245.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4250A-7 C4245-1
    C4250A-8 C4245-3

    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4250C-10 C4245-2
    C4250C-15 C4245-4

La résistance est-elle inférieure à 3 Ω ?
Oui ALLEZ à B5
Non RÉPARER le circuit défectueux.
B5 CONTRÔLER LE SCMJ (MODULE DE SIÈGE À RABATTAGE MOTORISÉ) FONCTIONNEMENT
  • Contact coupé (OFF).
  • Débranchez et inspectez les connecteurs du SCMJ.
  • Réparation :
    • la corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes - nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues - si nécessaire, installez de nouvelles bornes/broches
    • les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire
  • Rebrancher les connecteurs du SCMJ. S'assurer qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
  • Rebrancher tous les connecteurs précédemment débranchés.
  • Le contact est mis.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui CONSULTEZ dans OASIS toutes les fiches de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. S'il existe une fiche de service pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions de la fiche de service. S'il n'existe aucune fiche de service pour ce problème, REMPLACEZ le SCMJ.
VOIR : Module de siège à rabattage motorisé [SCMJ] (501-10C Sièges de troisième rangée, dépose et pose).
CONTRÔLEZ le fonctionnement du système. Si le problème persiste, REMPLACEZ le siège complet.
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.
TEST PRÉCIS C : SIÈGE DROIT À RABATTEMENT ÉLECTRIQUE NE FONCTIONNE PAS

Pour les schémas et les connecteurs, reportez-vous à la section 120 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Sièges de troisième rangée – Fonctionnement du système et description des composants (501-10C Sièges de troisième rangée, Description et fonctionnement).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
SCMJ B154D:11 Sortie du moteur du siège droit : court-circuit à la masse Ce DTC est enregistré lorsque le circuit de sortie du moteur de rabattage du siège droit de la troisième rangée est mis à la masse.
SCMJ B154D:13 Sortie du moteur du siège droit : circuit ouvert Ce DTC est enregistré lorsque le circuit de sortie du moteur de rabattage du siège droit de la troisième rangée est ouvert.
SCMJ B154D:15 Sortie du moteur du siège droit : court-circuit à la batterie ou coupure Ce DTC est enregistré lorsque le circuit de sortie du moteur de rabattage électrique du siège droit de la troisième rangée est ouvert ou court-circuité à la tension d'alimentation.
SCMJ B1231:1C Siège droit : tension du circuit hors plage admissible Ce code de défaut est enregistré lorsque la tension de la batterie ne se situe pas entre 10,5 volts et 16 volts lors de la tentative d'apprentissage de la course du siège après une réparation.
SCMJ B1231:63 Siège droit : temporisation de protection du circuit/composant Ce code de défaut est enregistré lorsque la course du siège n'a pas encore été apprise. Ce DTC est effacé après un apprentissage réussi du siège.
SCMJ B1231:99 Siège droit : limite d'apprentissage dépassée Ce code de défaut est enregistré lorsque la course du siège n'a pas encore été apprise. Ce DTC est effacé après un apprentissage réussi du siège.
SCMJ B154C:11 Capteur de vitesse/position du moteur du siège droit : court-circuit à la masse Ce code de défaut est enregistré lorsque le circuit d'entrée du capteur à effet Hall du moteur de rabattage droit de la troisième rangée est court-circuité à la masse. À chaque pression du commutateur de commande du siège, le dossier du siège ne peut fonctionner que pendant 500 ms, puis s'arrête.
SCMJ B154C:12 Capteur de vitesse/position du moteur du siège droit : court-circuit à la batterie Ce code de défaut est enregistré lorsque le circuit d'entrée du capteur à effet Hall du moteur de rabattage droit de la troisième rangée est court-circuité à la tension. À chaque pression du commutateur de commande du siège, le dossier du siège ne peut fonctionner que pendant 500 ms, puis s'arrête.

