Einbau – Verteilergetriebe

Materialien

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   ACHTUNG: Die Bauteile der Kardanwelle nicht übermäßig schmieren. Die Verwendung von zu viel Schmierfett kann die Bauteile der Kardanwelle beschädigen.

   Innenverzahnung des Verteilergetriebes mit Hochtemperatur-Schmierfett schmieren.
   Material: Motorcraft® 4x4 Hochtemperatur-Schmierfett für Vorderachse und Radlager. / XG-11 (WSS-M1C267-A1)

   

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   Verteilergetriebe mit dem Getriebeausgang und der Kardanwelle verbinden und das Verteilergetriebe am Getriebe montieren.

   

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   Neue Befestigungsschrauben des Verteilergetriebes einbauen.
   Anzugsmoment: 159 lb-in (18 N·m)

   

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   Neue Befestigungsschrauben des Verteilergetriebes einbauen.
   Anzugsmoment: 159 lb-in (18 N·m)

   

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   Steckverbinder der Verkabelung des Verteilergetriebes anschließen.

   

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   Entlüftungsschlauch des Verteilergetriebes anschließen.

   

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   Getriebelagerquerträger einbauen.
   Siehe: Getriebelagerisolator (307-01A Automatikgetriebe — 10-Gang-Automatikgetriebe — 10R60, Aus- und Einbau).
   Siehe: Getriebelagerisolator (307-01B Automatikgetriebe — 10-Gang-Automatikgetriebe — 10R80, Aus- und Einbau).
   Siehe: Getriebelagerisolator (307-01C Automatikgetriebe — 10-Gang-Automatikgetriebe — 10R80 MHT, Aus- und Einbau).
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   Gelenkkupplung der Antriebswelle auf Beschädigungen prüfen. Wenn die inneren Wicklungen (Gewinde) sichtbar sind, die Gelenkkupplung bei Bedarf ersetzen.
   Siehe: Gelenkkupplung der Antriebswelle (205-01 Antriebswelle, Aus- und Einbau).

   

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   Zentrierbuchse der Antriebswelle auf Beschädigungen prüfen und reinigen. Bei Bedarf durch eine gleiche ersetzen.
   Siehe: Zentrierbuchse der Antriebswelle (205-01 Antriebswelle, Zerlegen und Zusammenbauen).

   

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    HINWEIS: Sicherstellen, dass die Passflächen frei von Verschmutzungen sind, einschließlich des Entfernens von blauem Loctite von allen Passflächen.

    Passflächen der flexiblen Kardanwellenverbindung reinigen und prüfen. Alle Verschmutzungen oder überschüssiges Schmierfett vom Gehäuseflansch des Verteilergetriebes und vom Zentrierstutzen entfernen.

    

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    HINWEIS: Die Gelenkwelle nicht knicken, da sie sonst beschädigt werden kann.

    
    

    1. Die Markierung an der flexiblen Kupplung der Antriebswelle mit dem Flansch des Verteilergetriebes ausrichten.

    2. Eine neue flexible Kupplung der Antriebswelle auf die Flanschschrauben des Verteilergetriebes setzen.
       Drehmoment: 81 lb-ft (110 N·m)

    

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    Falls vorhanden, Hitzeschild des Verteilergetriebes einbauen.
    Anzugsmoment: 21 lb-ft (28 N·m)

    

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    Flüssigkeitsstand des Verteilergetriebes prüfen.
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    Mit dem Diagnosegerät die Prüfung der aktiven Drehmomentkupplung durchführen. Einstellverfahren. Der X-stellige alphanumerische Strichcode des Verteilergetriebes befindet sich auf dem Etikett am Verteilergetriebe.
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    Lernverfahren der Verteilergetriebe-Kupplung durchführen.