Kupplungspedal. Ausbau und Einbau

Ausbau

HINWEIS: Verschütten Sie keine Bremsflüssigkeit auf lackierten oder Kunststoffoberflächen, da die Oberfläche sonst beschädigt werden kann. Wenn Bremsflüssigkeit auf eine lackierte oder Kunststoffoberfläche gelangt, spülen Sie die Fläche sofort mit Wasser ab.

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   Entfernen Sie die Batterieschale.
   Siehe: Batteriefach — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L PS) – Sigma (414-01 Batterie, Halterung und Kabel, Ausbau und Einbau).
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   Saugen Sie mit einer Absaugvorrichtung die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter bis zur MIN-Markierung ab.

   

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   Die Anschlüsse der Kupplungsleitung lösen und abnehmen.

   

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   • Die Halteklammer lösen und den elektrischen Steckverbinder trennen.

   • Muttern und Kupplungspedal abnehmen.

   

Einbau

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   • Kupplungspedal und Muttern einbauen.
     Anzugsdrehmoment: 18 lb-ft (25 N·m)

   • Halteklammer einbauen und den elektrischen Steckverbinder anschließen.

   

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   Anschlüsse der Kupplungsleitung einbauen.

   

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   Kupplungssystem entlüften.
   Siehe: Entlüften des Kupplungssystems (308-02 Kupplungsbetätigung – 5-Gang-Schaltgetriebe). Schaltgetriebe – B5/IB5/6-Gang-Schaltgetriebe – B6, Allgemeine Verfahren).