Causes possibles

  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • Commutateur de commande des sièges de la troisième rangée
  • Ensemble du cadre de siège
  • SCMJ

Inspection visuelle et vérification préliminaire

  • Inspectez le siège de la troisième rangée pour détecter tout dommage et/ou tout corps étranger susceptible d'affecter le fonctionnement du siège.
C1 CONTRÔLER LES VALEURS DE RÉSISTANCE DU COMMUTATEUR DE COMMANDE DES SIÈGES DE LA TROISIÈME RANGÉE
  • Contact coupé (OFF).
  • DÉBRANCHER le SCMJ C4250C.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4250C-12 C4250C-15
    Position de l'interrupteur Résistance
    3 L 673 - 687 Ω
    Les deux emplacements 1198–1222 Ω
    3e 219 - 223 Ω
    Tous les commutateurs en position de repos 7 425 - 7 575 Ω

La résistance se situe-t-elle dans la plage spécifiée pour chaque position de l'interrupteur de commande ?
Oui ALLER à C2
Non INSTALLEZ un nouvel interrupteur de commande des sièges de troisième rangée.
VOIR : Interrupteur de commande du siège à rabattement électrique (501-10C Sièges de troisième rangée, Dépose et installation).
C2 CONTRÔLER LE CIRCUIT DU MOTEUR DE RABATTAGE DES SIÈGES DE LA TROISIÈME RANGÉE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION
  • Débranchez : SCMJ C4250B.
  • Le contact est mis.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4250B-3 Masse
    C4250B-4 Masse

    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4250C-11 Masse
    C4250C-15 Masse

Y a-t-il une tension ?
Oui RÉPARER le circuit défectueux.
Non ALLER à C3
C3 CONTRÔLER LES CIRCUITS DU MOTEUR DE RABATTAGE DES SIÈGES DE LA TROISIÈME RANGÉE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
  • Contact coupé (OFF).
  • DÉBRANCHER le SCMJ C4250A.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4250B-3 Masse
    C4250B-4 Masse

    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4250C-11 Masse
    C4250C-15 Masse

La résistance est-elle supérieure à 10 000 Ω ?
Oui ALLER À C4
Non RÉPARER le circuit défectueux.
C4 CONTRÔLER LES CIRCUITS DU MOTEUR DE RABATTAGE DES SIÈGES DE LA TROISIÈME RANGÉE POUR UNE COUPURE
  • Débranchez : moteur de rabattage du siège droit de la troisième rangée C4246.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4250B-3 C4246-3
    C4250B-4 C4246-1

    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C4250C-11 C4246-2
    C4250C-15 C4246-4

La résistance est-elle inférieure à 3 Ω ?
Oui ALLER à C5
Non RÉPARER le circuit défectueux.
C5 CONTRÔLER LE SCMJ (MODULE DE SIÈGE À RABATTAGE MOTORISÉ) FONCTIONNEMENT
  • Contact coupé (OFF).
  • Débranchez et inspectez les connecteurs du SCMJ.
  • Réparation :
    • la corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes - nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues - si nécessaire, installez de nouvelles bornes/broches
    • les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire
  • Rebrancher les connecteurs du SCMJ. S'assurer qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
  • Rebrancher tous les connecteurs précédemment débranchés.
  • Le contact est mis.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui CONSULTEZ dans OASIS toutes les fiches de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. S'il existe une fiche de service pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions de la fiche de service. S'il n'existe aucune fiche de service pour ce problème, REMPLACEZ le SCMJ.
VOIR : Module de siège à rabattage motorisé [SCMJ] (501-10C Sièges de troisième rangée, dépose et pose).
CONTRÔLEZ le fonctionnement du système. Si le problème persiste, REMPLACEZ le siège complet.
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.
TEST PRÉCIS D : DTC : B1231:54, B1232:54

Pour les schémas et les connecteurs, reportez-vous à la section 120 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Sièges de troisième rangée – Fonctionnement du système et description des composants (501-10C Sièges de troisième rangée, Description et fonctionnement).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
SCMJ B1231:54 Siège droit : calibrage absent Ce code de défaut est enregistré lorsque la course du siège n'a pas encore été apprise. Ce DTC est effacé après un apprentissage réussi du siège.
SCMJ B1232:54 Siège gauche : calibrage absent Ce code de défaut est enregistré lorsque la course du siège n'a pas encore été apprise. Ce DTC est effacé après un apprentissage réussi du siège.

Causes possibles

  • La procédure d'apprentissage de la position du siège du SCMJ n'a pas été effectuée pour le module nouvellement installé, ou les données d'étalonnage ont été perdues.
D1 ÉTALONNAGE DU SIÈGE À RABATTAGE MOTORISÉ DE LA TROISIÈME RANGÉE
  • Démarrez le moteur.
  • Ouvrez le hayon.
  • Assurez-vous qu'aucun objet ne gêne le rabattage complet des sièges.
  • REMARQUE : À ce stade, les sièges gauche et droit se rabattent et se redressent entièrement. Appuyez sur le bouton des deux sièges pendant au moins 3 secondes pour entrer en mode d'apprentissage. Continuez à maintenir le bouton des deux sièges enfoncé pendant environ 1 minute, jusqu'à ce que les deux sièges aient terminé leurs cycles de rabattage et de redressement, puis cessent de bouger.
  • Relâchez le bouton des deux sièges.
  • Contrôlez le fonctionnement du siège de la troisième rangée à rabattage motorisé.

Le siège de la troisième rangée à rabattage motorisé fonctionne-t-il correctement ?
Oui Le système fonctionne actuellement normalement. Les données d'étalonnage sont perdues ou un nouveau SCMJ a été installé sans exécuter la procédure d'apprentissage de la position du siège. EFFACEZ les codes de défaut (DTC).
Non À l'aide de l'outil de diagnostic, EXÉCUTEZ la procédure d'apprentissage de la position du siège du SCMJ sur le SCMJ. RÉPÉTEZ l'autotest et VÉRIFIEZ le fonctionnement du siège à rabattement électrique. EFFACEZ les codes de défaut (DTC).
TEST PRÉCIS E : DTC : U0100:87

Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 14 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Sièges de troisième rangée – Fonctionnement du système et description des composants (501-10C Sièges de troisième rangée, Description et fonctionnement).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
SCMJ U0100:87 Perte de communication avec l'ECM/PCM « A » : absence de message Ce code est enregistré lorsque la communication avec le PCM est perdue pendant 5 secondes ou plus.

Causes possibles

  • Module de communication
  • SCMJ
  • PCM
E1 VÉRIFIEZ LA PLAINTE DU CLIENT
  • Le contact est mis.
  • Vérifiez la présence du symptôme observé.

Le symptôme observé est-il présent ?
Oui ALLER à E2
Non Le système fonctionne actuellement normalement. Le code de défaut a pu être enregistré en raison d'un trafic réseau élevé ou d'une panne intermittente.
E2 VÉRIFIEZ LE RÉSEAU DE COMMUNICATION
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez le test du réseau.

Le PCM réussit-il le test réseau ?
Oui ALLEZ à E3
Non
VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).
E3 REVÉRIFIEZ LE SCMJ (MODULE DE SIÈGE À RABATTEMENT ÉLECTRIQUE) CODES DE DÉFAUT (DTC)
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effacez les codes de défaut de diagnostic continu en mémoire (CMDTC).
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, répétez l'autotest du SCMJ.

Le DTC U0140:00 est-il toujours présent ?
Oui ALLEZ à E4
Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le DTC a pu être enregistré en raison d'un trafic réseau élevé ou d'une défaillance intermittente.
E4 VÉRIFIEZ LA PRÉSENCE DU DTC U0100:87 DANS LES AUTRES MODULES
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effacez les codes de défaut de diagnostic continu en mémoire (CMDTC).
  • Contact coupé (OFF).
  • Le contact est mis.
  • Attendez 10 secondes.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, extraire les codes de diagnostic à mémoire continue (CMDTC) de tous les modules.

Le code de défaut U0100:87 est-il enregistré dans d'autres modules ?
Oui
Cliquez ici pour accéder à la procédure guidée (PCM). Ce test Pinpoint nécessite Internet Explorer version 11 ou ultérieure.
Non INSTALLEZ un nouveau SCMJ.
VOIR : Module de siège à rabattement électrique [SCMJ] (501-10C Sièges de troisième rangée, dépose et pose).
TEST PRÉCIS F : DTC : U0140:87

Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 14 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Sièges de troisième rangée – Fonctionnement du système et description des composants (501-10C Sièges de troisième rangée, Description et fonctionnement).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
SCMJ U0140:87 Perte de communication avec le module de commande de carrosserie (BCM) : absence de message Ce code est enregistré lorsque la communication avec le BCM est perdue pendant 5 secondes ou plus.

Causes possibles

  • Module de communication
  • SCMJ
  • BCM
F1 CONFIRMEZ LA PLAINTE DU CLIENT
  • Le contact est mis.
  • Vérifiez la présence du symptôme observé.

Le symptôme observé est-il présent ?
Oui ALLEZ à F2
Non Le système fonctionne actuellement normalement. Le code de défaut a pu être enregistré en raison d'un trafic réseau élevé ou d'une panne intermittente.
F2 VÉRIFIEZ LE RÉSEAU DE COMMUNICATION
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez le test du réseau.

Le BCM réussit-il le test réseau ?
Oui ALLEZ à F3
Non
VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).
F3 REVÉRIFIEZ LE SCMJ (MODULE DE SIÈGE À RABATTEMENT ÉLECTRIQUE) CODES DE DÉFAUT (DTC)
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effacez les codes de défaut de diagnostic continu en mémoire (CMDTC).
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, répétez l'autotest du SCMJ.

Le DTC U0140:00 est-il toujours présent ?
Oui ALLEZ à F4
Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le DTC a pu être enregistré en raison d'un trafic réseau élevé ou d'une défaillance intermittente.
F4 VÉRIFIEZ LA PRÉSENCE DU DTC U0140:87 DANS LES AUTRES MODULES
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effacez les codes de défaut de diagnostic continu en mémoire (CMDTC).
  • Contact coupé (OFF).
  • Le contact est mis.
  • Attendez 10 secondes.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, extraire les codes de diagnostic à mémoire continue (CMDTC) de tous les modules.

Le DTC U0140:87 est-il enregistré dans d'autres modules ?
Oui INSTALLEZ un nouveau BCM.
VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
Non INSTALLEZ un nouveau SCMJ.
VOIR : Module de siège à rabattement électrique [SCMJ] (501-10C Sièges de troisième rangée, dépose et pose).
TEST PRÉCIS G : DTC : U1000:00

Pour les schémas et les connecteurs, reportez-vous à la section 120 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VÉRIFIEZ d'abord tous les autres codes de défaut (DTC) du SCMF. EFFACEZ les codes de défaut (DTC). RÉPÉTEZ l'autotest. Si le DTC U1000:00 réapparaît, INSTALLEZ un nouveau SCMJ. VOIR : Module de siège à rabattement électrique [SCMJ] (501-10C Sièges de troisième rangée, dépose et pose).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
SCMJ U1000:00 Protection du pilote à semi-conducteurs active – pilote désactivé : aucune information de sous-type Ce DTC indique une défaillance interne du module. Le module doit être remplacé.

Causes possibles

  • SCMJ
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS H : DTC : U2100:00

Pour les schémas et les connecteurs, reportez-vous à la section 120 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

À l'aide de l'outil de diagnostic, EXÉCUTEZ la PMI sur le SCMJ. RÉPÉTEZ l'autotest et VÉRIFIEZ que la PMI a réussi. EFFACEZ les codes de défaut (DTC).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
SCMJ jusqu'à 21:00 Configuration initiale non terminée : aucune information de sous-type Ce DTC indique que la PMI n'a pas été effectuée sur le module nouvellement installé, ou que les données de configuration ont été perdues.

Causes possibles

  • La PMI n'a pas été effectuée sur le module nouvellement installé, ou les données de configuration ont été perdues.
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS I : DTC : U3000:49

Pour les schémas et les connecteurs, reportez-vous à la section 120 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

INSTALLEZ un nouveau SCMJ. VOIR : Module de siège à rabattement électrique [SCMJ] (501-10C Sièges de troisième rangée, dépose et pose).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
SCMJ U3000:49 Module de commande : défaut électronique interne Ce DTC indique une défaillance interne du module. Le module doit être remplacé.

Causes possibles

  • SCMJ
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS J : DTC U3003:17

Pour les schémas et les connecteurs, reportez-vous à la section 120 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Sièges de troisième rangée – Fonctionnement du système et description des composants (501-10C Sièges de troisième rangée, Description et fonctionnement).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
SCMJ U3003:17 Tension de batterie : tension du circuit supérieure au seuil Ce code est enregistré chaque fois que la tension de la batterie dépasse 16,5 V pendant 5 secondes ou plus.

Causes possibles

  • Problème du système de charge
  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • SCMJ
REMARQUE : La plupart des défaillances sont liées à un problème de connecteur et/ou de faisceau. Effectuer une inspection et un contrôle minutieux avant de passer au test ciblé.
J1 OBTENIR TOUS LES CODES DE DÉFAUT À MÉMOIRE CONTINUE (CMDTC) DANS TOUS LES MODULES
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, récupérez TOUS les codes de défaut de diagnostic à mémoire permanente (CMDTC).

Les codes défaut B1317, B1318, B1676, U3003:16 ou U3003:17 sont-ils présents dans un ou plusieurs modules ET des codes défaut (DTC) du système de charge sont-ils présents dans le RCM ?
Oui CONTRÔLEZ le système de charge. Pour la procédure, voir la section appropriée du groupe 414.
Non ALLEZ à J2
J2 CONTRÔLE DE L'ÉTAT DE LA BATTERIE
  • Contact coupé (OFF).
  • Effectuez le test d'état de la batterie.
    VOIR : Batterie (414-01 Batterie, montage et câbles, diagnostic et tests).

La batterie a-t-elle réussi le test d'état ?
Oui Si la batterie réussit le contrôle d'état mais nécessite une recharge, VÉRIFIEZ le circuit de charge.
VOIR : Circuit de charge (414-00 Circuit de charge – Informations générales, diagnostic et contrôle).
EFFACEZ tous les codes de défaut à mémoire continue (CMDTC).
Si la batterie réussit le contrôle d'état et ne nécessite pas de recharge, PASSEZ à J3.
Non INSTALLEZ une nouvelle batterie.
VOIR : Batterie (414-01 Batterie, montage et câbles, dépose et pose).
EFFACEZ tous les codes de défaut à mémoire continue (CMDTC).
J3 VÉRIFIEZ LA TENSION DU CIRCUIT DE CHARGE
  • Démarrez le moteur.
  • Mesurez la tension de la batterie.
  • Coupez tous les accessoires pendant la mesure de la tension de la batterie.

La tension est-elle comprise entre 13 et 15,2 volts ?
Oui ALLEZ à J4
Non VÉRIFIEZ le circuit de charge. Reportez-vous à la section correspondante du groupe 414 pour la procédure. EFFACEZ tous les codes de défaut à mémoire continue (CMDTC).
J4 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DU SCMJ (MODULE DE SIÈGE À RABATTEMENT ÉLECTRIQUE)
  • Contact coupé (OFF).
  • Débranchez et inspectez les connecteurs du SCMJ.
  • Réparation :
    • la corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes - nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues - si nécessaire, installez de nouvelles bornes/broches
    • les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire
  • Rebrancher les connecteurs du SCMJ. S'assurer qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
  • Rebrancher tous les connecteurs précédemment débranchés.
  • Le contact est mis.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui VÉRIFIEZ dans OASIS toutes les fiches techniques applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. S'il existe une fiche technique pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions de la fiche. S'il n'existe aucune fiche technique pour ce problème, INSTALLEZ un nouveau SCMJ.
VOIR : Module de siège à rabattement électrique [SCMJ] (501-10C Sièges de troisième rangée, dépose et pose).
VÉRIFIEZ que le système fonctionne normalement.
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Explorer : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.